“坑人”高速 8公里20多个坑
本帖最后由 新手上路 于 2014-9-10 10:36 编辑从阎良往西安转运病人的小车被『坑』害了，同侧两个轮胎都爆胎了
同侧俩轮胎都爆胎了，老人在护栏外冒雨等待轮胎换好。
路面上的坑对高速行驶的汽车来说就是一个危险的陷阱。
路面上坑刚处于汽车一侧轮胎经过的地方，十分危险。面上坑刚处于汽车一侧轮胎经过的地方，十分危险。
开车冒雨带着父亲从阎良到西安看病，路程走了一大半，“听到‘噗’的一声，我赶紧把车往边上靠，结果两个车胎出现了大口子。”而车内的备胎只有一个，李先生只好联系朋友让送一个车胎，到车辆再次发动时，花了近两个小时。
这些坑有多少？
不到500米的行车道上有7个坑
8日是中秋小长假的最后一天，不少外出游玩的市民都要在最后的时刻返回。昨日一大早，就有热心市民给华商报新闻热打来电话，称8日晚驾车沿西禹高速返回西安时，“距离新筑收费站12公里左右，路面上全是大坑，因为下雨视线不好，不少车都爆胎了，而且有的车还爆了两个轮胎。”这名市民说，当时路上车流量比较大，不少车辆都停靠在应急车道，先后有数十辆车出现爆胎，十分危险。
昨日上午11时许，华商报记者从新筑收费站进入西禹高速，至高陵出口驶离高速，路上大型车辆较多，也有部分路段封闭车道，因此车辆通行速度较低，路面上并未见到坑洼路段。
记者从高陵驶入西禹高速前往西安方向时，刚到1041km处，看到最右侧应急车道上，散落着不少黑色砂石及红白相间的交通警示桩残片等杂物，紧挨着的行车道中间，有两个直径在50厘米以上、深约15厘米的大坑，两个大坑相距两三米。过往小型车辆临近大坑处才会减速或紧急避让，但大型车辆大多直接碾压过去，溅起一片水花。
沿路继续前行不过500米，行车道上的坑洼处有7个，最小的直径也约30厘米。从1045km至1046km，有一处坑洼；从1047km至1048km的路面上，有七八处坑洼；从1048km至1049km的路段行，有超过10处坑洼。
一路走来，从1041km至1049km共8公里的路段上，华商报记者发现有20多个坑。在快要进入西安绕城高速时，记者在沿途看到5辆车正在更换轮胎。
这些坑多坑人？
送病人到西安，半路上两个轮胎都爆了
昨日中午12时50分，刚过1045km的指示牌，记者看到一副三角警示牌摆在应急车道上，一辆轿车旁站着5个人。车主李先生说，父亲生病一直在阎良治疗，他们准备转院到西安。“那个地方刚好是个拐弯，下雨天本来视线就差，而且车流量很大，老远看见了有个坑，但还是不敢打方向，刚开过去我就听见‘噗’的一声，我猜是车胎爆了，就赶紧把车往边上靠。”李先生说，考虑到安全，他不得不将左侧两个车轮爆胎的车辆又往前挪了200米，“一辆车只有一个备胎，两个轮胎都爆了，只能找人过来送备胎。”李先生说，就在他等待的过程中，先后有4辆车换完备胎离开。
李先生所说的坑洼处就在1045km刚过的行车道和超车道中间位置，这个大坑长约1米、宽约40厘米、深约15厘米，按车辆行进位置来看，几乎所有车辆在经过该车道不避让的情况下，左侧轮胎肯定要碾过。
下午1时10分许，李先生的朋友带着备胎从长安区赶来，李先生却发现无法卸下已干瘪的爆胎。“估计是车的轮毂被挤变形了。碰到这样的坑，真是太‘坑爹’了。”李先生说。就这样，李先生的父母亲在护栏外等待着，4个男人想尽各种办法试图卸下旧胎，最后还是靠在路边捡到一根粗木棍才把轮胎撬下来。而这个过程花费了近2个小时。
就在李先生等人正在忙活时，一辆面包车停在他们的后边。面包车主杨先生说，他8日下午6时许驾车经过此处，大坑致使面包车的两个左侧轮胎破损，“我今天去找路政部门，我既然交钱过路，相关部门最起码得保证路况良好，两个轮毂几乎都报废了，我肯定要找他们给我赔偿。”说着，杨先生拿出手机对着路面的大坑拍了几张照片作为证据。
这些坑谁负责？
交警：8日晚接到6起爆胎报警电话
昨日下午，华商报记者从西安高速交警处了解到，因为西临高速交通管制，不少大型车辆都选择西禹高速通行，导致西禹高速车流量较大，而由于雨天路面湿滑，最近几天剐蹭事故多发。
对于市民反映因为路面出现大坑导致车辆爆胎的情况，交警部门表示，8日晚的确接到6起爆胎报警电话。民警在随后的夜间巡逻时，发现有二三十辆汽车出现爆胎情况。对此，交警部门只能提醒驾驶员谨慎行驶。
路政：会及时回复市民要求索赔一事
西阎高速路政中队赵姓负责人说，因为大型车辆较多，加之连续降雨，导致路面上坑洼处损坏不断扩大，而因为下雨，无法对路面进行修补。
赵姓负责人说，此前路政部门专门设置了警示桩提醒通行车辆，但被过往车辆破坏，“而且好多坑槽都在行车道上，设置警示标志也不现实。”
赵姓负责人说，他们会加强巡逻，并尽快对路面进行修补。而对杨先生说的因高速路面坑洼不平导致车辆轮胎爆胎、要求索赔一事，他已向相关领导汇报，会及时回复。
高速公路爆胎应注意什么？
交警建议，遇爆胎应松开油门、轻踩刹车，抓紧方向盘并调整方向
昨日，针对李先生和杨先生的描述，他们注意到车辆爆胎时的情形并不相同。
李先生说，他们当时行车的速度并不是很快，是在听到“噗”的一声后马上意识到车胎爆了，他赶紧握紧方向盘、轻轻踩下刹车，然后打转向灯向应急车道停靠，而车身出现过颤抖的情形，并没有出现大幅度偏离方向的情况。
同样是左侧两个轮胎，杨先生则是先注意到车辆颤抖方向偏移，他马上握紧方向靠边行驶，直到昨日上午，他才发现另一个轮胎也漏气了，而漏气的原因是车轮毂变形，车胎并未见破损。针对他俩的情况，一位西安高速交警表示，之所以在爆胎后车辆还能及时控制，这与车速、颠簸幅度以及驾驶技术等都有关系，“但能出现爆胎的情况，肯定速度也不会很慢。”这位交警说，如果预先发现坑洼，应该提前降低车速，但只有在车流量不大的情况下才可以在高速公路上避让坑洼，千万不能采用紧急避让的方式，否则，很容易导致车辆侧翻。
这位交警说，如果在高速公路上突然发生爆胎，一般人的做法是松开油门急踩刹车，这样的话很容易造成车辆侧滑或后车追尾的情况，很不安全。正确的做法应该是不要慌乱，松开油门，轻踩刹车，抓紧方向盘并尽量调整方向，不要让车辆偏移行进路线。
交警说，要避免爆胎，首先必须对行驶路线、路况信息以及天气情况要做好心理准备，其次是一定要全神贯注，随时发现状况采取紧急措施，最重要的是车速一定不能太快，控制在80－100公里/小时即可。
页:
[1]