驾照培训改革 邯郸考C2本或超5000

自成蹊

　　方式变了：“自助”转“定餐”

　　价格高了：C2报考费或超5000元

- s4 E+ w1 b3 d5 |& a0 d$ }7 a& [　　市场顺了：培训内容更注重效果
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　　近年来，越来越多的人参与到驾考大军，驾校市场空前“繁华”，却也乱象丛生。驾校培训逐步呈现出应试化和趋利化倾向，驾校沦为挣钱工具，而驾考越来越像做生意。如此状况造成监管、驾校、考生等或憎或怨，颇不和谐。近日，河北省邯郸全面启用驾照计时培训管理系统。目前，邯郸市49家驾培机构已安装调试完毕并开始使用。据称，此举意在改变驾考乱象，使得监管力度空前强大，确保每本驾照的“含金量”。

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: |! R+ q+ N2 O　　乱象：考个驾照弄得身心俱疲
　　提及驾照考试经历，每个人都有不同的故事。也许精彩，但也不乏烦心。有关驾照考试的投诉举报，本报新闻热线就接到很多。人们对驾校的投诉与不满也在升温，这与驾校教学水平良莠不齐有着密切关系。
　　比如，近日，曲周县一名考生曝料称，他在曲周县某驾校报名考试，说好除了报名费和补考费没有别的费用。可是，参加科目三考试前，突然被告知要交150元场地费。交吧？不情愿，不交，恐怕会被驾校为难。
　　还有，张家口一位考生加了一个考试交流QQ群。他投诉说，群友们在聊考试时无非就是过科目几花多少钱，“据说，一个C本下来也得一万多！”这么多钱？群友们告诉他现在都要搞个“强化”，强化自然不免费，不强化就不让过……
5 w- |8 d  ]5 G　　诸多名目收费，无疑考生是受害者，但是也是“受益者”。有考生说，正因为考试有漏洞可钻，便有人通过种种门路为自己的考试找快速通道。具体到考生，就是想学就学，不想学就不学，培训时间无法保证，效果自不明说。具体到驾校，则是为了利益，暗地“角力”，竞相“压价”却有不甘于利润过低，用各种手段抢夺市场，扰乱了正常的驾驶员培训生态。
　　这些驾校陋习和潜规则在给社会带来安全隐患的同时，也已成为社会热点。正是基于保障学员的训练学时，规范培训市场的经营秩序，近日，邯郸市全面启用了驾照计时培训管理系统。
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; ^( F' w0 E0 k' L; a5 {　　学员：插卡、指纹签到确保训练时间
: @! f  k  O" D; ^3 \　　那么，这究竟是一套什么系统？它怎么运作？
　　10日下午，记者来到邯郸市驾驶员培训学校，在一辆培训车上，看到了已安装完成的培训计时管理设备，其中，手持终端机可在数据线长度范围内随意移动，便于教练员和学员签到，驾驶座的右侧车箱上固定有监控摄像头，系统主机则被固定在副驾驶座的内侧。
　　在训练时，先由教练在手持终端机上签到，选择培训科目后，进入学员签到状态，学员插入报名时所制作的记录身份信息和培训课时记录的IC卡，并按指纹完成签到，手持终端机上便会显示出该学员所在驾校、车号、练习科目、驾照类型等信息。
/ e5 K0 Z3 k3 }* O( a　　练车计时开始，过程中摄像头会一小时不低于4张的频率，抓拍学员训练时照片，确保学员本人对车辆进行训练操作，每次训练时间将被累计。培训还须在特定装有电子围栏的训练场中进行，否则无效。训练科目的车辆运行轨迹，也将由GPS定位系统记录。据介绍，计时器与培训系统相连，运管处驾管科工作人员可随时对学员是否练车，驾校是否“偷工减料”进行监督。

