5 s: k" }+ u$ w7 d0 f7 o
7 H. F( }, n5 p( J, Z* y8 K2 q' V0 ^! l5 a& x
提起北京现代很多人的第一印象就是“机油门”,2018年现代途胜机油增多问题闹得沸沸扬扬。北京现代途胜遭遇大量车主线下维 权。
/ ~1 A! k5 J* n j
( r$ Q- W, {" q0 x4 O& ]1 V
( g! z* E7 f) ]6 U; i' {% U2018年对于全球汽车产业而言是“寒冷”的一年,作为韩系车企的龙头企业,现代汽车集团在2018年的表现不尽如人意,其2018年的全球销量大约是740万辆,未能完成去年755万辆的销量目标。因此,现代集团在制定2019年销量目标时相对保守,其旗下现代、起亚两大汽车品牌设定的销售目标为760万辆,仅比2018年的销售目标多出5万辆。
" o. ~/ X( X5 M& o8 \6 F
4 A* ]+ ~/ T2 n) s8 g4 e
# R C4 r6 M. R+ m% M$ i
: |2 H; @+ J9 t# @$ P# E. W% P然而近日网上一则“北京现代工厂大规模裁员”的消息不胫而走,据称北京现代位于顺义区的三座整车生产工厂进行裁员,目前预计裁员达到2000人,其中第一工厂还将要拆除。
/ z; p' z: `- m0 l$ x- ?
v. e e# F& {; X9 d q/ m
$ u. u9 Q2 k0 P/ N# o. K
* {/ }' O+ N: i1 O' I& G# Y& Q0 J5 p S2 c) H, p/ M! p
G( T) I/ O, ?' [% n" H! F( X
: }, [# S( [- ^ q7 M& b
- k& _, L. I5 M. Q. W: z) q0 K- v
4 W! x2 m* g4 x
2 T0 R# `1 o8 E2 Z% ~- ?
: x h( m9 ~& }* j# ]! `) P4 X5 i9 k, p* c2 B" a
关于内部人士口中的“一工厂拆除”,我们从内部文件了解到,北京现代汽车有限公司声称为“一工厂转型升级”项目。目前对于一工厂是否将被拆一事还未得到证实,但有北京现代工厂员工对外透露:顺义一工厂已不接受订单。 " }9 p; i2 q8 x
6 P. ^6 n5 }5 c- z$ p! X1 F- ?
因此,北京现代一工厂停产为大概率事件,员工的去留成为关键问题,据称现在员工已经开始寻求赔偿。
5 u0 S, \) b" e( j3 {$ B7 O" d; y: \7 \3 I0 k; |" [
9 w3 p9 p( {. i& p0 t0 M
4 s( V5 l* `9 k( A' N$ G0 O, C
内部人士爆料,工厂裁员计划从去年12月已开启,今年2月15日将决定员工去留问题。如果员工在2月15日前离职,将得到相应的离职补偿;而2月15日以后,劳动合同到期人员,公司不再续签。
# ]( p/ `/ S. O+ J; r+ |/ {7 u9 n8 N! g3 D" F( u, `
在此次北京现代裁员计划中选择离职的员工,按照离职补贴政策将得到N+1+8000元的补助,另外可获得3.5倍年底奖励金和1个月全额月工资补偿,所有补贴会在3到5个工作日内到账。 2 O+ R& b; T; L- ]
, d S s$ s5 o3 m; @7 f) Y同时,工厂生产线剩余人员,可能会被派到沧州、重庆工厂支援,支援人员按照北京市工资标准进行发放。 4 s9 o, d- n8 V# O
. b; k+ [9 R' q' v/ h9 L
( A7 w( \0 L [4 y$ c" l0 I. ]
9 C) ]6 l- D s9 f9 j+ j6 s' B
9 x2 T/ x' t) S" y
5 G: T- t* |! }. l
7 x+ M) Q- \" \: j消息显示,除一工厂撤走裁员外,二、三工厂也进行裁员。有媒体从北京现代工厂员工中了解到,“工厂确实正在进行大规模裁员,涉及北京现代多家工厂,在被裁前工厂会提前问询工人的意愿去向,目前已经被裁的人员达到2000左右了。”去年8月,针对中国销量大跌,现代汽车中国运营的消息人士透露,“中国销售复苏将需要时间,现代汽车需要救亡图存的计划。”并表示考虑将北京现代生产的汽车出口至东南亚等新兴市场。 % L& x7 F; j' _0 g1 i p+ F
7 I6 D5 Z0 f2 Q0 K: D1 f9 q0 S
0 |# q! [% p# h+ Q4 S# a# T% m' D现如今,全球汽车行业出现下坡路的趋势,特别是作为全球最大汽车产销量的中国,汽车市场进入寒冬期,裁员关厂的现象尤为凸显。跨国车企福特、通用计划大规模裁员并缩减成本开支,在国内包括北京现代在内的多家汽车生产商,也不得不进行裁员缩减业务,以应对市场下滑的现象。
0 ~! `+ T8 n/ L% a' `7 r8 g
( H, ?. ~6 i7 Z4 ^; ? g
2 {1 J" t: z! O" G5 q7 k
0 h; }' F& [# r7 w+ Q) X( J- w$ S' ]& i+ Z, r! j& h6 [% I/ g
北京现代被曝大规模裁员只是行业陷入泥淖的开始,未来或将有更多车企面临同样的遭遇。
/ D) O# ^: K# G1 P& z- S
! y' J" s+ a& r. b- }
( I- S! ~/ T+ V0 A2 f燕赵汽车网: 中国市场销售业绩大幅下滑,早些年对市场走向的误判,疯狂扩张后导致如今北京现代对业务大幅裁减。目前北京现代拥有五家整车生产工厂,三家位于北京顺义,河北沧州和重庆各有一座生产工厂,累计总产能达到165万辆。2018年北京现代全年销售仅74.61万辆,低于2017年的82万辆,意味着北京现代工厂超过一半的产能被闲置。 2 s. P5 P2 V- d! L
|