高配置大空间易驾驶 人生第一辆车导购
高配置大空间易驾驶 人生第一辆车导购
人生的第一辆车！从常规理解来看，肯定是价格低廉、经济实用且好开的类型。（当然，土豪除外）。而QQ、奥拓之类又都尽人皆知，微型车的首选，在此就不做介绍了。
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下面进入正题，说说入围规则。首先，小型车、紧凑级、SUV都是一般消费者首次购车所关注的。（MPV、中级车也有，但很少）。购车预算基本在6-15万元之间。需要说明的是，大空间高配置易于驾驶（性价比高，同时又照顾新手司机）是我们推荐的重要依据，而市场销量、品牌为次要参考。各个车型起步价：小型车低于8万元、紧凑级低于10万元、SUV低于15万元。这个价位既能满足普通消费者的需求，又不必给首次购车人群带来太大的资金压力，下面就跟随我一起来看看都有哪些车型符合这些标准吧。
推荐车型—小型车
在推荐的两款小型车里，全部为合资品牌。原因有二。首先，这个级别自主品牌车型较少，且质量把控不够优秀，少有视觉和驾驶都出色的车型。其次，在配置方面，自主品牌车型没有体现出足够的优势，性价比一般。
广汽本田飞度
售价：7.38-11.28万元
标签：口碑、大空间
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从直观感受来看首先可以确定的是第三代飞度国产版车型在外观上可谓原汁原味，相比之前的第九代雅阁，新飞度十分完整的保留了海外版车型构造，几乎没有进行任何修改，这对于国内诸多Honda粉来说确实值得拍手称快，而相比老款车型，第三代飞度在长度与轴距上都有增加，宽度与高度则保持一致。
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第三代飞度前脸设计与同时期的其他家族车型有着较大区别，采用了高亮黑+电镀装饰条的全封闭式中网，与X型前包围组成了冲击力极强的视觉效果，而在侧面线条的处理上，第三代飞度特别刻画了硬朗的腰线与棱角分明的后包围，尤其是类似于跑车风格的进气口造型为其平添了许多运动元素。
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初入第三代飞度驾驶舱就给我们一种十分明显的感觉，那就是相比现款车型，第三代飞度内饰质感已经得到大幅提升，虽然在材质上仍旧以塑料件为主，但是通过大量的亮银装饰件与钢琴漆等元素营造出精致时尚的车内氛围，另外值得一提的是，在第三代飞度中同样运用了仿真皮包裹中控台设计，缝合线细节处理也十分到位。
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与内饰质感共同进化的还有配置水平，在第三飞度上出现的多媒体系统显而易见，包括空调按键在内都升级为全触控式操作，不仅提升了操控质感也达成了化繁为简的效果，时尚炫目的背景灯也成为亮点之一，另外在扩展接口方面第三代飞度也同样丰富，诸如车载电源、USB甚至是HDMI都涵盖其中。
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Idle-stop智能自动启停系统的加入为第三代飞度进一步降低燃油消耗做出了贡献，在日常驾驶中遭遇堵车以及信号灯时，车辆会自动关闭发动机，而在我们需要继续前进时，抬开制动踏板发动机就会自动打火，整个过程丝毫没有拖泥带水，另外第三代飞度在可视倒车系统上的升级也十分具有革新意义，与普通车型不同的是在具备后广角视角的基础上还加入了后垂直视角，通过中央屏幕可以随时切换来观察车辆在停车入库时的具体位置，为新手以及女性驾驶者提供更大的便利。
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在现款车型中令人称道的车内储物空间表现在第三代飞度中得到了很好的继承，尤其是前排储物格设定十分丰富，在驾驶席的左右分别具有杯架与储物格，中央通道位置也得到了很好的利用，另外作为一款小型车第三代飞度前后门板也分别设有便利的杯架，与此同时中央扶手箱与手套箱的空间也很宽裕，综合所述第三代飞度相比现款车型在车内储物能力上亦会有所提升。
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同样得益于Honda全新的“地球梦”科技体系，第三代飞度在动力系统上也得到了质的提升，1.5L直喷发动机在动力参数上相比现款车型分别提高了8千瓦与10牛米，与此同时搭载了全新CVT变速器的第三代飞度也获得了更加平顺的换挡体验与更高效的燃油经济性。