　　驾校：恶性竞争呼唤规范
/ q) i9 b4 y- C6 ~　　“训考衔接”的计时培训系统启动后，训练成本形成定数，有效避免行业打“价格战”的恶性竞争，驾照培训由原来“自助”转为“定餐”也不同程度的增加培训成本。受访时，不少驾校负责人如是表示。
# A. K# C- i* w5 y2 v/ q0 I　　“这一系统的启用规范了市场，有效避免了行业内的恶性竞争。”邯郸市驾校校长杨茂志说道。他说，之前，由于学员报考时基础层次不齐，有些已具备熟练驾驶技术的学员，稍加培训应试技巧便可通过考试；技术较差学员，可能会经过较长学时培训，形成“自助”式培训。
" h+ `0 d: o: G( L( H　　在这种形式的培训下，邯郸各驾校“竞相压价”，形成恶性竞争局面，驾校为盈利降低成本，势必压缩学员练车学时，甚至有些驾校招生时，告知学员不对其进行培训，收取更低的费用，当起“驾照中介”的角色。
　　据介绍，但是，这样一来，考试所规定的项目，若不通过专业教练指导训练，即使多年的老司机，也几乎无法顺利通过考试，在这种状况下，又滋生了“私人教练”等不良现象，对报考学员的利益造成了极大的损害，也严重挤压了正规驾校生存空间，对整个行业发展不利。因此，从正规驾驶员培训机构来看，“规范”势在必行。

9 W( K( Z* \  V6 Y6 d" w5 X部门：规范驾照培训市场促行业发展
  N  g' |- m  R. F" n" B% ^3 }- B　　“培训计时系统的启动，保障了学员的训练学时，规范了驾驶员培训市场的经营秩序。”邯郸市运管处驾管科科长刘红霞说。
　　据介绍，经调查发现，有一些驾校培训机构并未按教学大纲要求培训、擅自缩短学员学时、减少培训项目等违规行为，造成了培训市场的混乱，驾校和学员利益受损，对提高机动车驾驶员培训质量，甚至整个驾培行业的良性发展十分不利。
8 O9 ]5 C+ o9 H6 B4 {5 }" g. x　　通过计时监控系统，可对学员的考前培训完成情况等信息进行监督和记录，并与交警考试部门实现信息共享，达到“训考衔接”，每一科目的训练要求后，就可获得约考该科目的资格，确保学员在取得驾照、驾车上路前都经过严格培训，减少“马路杀手”的出现。同时，还能有效杜绝没有培训资质的车辆混入驾校培训市场。 “这一系统有利于提高培训质量及考试合格率，使驾驶员更具职业化。”邯郸市车管所姜哲杰教导员说。姜教导员告诉记者，目前，邯郸公安交管部门考试预约系统和交通部门的计时培训系统已联网，12月4日开始受理的学员，约考时将会查询学员相应阶段的训练计时，完成者才能进行考试预约，考试5次不合格者，必须重新申请。

: S; F' w! @# i9 W& y+ J7 e　　影响：驾照报考费用或将上涨
　　“学时的固定，使得车辆损耗、油等费用随之上涨，不同程度的增加培训成本。”邯郸市驾校办公室主任吕学军认为，由于之前虽为学员提供充足的练车时间，但部分学员由于自身工作等原因，并未进行长时训练，降低了成本，现在将学员训练时间固定，造成训练成本增加，因此，报名费将会考虑上调。
7 k% l! I* Q5 ^, P+ c9 V　　“C2本驾照报考费用，预计会在5300元左右，正在向物价部门申报。”邯郸黄粱梦驾校校长张红培透露。
) {* L' `8 ?- a8 I; ]　　张红培校长表示，由于之前的邯郸培训市场混乱，学员多数得不到充足时间培训，有些学员即使拿到驾驶本，却往往由于技术较差而不敢上路。这个系统启动后，将为学员提供更充足的练车时间，有助提高学员的素质。但是，现实很明显地摆在眼前，“培训成本增加，费用将不得不上涨”。倘若摈弃驾照申领过程中的“歪风陋习”，驾校市场不再鱼目混珠，和参加更为正规的培训，学到更为实用的驾驶技能相比，很多考生明确表示，哪怕多花点钱，再不愿意被层层“盘剥”，“但愿这次不要流于形式，起到实实在在的作用。”
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