|
|
|
对于纯电车来讲，平常期间长途出行一点问题没有，基本上高速服务区的充电桩也是足够用了！但是五一小长假就完全不一样了，在高速服务区充电就是一种折磨了，正常快充1小时慢充2小时计算这样基本不会有太多焦虑，但是当你到达一个服务区前边一排电车等着充电，而不是来了就充，好嘛可等着吧！不充又怕坚持不了太久，充吧别算充电时长就是排队时长都该焦虑了！3 m' s0 }4 M1 e o4 ]! x# k
& |4 @8 ~6 V4 n# U& M9 Y8 G) M4 G; h7 M1 g" a
7 S' {# D! ?! }: C; z1 O6 u! t
+ u! u6 f# z* f) p" T/ D
有电车车主吐槽：高速上排队充电4个小时，12 台车等4个充电桩！ Z" E' o Q& j6 U
. q1 d; p! q1 m" ^" f; ^
# q( k2 p) Z, U) d0 F# D. d& H
# {! d$ u; [/ b+ b1 V, ^3 i1 x, T# Y6 j P& J( A
还有车主吐槽：在一个高速服务区，总共只有8个充电桩，其中有5个是理想汽车在充电，人家理想可是增程式的可油可电，让这些电车车主那叫一个着急啊！ 最最经典的是下边一个网友的评论：在高速服务区只有正在充电的理想，没有排队充电的理想！
% f9 z7 c G5 {% [' o" s 9 K* r+ \) L% G. L# c0 a
+ g, x, W: B5 Y8 K% R
1 L: Q, r$ }: X/ @6 T0 @
, M& V8 M" A; D: b总归来说现在高速上的充电桩还属于紧缺资源，相对于现有的新能源车数量而言，根本无法同时支撑五一假期这样的需求，所以不建议节假日开纯电车跑长途。 . K9 v: m# r9 ]5 M2 `* `
; w0 m0 x- g# } |
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2023-5-5 11:01:10
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