推荐理由：本田飞度一直是小型车的代表车型，这点毋庸置疑。大空间、良好的品质、舒适的驾乘感受都是它吸引人的地方。全新一代飞度同样如此，在秉承老款的基础上进行了诸多升级，更吸引人的外观、更具科技感的内饰和全新换装的CVT变速箱，都让这款全球优质小型车更加的优秀，开起来也更加的从容。
小型车推荐 一汽丰田威驰
售价：6.98-11.28万元
标签：驾驶风格轻松（易于驾驶）、质量可靠
全新威驰在车身尺寸上相比老款最大的变化就是整体长度增加了110mm，而轴距尺寸仍旧维持在2550mm的水准，另外在车身结构上通过C柱位置的后移与薄座椅的设计进一步拓展车内乘坐空间，侧面则采用了双腰线式的设计，轻轻上扬的角度让全新威驰的动感色彩增加。
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在全新威驰的设计中，丰田首次将“筏式车顶”概念引入其中，在车顶增加了用于导流的弧线设计，而在外后视镜以及后尾灯处，短小的“翼刀”式设计也能更好地帮助车身导流，从而使得全新威驰的风阻系数降为0.28。
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来到车内首先感受到的是全新威驰在内饰整体造型上的变化，全新设计语言运用让全新威驰焕然一新，中控部分的造型灵感来自“丝带扣”线条感十分强烈，而内饰配色已完全摒弃老款中庸的灰色系，采用了风格迥异的两款色彩搭配，为不同需求的消费者提供更加宽裕的选择。
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相信很多人已经注意到了在全新威驰内饰中出现了一种全新的处理工艺，那就是来自日本最新的“缝线式”工艺，经过这种装饰之后的内饰在视觉效果上有着与真皮包裹相近似的质感，对于整体内饰高级感的提升是有目共睹的，值得一提的是，在全新威驰中这种“缝线式”处理几乎随处可见。
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在驾控与日常实用配置方面，全新威驰也有着比较全面的表现，在高配车型中表现最为突出，除了真皮方向盘与多功能按键之外，诸如定速巡航、一键启动以及大灯高度调节等都包含在内，唯一让人有些可惜的是在车窗功能上全新威驰只在主驾驶位置上具有一键下降而已。
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车内储物空间的丰富性是日系车型一贯的优势所在，全新威驰也并不例外，只是在这其中前排与后排的储物空间差别较大，在全新威驰的前排中控左右两侧各有一个十分便利的折叠杯架，而中央通道与手套箱的空间也都很充足，不过在后排情况却并不乐观，除了中央通道后方的唯一杯架之外，很难再找到其他储物空间，高配车型在前排座椅后还设有储物袋，而低配车型则连这些都“节约”了。
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全新威驰座椅设定的虽然比较薄，但是乘坐的舒适度却并不差，根据车型配置的区别具有真皮与织布两种包裹面料，低配车型中的织布面料采用了高密度植绒与中间防擦织物的组合，在透气性与摩擦性上比真皮座椅的差距并不大。另外全新威驰的全系车型都具有座椅高低调节功能，即便是大个子的驾驶员也可以轻松找到最佳的坐姿。
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国产版全新威驰在动力总成方面可以用一个形容词来讲那就是“全新”首次搭载的NR系列发动机与I-Super AT变速器组成了这套全新的动力系统。丰田全新NR系列发动机通过高压缩比来实现燃油效率的提升，而在轻量化上相比老款发动机也要减重2KG。
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作为丰田的最信赖的变速器制造商，爱信为全新威驰提供了被称作是I-Super AT的最新技术4速自动变速器，虽然在挡位上没有优势，但是全新的I-Super AT通过更小巧的体积、更轻的质量以及更优化的齿轮组达成了更加出色的燃油经济性与换挡平顺性，搭载了这套新动力总成的全新威驰1.5L AT车型的官方油耗仅为5.7L。
推荐理由：跟飞度一样，同为全球畅销车的威驰同样品质出众。三厢造型适合喜欢稳重的首次购车人群。它很好地继承了日系车的驾驶感受，轻盈的油门调教、灵敏的刹车都使首次购车人群易于掌控，适合新手驾驶。
紧凑级车推荐
这个级别共推荐3款车型，跟小型车不同的是，这个级别全部为自主品牌，里面有整车质量优秀的，也包含配置极其优越的。您可能要问了，这个级别可选择的车型很多啊，比如高尔夫、思域、福克斯什么的，的确，这些车确实不错，不论是品牌还是质量可靠度上。但我们今天主要推荐的是人生第一辆车，其中还包含很多新手司机，主要看重的是高性价比。这样看来，这些车的入围也就顺理成章了。
