2018年中国汽车市场发生重大变化,整体销量出现下滑,进入存量竞争阶段,市场竞争趋势进一步加剧。特别是自主品牌,市场份额占比下降,不少品牌滑至边缘状态面临被淘汰的命运。海马汽车就是其中之一。 销量接连暴跌的海马汽车,发布一季度产销情况。3月份海马全系列产量为1472辆,销量同比下滑77%至1882辆;今年前三个月生产量累计3667辆,同比下滑84.8%,销售量累计5092辆,同比下滑78.6%。
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海马汽车至今成立已有30年,曾与马自达进行合作生产汽车而知名,与马自达分道扬镳后,海马汽车在打造自主品牌的道路上也曾辉煌过一段时间,但随着市场竞争加剧,海马汽车的产品力和研发创新能力明显不足,销量下滑、业绩亏损、人事变动的消息接连不断。 5 C9 {+ S2 o& b# N
, P9 |# v- F I0 x) B/ I5 e2018年,海马汽车全年销量仅为67,570辆,同比下降近52%,仅完成18万辆目标的37.5%。在业绩方面,海马亏损也进一步加剧,预估2018年亏损12亿-18亿元,此外海马在2017年已亏损10亿元,这一年亏掉了近5年来的利润。海马认为亏损主要原因是:公司汽车产销量同比大幅下滑等。 7 v- a' x/ u( }9 H
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海马汽车还是国内第三家明确提出了“禁售燃油车”时间表的车企。根据海马汽车规划,2019年旗下产品将全面应用混动技术,2020年新能源车型销量占比将达到30%,2025年全面淘汰燃油车,押宝新能源。 然而尴尬的是,海马不在燃油车领域发力,新能源车上也没有取得什么成绩,导致销量大幅下滑。 且行且珍惜,再这样下去,海马汽车将已入深渊深似海的地步,一旦大势已去,或将面临退市被淘汰的局面。
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