五一假期结束，电车VS油车谁赢？

熊出没

对于纯电车来讲，平常期间长途出行一点问题没有，基本上高速服务区的充电桩也是足够用了！但是五一小长假就完全不一样了，在高速服务区充电就是一种折磨了，正常快充1小时慢充2小时计算这样基本不会有太多焦虑，但是当你到达一个服务区前边一排电车等着充电，而不是来了就充，好嘛可等着吧！不充又怕坚持不了太久，充吧别算充电时长就是排队时长都该焦虑了！
! m9 S. f; t8 C+ ^2 t/ e

& X' u. U7 q! z8 q

  Q1 v: Q* [8 }- ?7 i
( n( K) I% l2 W1 c

有电车车主吐槽：高速上排队充电4个小时，12 台车等4个充电桩！

; P# p' h+ _; p! T2 _

" {& `! E9 Y7 ^0 ?: y" F4 \

还有车主吐槽：在一个高速服务区，总共只有8个充电桩，其中有5个是理想汽车在充电，人家理想可是增程式的可油可电，让这些电车车主那叫一个着急啊！

最最经典的是下边一个网友的评论：在高速服务区只有正在充电的理想，没有排队充电的理想！

! \5 o8 K. `  U' R; A

6 Z  d1 ]9 k" t& B

总归来说现在高速上的充电桩还属于紧缺资源，相对于现有的新能源车数量而言，根本无法同时支撑五一假期这样的需求，所以不建议节假日开纯电车跑长途。

' ~, f8 U" d! V3 n+ H- \
) r' w/ x2 _6 W  n4 J. `7 z- ]0 J) G