比奥迪车漏油更严重的是毒气门事件持续发酵中！

燕赵汽车网

     众所周知，德系车在很多中国人心中曾经是严谨、品质的代名词，然而随着德系车主越来越多，它们并非那么完美。老款大众、奥迪1.8T、2.0T发动机烧机油问题大家早就习以为常，资深大众、奥迪车主们甚至日常用车中练就了一手熟练加机油的好功夫。这不就在2019年2月28日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发了召回公告，7万余量奥迪车将被召回。燕赵汽车网也曾在3月初进行了报道。奥迪3.0L机械增压发动机泄露燃油，一旦遇到热源随时可能起火，这可吓坏了很多车主。

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        然而一波未平一波又起，昨天一篇《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》文章传遍网络引爆舆论。至此，奥迪车异味问题再度被瞩目。

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      事件的起因是在一个白血病病友的QQ群里，有一天大家忽然聊到了彼此患病的原因，文章的作者称怀疑自己是因为购买的那辆奥迪车导致自己患病，群里忽然冒出多个同样刚换奥迪车不久，患上白血病的病友，于是出现了开头这一幕，事件一开始就有5位实名奥迪车主患者，成立公众号“豆豆在哭”。文章出来后，不到两天时间，底下留言的有超过20个白血病病友，均是刚换奥迪新车。”豆豆把他们留下的联系方式都一一用笔纸记录下来。

“他来自全国各地，性别不同、年龄不同、职业不同，只有一点相同：他们都是购买奥迪车2-4年期间得了白血病！”文中短短几句话将奥迪车有异味这个话题引爆舆论，引起更多人关注！
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       文中列出的其中5名车主信息显示，其中3人购买了奥迪Q5，分别于购车一年半、三年、四年后患急性髓系白血病，目前两人已去世。另外两名奥迪A4L的车主，也分别于两年半、四年后患急性髓系白血病、急性淋系白血病。

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    此事绝非偶然，根据调查：2013年央视315特别节目《豪车里的怪味》、《豪车里的怪味后续：“沥青阻尼片”到底来自哪？》，揭开了奥迪车致人患白血病的缘由：奥迪车的异味来源之一是一汽大众使用了沥青充当阻尼片！一辆奥迪车中大概有20斤左右的沥青！沥青能释放苯、苯并吡等有毒气体（沥青、苯、苯并芘、甲醛被国际癌症中心列为一类致癌物）。

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     车内空间狭小密闭，汽车里有许多可释放苯、甲醛等气体的物质，如果采用的是廉价非环保材料，就会造成车内空气污染，长期低剂量地吸入有毒气体会对人体造成致病或致命伤害。在此节目中，记者采访了北京大学医学院公共卫生学院教授潘小川，潘小川说：“苯对血液系统有明显危害，像白血病、慢性癌症，苯（的致癌性）是明确的。另外就是可以造成再生障碍性贫血。”长期低剂量地吸入有毒气体会造成车主不同程度的化学中毒。异味奥迪车主有咳嗽、呕吐、头晕、无力等症状的是轻度慢性化学中毒，得鼻炎、皮肤病、肺病、胎儿流产或畸形等，是中度慢性化学中毒，再发展下去就是白血病等癌症，就是重度慢性化学中毒！

      在2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告， 一汽奥迪位居ABB投诉首位，异味问题最突出。
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     2017年3月10日，大众集团（中国）、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司发布了“联合开展服务行动，保障车内舒适体验”声明。该声明表示，大众汽车旗下各品牌将联合开展服务行动，旨在解决部分车辆可能存在的因隔音材料引起的内部异味问题，保障车内舒适体验。据悉，该项服务将从2017年6月起逐步实施。

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此次曝光的苯、甲醛到底对人体有多大危害？

      国际癌症中心将苯、甲醛归入一类致癌物。我国已将苯致白血病列入职业性肿瘤名单。中国中医药出版社出版的《内科学》是“十三五”规划教材（书号ISBN 978-7-5132-3417-7），书中第266页白血病的病因：“3.化学物质：许多化学物质及药物可造成骨髓造血细胞的染色体畸变或基因突变，被认为有致白血病的可能。在流行病学调查和临床病例报道中，也发现苯及其衍生物、染料、染发剂的长期职业暴露或生活接触是白血病的重要原因。”

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我们也从公众号留言出截取了部分留言：

      

网报：中消协公布的《2018年汽车产品投诉情况分析报告》也显示，投诉涉及品牌前十名榜单中，奥迪位列第五位。

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2013年之前至今 全国范围内的、持续不断地异味奥迪车车主向消协、质检部门、媒体、法院等部门投诉、起诉。
2013年央视315曝光：一汽大众在奥迪车里使用了非环保有毒材料。
2017年3月一汽大众公告：承认自己生产的奥迪车2013年至2016年的存在异味问题。
9 C0 L0 c  j( t4 _7 K) R# x/ r9 J2017年7月深圳消协检测奥迪Q5车内空气质量，在全国引起广泛反响。
$ h3 |  M4 W3 w8 {: P2018年1月媒体人郭乙丁状告一汽大众“使用致癌物质充当隔音材料”。
2019年3月6名奥迪车主实名举报异味奥迪车致车主患白血病等癌症。

          燕赵汽车网：我国车内空气质量一直处在“无法规、无强制标准、无监管”的状态，众多车主对于新车内扑鼻的异味只能忍耐。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也曾表示，汽车普遍出现异味，一方面因为车企对质量规范不严格，一方面也因为我国《乘用车内空气质量评价指南》这一强制标准迟迟未正式发文，在某种程度上，车内空气质量存在一个监管盲区。奥迪总部公关部门工作人员今日回应称，2017年3月10日的通知是奥迪的售后服务活动，针对那批次的隔音棉在极度炎热或潮湿时，会散发异味的情况，此举仅是为了消除隐患，提高消费者使用体验。同时该工作人员还称，“没有事实依据能够证明奥迪汽车与患白血病之间有关，第三方机构的检测结果也证明，奥迪车的甲醛含量远低于国家标准。”最终事实如何我们希望赶紧给消费者一个交代。

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