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中国保险汽车安全指数公布了2019年第一批测评车型，包括本田凌派、福特福克斯、北汽绅宝D50、北京现代菲斯塔、东风风神AX7、广汽三菱欧蓝德、凯迪拉克XT4、哈弗F5、比亚迪唐和沃尔沃XC60，这10款车型将成为中保协下一批碰撞测试的汽车。 / S5 x: a0 e R$ _: n1 r3 \# b2 F
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在早前公布的测试结果中，多款合资国产车被狠狠打脸，北美版IIHS测试成绩与国产版大相径庭，不少车型缩减成本，碰撞强度也大幅缩减，安全性能堪忧。比如思域、途观L都只得到一般的安全评价，思域B柱更是在碰撞测试中断裂，其余还有多款车型车顶强度远不及海外版。
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- P# y0 r# [; |4 s. x思域在车顶静态压力测试中，北美版车型所承受的峰值载荷为7.2吨，而国产版只有6.466吨；国产十代雅阁也比北美版车型峰值载荷低了1.68吨；别克昂科威的车顶静态压力测试成绩是6.78吨，而北美测试成绩为8.55吨。 - A8 q5 |0 c, x- j2 I
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燕赵汽车网：然而在最新一批公布的测试名单中，仍具有许多亮点。国产本田车型在早前测试中并不太理想，作为定位更低、由广汽本田自主领导设计的凌派车型，会是一个什么样的结果？如果比亚迪唐测试的是插电混动版，将是首款新能源汽车登上C-IASI的测试舞台。三菱欧蓝德获得过2017年度IIHS最高安全评价，由广汽三菱国产后会如何？而国产沃尔沃XC60也是值得关注的车型，作为以安全标榜的品牌，国产后在车身安全性能方面会比海外版车型有着怎样的变化？我们都将拭目以待。  ( x$ H, n( E+ n9 D' M
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发表于 2019-2-21 07:46:25
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