广汽传祺GA3
售价：7.58-11.98万元
标签：后独立悬挂、装配工艺优良
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传祺GA3在外观设计上可以发现跟其前辈GA5和GS5的前脸风格有着明显不同，曾在上两款车型上使用的飞翼式前脸经过重新设计，变为GA3上更加大气的倒梯形进气格栅，下黑色塑料护板采用了一体式设计，夸张的造型甚至延伸到了车身一侧，使前脸整体感变得更强。
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为了凸显年轻，GA3在侧面的线条营造上可没少下工夫，两条独立的线条各自为政，在这个级别车型设计中可不多见，从整体效果来看也还算不错，没有过于突兀的感觉，不过这样的设计确实很大胆。在一定层面上也可以说明此车的原创度很高，总之，不模仿就好。后窗隐藏式设计并不是GA3首创，不过用在其车型上也可以说相得益彰，美观的同时还能为该车带来不错的卖点，不过这也影响到了后窗面积视野。
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车尾设计总体较为平庸，没有车头那般出彩，整体还是以圆润饱满为特点，下保险杠的设计很好的修饰了车尾厚重的感觉，更加富有层次感，反光板的加入在夜间行车将更加的安全。
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从这个角度看中控台有种更高级别车型的感觉，偏向驾驶员一侧的中控操作区有着很强的整体感，包括空调出风口，按键设计布局都很好的融入到了内饰中，没有给人东拼西凑的感觉，能看到设计师在内饰的设计上下了很大功夫，其呈现出的效果也很不错。
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GA3的仪表盘没有太多独特的设计，橙色灯光虽没有红色富有运动激情，但在夜晚会很柔和，不刺眼。行车电脑通过一块单色显示屏来向用户传递信息，可显示的内容很丰富。
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在GA3上你能看到博世最新的9.1版本ESP系统，反应速度更快。在主动安全性方面更加的出色。此ESP除了最低配选装外，全系均有装配。如果您想提升整车的安全性，但又不想购买高配车型，那GA3的车身稳定系统可以为你提供选装，购买低配车型一样能够享受到高配车型的待遇。
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除此之外，在安全性配置方面，GA3除了两款最低配车型外，还都装配了刹车辅助、牵引力控制、自动驻车系统等。舒适性配置上，全系标配后视镜电动折叠和大灯高度调节。而后视镜加热和主驾驶座椅电动调节等配置，也能在中高配车型上找到。
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储物空间上，广汽传祺GA3不仅十分丰富，而且还非常的实用，在排挡杆后方、前后车门处都提供了放置瓶装水的位置，再加上中控台中间和左侧等其他储物空间，不管是驾驶员还是乘客，想要找到一个合理放置物品的位置非常的容易且便捷。
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动力方面，据了解，先期上市的GA3将会搭载一台1.6L的自然吸气发动机，配备的是5速手动和4速自动变速器。未来还将推出搭载1.3L涡轮增压发动机的车型供消费者选择。
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推荐理由：总的来看，广汽传祺GA3在车身设计和其他配置方面都也保持了同级别领先的水平，外观更多的采用了自主原创式设计，没有留下自主品牌给人的山寨感觉，内饰上，偏向驾驶员设计的中控台、平底赛车样式方向盘、全黑内饰等，都体现着GA3运动的一面。在动力总成上，1.6L自然吸气发动机排量适中，配合5手动和4速自动变速器，在燃油经济性上绝对能达到一个较为合理的数值。性价比有着不错的表现，关键是没有了自主品牌抄袭的痕迹，让人看着也顺眼。
吉利帝豪EC7
售价：6.88-8.58万元
标签：价格低、口碑好、配置较丰富
