' L+ m9 A9 r7 k T# t$ }# z
- ^. z" u( G7 J( `8 S. A% P
* l) e7 s9 C9 a5 r8 Q9 v4 d4 g' D( {2 K4 J8 }3 b& @+ d
中国保险汽车安全指数公布了2019年第一批测评车型,包括本田凌派、福特福克斯、北汽绅宝D50、北京现代菲斯塔、东风风神AX7、广汽三菱欧蓝德、凯迪拉克XT4、哈弗F5、比亚迪唐和沃尔沃XC60,这10款车型将成为中保协下一批碰撞测试的汽车。
& ^2 h, G% _; C* Z# G+ y* |# B6 l% q3 S+ }9 ^6 O
* u/ X* N9 R6 G8 X
1 z6 L8 y- H6 x& n
+ ~8 R- b! U' p/ K9 y/ l& D9 t- O; c4 p# [5 O
! f' j1 C+ C0 Q1 ~在早前公布的测试结果中,多款合资国产车被狠狠打脸,北美版IIHS测试成绩与国产版大相径庭,不少车型缩减成本,碰撞强度也大幅缩减,安全性能堪忧。比如思域、途观L都只得到一般的安全评价,思域B柱更是在碰撞测试中断裂,其余还有多款车型车顶强度远不及海外版。
4 U% `' e1 [3 x& N8 {) ^ ; J: u; _' K* D$ g9 L+ }
4 \- O3 L: | }. T- ^, U; @
% d8 O, k }" f( Q, K4 e9 j, W7 c# L$ ?3 k S( O' \
思域在车顶静态压力测试中,北美版车型所承受的峰值载荷为7.2吨,而国产版只有6.466吨;国产十代雅阁也比北美版车型峰值载荷低了1.68吨;别克昂科威的车顶静态压力测试成绩是6.78吨,而北美测试成绩为8.55吨。 # y) w& q% ?. K: r$ f& d' ]. O/ g
+ V, _5 u! J; P

$ M: r: n( A f9 Y1 H+ S
! u3 Q+ \( m* @2 _6 l0 A- r& o% G/ _1 O v& q' u; q7 s
9 W# i9 h6 c! y8 ?/ ]
, K- b/ Q( A, p( q; n+ ^燕赵汽车网:然而在最新一批公布的测试名单中,仍具有许多亮点。国产本田车型在早前测试中并不太理想,作为定位更低、由广汽本田自主领导设计的凌派车型,会是一个什么样的结果?如果比亚迪唐测试的是插电混动版,将是首款新能源汽车登上C-IASI的测试舞台。三菱欧蓝德获得过2017年度IIHS最高安全评价,由广汽三菱国产后会如何?而国产沃尔沃XC60也是值得关注的车型,作为以安全标榜的品牌,国产后在车身安全性能方面会比海外版车型有着怎样的变化?我们都将拭目以待。 2 Z# w: l6 @, N3 a/ _% o
6 S0 G! s: o1 j2 W/ J
9 O- I& i2 S: S/ Z+ e
1 B0 m$ K8 |7 w8 X- A0 F/ E7 ^; O
+ ^, K& t3 @/ } |