都知道“非全尺寸备胎”不好，为什么车辆都配备这个呢？
本帖最后由 随缘 于 2016-7-6 20:27 编辑汽车备胎虽然很默默无闻，但当原胎爆胎后，备胎的作用就大了。一直以来，厂家配备给车辆上的备胎多是非全尺寸轮胎，这种轮胎较车上原有的全尺寸轮胎要小一些，不能长时间使用。那么，为什么厂家还要坚持配备非全尺寸备胎呢？1，为什么厂家要配备非全尺寸备胎？一，节省空间： 一般轿的备胎都是放在后备箱的，而非全尺寸备胎比较小，能让后备箱节省下不少的空间。二，安全警示作用： 当车辆更换非全尺寸备胎后，就能让驾驶员时刻记住要及时更换轮胎，避免驾驶员存在侥幸心理一直使用，起到督促车主更换轮胎的作用。三，节省成本： 不管说了多少好处都好，说白了厂家都是为了降低成本，提高利润。因为非全尺寸备胎要比全尺寸备胎的成本低很多，给车辆配备非全尺寸备胎，就为了降低成本。2，非全尺寸备胎和全尺寸备胎的区别 相对于全尺寸备胎，非全尺寸备胎的直径更小，抓地性也较差，可临时使用。而全尺寸备胎的直径与车辆的标准胎是一样的，抓地力 也和标准胎差不多，稳定性更高。 建议：其实无论是全尺寸还是非全尺寸备胎，都不应长时间使用，只能应急使用。当车辆换上备胎后，车速最好不要超过80km/h，且行驶里程数应低于100公里。 有些良心厂家还是给配全尺寸备胎 路过看看 备胎只是偶尔用一次 又大又便宜的好事不多 非全尺寸备胎——临时替代品
页:
[1]