低配充当高配卖，还是辆事故车、弹个车这个坑有点大！

熊出没

近年来国内汽车电商模式迅速发展，网购平台买车成为新的销售渠道。其中“弹个车”可以说是非常火，在一些城市地铁站、写字楼以及某些媒体上都能看到弹个车的广告，但是“弹个车”真的如广告宣传中的那样靠谱吗？

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一直以来网络上车主对“弹个车”的吐槽都不在少数，近日就有一位网友发文爆料，吐槽了“弹个车”的“骗局”，称“弹个车”隐瞒出售“事故车”、低配车当高配车卖。

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根据网友讲述，今年8月份他在“弹个车”购入了这辆2012款奥迪A6L轿车，当时与大搜车签订的合同写明了车辆是舒适型，但是当他查询车架号以及去奥迪4S店验证时发现，这车根本就不是舒适型，而是低配标准型。

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大搜车总部位于杭州，由神州租车创始团队成员、前执行副总裁姚军红先生创建，2016年11月大搜车推出了汽车消费金融方案“弹个车”。

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通过网友提供的车架号“LFV3A24G4C3028523”在某款APP上查询，结果显示车辆为“2.0TFSI 无级 标准型”，而网友与大搜车所签定的合同上写着车型是“舒适型”。

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为此事网友致电“弹个车”客服，向“弹个车”提供了“证据”并且要求对方处理，但是结果对方态度冷淡，网友称“当我拨打弹个车客服提供证据并要求处理时，弹个车公司并未给我任何处理方式甚至连回复都没有，让网友十分气愤，无奈之下只能拿起法律武器维护自己的合法权益保护自己。”

此外网友还吐槽了“弹个车”的里程限制条款，网友称：“我购买此车提车时的里程为48726公里，但是我发现电子合同上的里程为40000公里，整整少了8000公里这是为什么呢？最后我仔细看了合同明白了，弹个车第一年有20000公里里程限制的，超出要每公里接近三块钱去购买，还有很多针对里程限制的霸王条款。因为签署电子合同我甚至不知道他那个车有里程限制。”

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网友还提到了车辆的维修记录，认为这是根本就是一辆“事故车”。从网友提供的维修报告可以看到，时间显示2017年10月30日，车辆多次零部件有过拆装，包括下导向臂和车轮轴承壳体等，另外前翼子板、后保险杠和后部侧围、车门等地方都有过“上漆”。

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最后网友表示将坚决在**之路走下去，并且会聘请律师用法律手段**。

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燕赵汽车网：买车不管是新车二手车都是皆大欢喜的事情，就算买二手车便宜但是车辆实际状况你应该让我清楚我买车也应该买的心甘情愿，低配当高配卖，事故车当一手无事故车卖这不明白欺诈？无论是传统的4S店还是新兴起的车电商，都会把车源的可靠性当做最重要的事情，而消费者商家出现纠纷的都不在少数，为了避免不必要的麻烦只能是自己多加小心。但像这位网友的遭遇，高配变低配，维修记录公开可查询，为什么买了车之后才去查询呢？卖车平台以及购买方都不够仔细！最终碰上了这样的平台，花钱买来不舒心，而弹个车作为一个购车平台更应该更加规范以避免类似的风险将来才能真正获得消费者的信心。

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