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都知道“非全尺寸备胎”不好,为什么车辆都配备这个呢?

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发表于 2016-7-6 20:23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 随缘 于 2016-7-6 20:27 编辑
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       汽车备胎虽然很默默无闻,但当原胎爆胎后,备胎的作用就大了。一直以来,厂家配备给车辆上的备胎多是非全尺寸轮胎,这种轮胎较车上原有的全尺寸轮胎要小一些,不能长时间使用。那么,为什么厂家还要坚持配备非全尺寸备胎呢?
1,为什么厂家要配备非全尺寸备胎?
一,节省空间:
      一般轿的备胎都是放在后备箱的,而非全尺寸备胎比较小,能让后备箱节省下不少的空间。
二,安全警示作用:
      当车辆更换非全尺寸备胎后,就能让驾驶员时刻记住要及时更换轮胎,避免驾驶员存在侥幸心理一直使用,起到督促车主更换轮胎的作用。
三,节省成本:
      不管说了多少好处都好,说白了厂家都是为了降低成本,提高利润。因为非全尺寸备胎要比全尺寸备胎的成本低很多,给车辆配备非全尺寸备胎,就为了降低成本。
2,非全尺寸备胎和全尺寸备胎的区别
      相对于全尺寸备胎,非全尺寸备胎的直径更小,抓地性也较差,可临时使用。而全尺寸备胎的直径与车辆的标准胎是一样的,抓地力 也和标准胎差不多,稳定性更高。
      建议:其实无论是全尺寸还是非全尺寸备胎,都不应长时间使用,只能应急使用。当车辆换上备胎后,车速最好不要超过80km/h,且行驶里程数应低于100公里。
 楼主| 发表于 2016-7-6 20:29:15 | 显示全部楼层
有些良心厂家还是给配全尺寸备胎
发表于 2016-7-7 09:15:05 | 显示全部楼层
备胎只是偶尔用一次
发表于 2016-7-7 17:44:40 | 显示全部楼层
又大又便宜的好事  不多
发表于 2016-7-7 21:18:17 | 显示全部楼层
非全尺寸备胎——临时替代品
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