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帝豪EC7是帝豪品牌的首款产品，而帝豪是吉利汽车重点打造的高档品牌，可见EC7在吉利心目中有着重要的位置。外形上面，帝豪EC7没有简单的模仿和借鉴，而是走自主设计之路，总体内敛和平实的风格符合国内消费者的审美要求，搭配帝豪黑红的盾形车标，显得较为稳健。从销量来看，消费者对EC7的接受度还是很高的。也是吉利最为重视的车型之一。
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帝豪EC7内饰保持了简洁清爽的设计风格，4幅式真皮包裹方向盘手感舒适，最大的遗憾是没有多功能控制键。帝豪EC7装配了带加热除霜功能的电动外后视镜，同时在帝豪EC7上倒车雷达、胎压监测、自动空调等配置基本都有。 EC7车长超过4.6米，轴距也达到了2650mm，在紧凑型轿车里处于中上水平。另外帝豪EC7的行李箱空间比较给力，容积达到了680L，在同级车中非常优秀，而后排座椅放平之后能提供更大的储物空间。
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配置也是该车的一大亮点，入门级车型就配备了205/65 R15规格的轮胎，安全性方面，中高配车型装配了前排侧气囊和前后排头部气帘等。后倒车雷达、真皮坐椅也仅仅是入门车型没有，其他车型全部装配。值得一提的，也是领先其他竞争对手的地方，吉利帝豪EC7全系标配：腰部支撑调节、日间行车灯、自动头灯、后视镜加热，除此之外，在售价9.78万元的手动旗舰版本上你还能找到发动机启停这项高端配置，可以看到，帝豪EC7在配置方面可谓十分的丰富。
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动力方面，EC7采用1.5L和1.8L两款排量自然吸气发动机，1.5L发动机最大功率为78kW，最大扭矩135Nm，搭载了5档手动变速器。1.8L发动机最大功率98kW，最大扭矩170Nm，搭载了5挡手动变速器和CVT无级变速器。CVT无级变速器在平顺性和燃油经济性上表现不错。
推荐理由：6.88-8.58万元就能够买到一款轴距2650mm的紧凑级车，还是相当超值的。虽说已上市多年，但现如今依然销量不错，也是吉利这几年还不错的车型之一。除了帝豪品牌是吉利所打造的高端品牌外，优秀过硬的整车质量、出色的燃油经济性和宽敞的乘坐空间都是它的优势所在，目前，该车有着5000元左右的优惠幅度，喜欢该车的朋友可以加以关注。
华泰路盛E70
售价：6.97-8.97万元
标签：低价格涡轮增压车型、后独立悬挂、高性价比
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华泰路盛E70的车头设计个人认为还是较为大气的，圆润的车头并没有采用过多突出运动感的硬朗线条，反而逆势而上，采用了紧凑级车里目前并不十分多见的中庸、商务风格。
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整个车头的设计当中，最为突出的便是那个显眼的矩形网状进气格栅了。当然，这也是华泰汽车的家族标志。巨大且网格较为密集的进气格栅，让我总感觉它像是蒙在车头的一个大口罩。
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侧面的车身线条一直是我个人最为喜欢的，整体设计非常饱满，车头至车尾的过渡也非常流畅。高腰线的设计融合了欧洲车的风格，车身同色的门把手也与其紧凑级车的定位符合，与一些品牌胡乱加入的镀铬装饰形成明显的对比。
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将视线移向尾部，可以看出这款华泰路盛E70的的尾部视觉中心较高，宽厚的后保险杠透露着一种敦实感。但与此同时，后备箱盖却明显感觉较小，但这并不影响其内部空间。
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进入到车辆内部，一种居家的温馨感扑面袭来，米黑的内饰配色符合绝大多数国内消费者的审美。中控台的设计具有很强的整体性，贯穿整个中控台的亮银色饰板对于内饰时尚感的提升起到了较为重要的作用。
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方向盘采用有些复古的四幅式设计，并且不具备多功能按钮，虽说材质并非采用真皮包裹，但手感尚可。似乎在这个标榜运动的年代里，紧凑级车采用四幅方向盘设计的还是在少数了。另外，组合仪表简洁明了，对于数据的读取还是非常方便的。
除了全系带有后排空调出风口，路盛E70在其他配置方面也做得比较到位，无钥匙进入、无钥匙启动、视频倒车影像、且全系标配中控彩色大屏、全系采用了自动空调，在这个价位里，体现了很高的性价比。
