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天津二手车"滑铁卢" 越低端越没人要

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发表于 2014-3-10 11:08:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前天津举办了摇号以来的首场二手车拍卖,成交寥寥。事实上,今年以来天津二手车市场可谓遭遇重创,销量下降的同时,二手车价格也呈现“滑铁卢”之势,低端车型降价甚至达到一半。是超低价割肉,还是竞买号牌?这使得想要以旧换新的车主犯了难。. e# o$ B; x% G" f
二手车价滑铁卢% z9 x$ e/ I8 @6 y3 P
低端车半价难卖, ]( k9 P& a6 m0 ~
市民刘先生手上有一辆2009年的中华FRV,排量为1.6L,最近他想更新置换手上的车辆,可车商给出的价格吓了他一跳:“估价在4万元,车商说最高2万元可以收,有的连这个价也不愿意给。我知道二手车现在不好卖,但没想到到了这个程度。”7 {7 g. {9 y* Q0 k4 f
“有一辆2007年的中华轿车,当初车主花了十几万元买的,现在卖给车商也就值1万多元。”天津某二手车市场负责人说,“现在外地买家也会压价购车,因此车商不得不压低收购价格,同样是估价5万元的车,以前4.5万元可以收,现在最多给车主2.5万元-3万元。”
, ^; @( O5 `( w7 z+ ~% R7 K目前,天津呈现出越是低端二手车越是没人要的现状,两年左右的宝马7系轿车售价从70万元一路跌至60万元仍在“待售”,而估价2万元左右的夏利,就算1万元也很难卖出去。
4 Q$ Q. z% D# E+ X- m! C6 S销售渠道不通畅
9 ^( @3 ]2 O; u/ v车商销量降八成0 [+ r+ Y- L* d5 t; `
“要么凑合着开,要么就得以很低的价格卖掉,旧车卖不掉就不能置换新车。”市汽车流通协会二手车分会会长马成宝表示,“主要原因在于销售渠道太不通畅了。”
$ s; v' h. K7 c0 o据介绍,目前在天津成交的二手车中,多数销往了外地,然而随着周边城市对环境质量的要求越来越高,天津很多二手车不再满足当地的排放要求,因此被挡在了门外。天津销售方面,受到增量指标的限制,远不能消化每年产生的二手车:“去年天津二手车成交20万辆,今年全部新增计划才10万辆,相差太远了,更不要说还有200多万辆存量车。”6 n5 v' n; _9 ]- v' Q( e* _
据市汽车流通协会统计,天津各大二手车交易市场年初成交量大幅下滑,其中运达二手车为表现较好的二手车市场,1月成交600余辆,与去年同期的3000多辆相比下降了八成。而最大的空港二手车市场1月销量不足200辆,与去年1月近6000辆的数据相比简直可以忽略不计。; r$ o6 `* G  k7 C

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