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路盛E70汽油版车型均搭载2.0L排量的三菱4G63S4N自然吸气发动机，这款发动机最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为180Nm，同时还带有MIVEC可变气门正时技术。是一款技术成熟且在国内自主品牌当中运用相当广泛的一款发动机。
推荐理由：华泰路盛E70相信很多人还是第一次听说，的确，它是一个年轻的品牌。之所以推荐，不是因为产品质量好，也不是因为有良好的口碑。原因在于配置，它可以说是自主品牌里少有的涡轮增压加后独立悬挂车型，还全系标配后排空调出风口和中控彩色大屏，全系自动空调。最低配就已是2.0L自然吸气发动机，再看看售价，6.97-8.97万元。适合那些喜欢高配置、充沛动力的消费者。
SUV推荐
前文说到，即是人生第一辆车，价格一定要相对便宜。15万内SUV也不少，其中囊括了小型和紧凑级SUV，小型SUV多为合资品牌且性价比较低，而紧凑级SUV多以国产品牌为主。没有了品牌附价，自然价格会实在很多，所以向您推荐了一款最具口碑、同时也是销量最好的国产SUV。
哈弗H6
售价：11.58-16.28万元
标签：配置丰富、性价比极高、底盘扎实
从2002年第一款哈弗上市，到2013年哈弗品牌独立，十年来哈弗的蜕变使之成为了自主专业SUV品牌的翘楚。哈弗H6是一款承前启后的产品，在秉承哈弗SUV基因的基础上采用了全新LOGO和家族设计，
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作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，哈弗H6很明显的要比前二位更加都市化，也更高档化，因为在哈弗H6身上已然没有了“很硬汉很块头”的极端设计风格，恰恰相反，H6散发着较为强烈的中性化角色，在H3和H5上那些有棱有角的设计概念换做H6则消失的无影无踪。
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哈弗H6的内饰采用了黑色与米色相间的设计形式，这种风格还是很适用于SUV的，因为SUV与轿车不同，H6要带给车主一种祥和而又不失温馨的感觉。H6的设计理念明显更偏向轿车化方向，在这里已经不再是显得有些拘谨的方正造型了，类似美式SUV“简朴化”的风格一去不复返。
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仪表板设计得更加精致上档次，炮筒式的整体式设计能够紧跟时尚潮流，位于中间位置的行车电脑显示屏也相对更大了，并且显示信息可供调取的信息量也更多更全面。方向盘的设计同H3和H5也完全不同，其呈现出了运动型轿车/轿跑车的设计形式，握感也更好，位于方向盘上面的功能快捷键分为音响控制以及定速巡航。
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作为国产SUV，为了吸引住客户，一般都会把配置做的很高。哈弗H6也是如此。
全系标配了前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、无钥匙启动、无钥匙进入、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、倒车视频影像、真皮座椅、GPS导航系统、中控彩色大屏、车载蓝牙电话、自动头灯、大灯高度可调、车内氛围灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调和后排空调出风口。
相信看的您都累了，这可都是H6全系标配，如果您还不明白哈弗H6热卖的话，相信看完这些配置就找到答案了！
看完了那个爽的配置单，再来看看H6的空间表现。作为一款紧凑级SUV，哈弗H6在各方面表现都比较均衡，2680mm的轴距很好的体现在了内部空间上，在同级别SUV中绝对属于中等偏上水平。
推荐理由：哈弗H6其实很多人都知道，每月销量榜的冠军让它成为了国产SUV里的热门车型，且没有之一。究其原因主要有两点，第一，丰富的配置和低廉的价格是它最大的杀手锏，也正是我们谈及的高性价比。第二，就是长城这几年在SUV领域的积淀了，通过不断的积累，使得H6的底盘调校在国产SUV中处于领先地位，品质过硬。所以，在15万内SUV领域推荐哈弗H6。
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