惨遭”腰斩“，捷豹路虎在华销量又暴跌49%

熊出没

据印度媒体报道，印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎公司于早前发布数据显示，10月份全球汽车零售总量为44282辆，同比下降了4.6%；前十个月全球累计销量为492,388辆，同比下跌了4%。

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其中，在中国市场的销量最为惨淡！据该公司文件表示，由于汽车进口关税变化以及中美持续的贸易紧张局势带来了市场的不确定性，直接影响了消费者信心和购买欲，导致捷豹路虎在华销售量下降了49%。

豪华品牌捷豹路虎今年在中国市场大倒退，销量开启暴跌模式，怎么中国消费者突然就不买账了？据最新销量显示，10月份捷豹路虎在华销量又“腰斩”。
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捷豹路虎将销量暴跌的问题原因归因于“关税下调”和“中美贸易关系”的影响，显然是站不住脚的，这两项因素听起来对捷豹路虎来说似乎利大于弊，为何销量下滑如此严重？关键还是从自身找找原因吧！

“2015年03月15日，说起路虎[url=]揽胜极光[/url]车，消费者用最多的词是“恐怖”。要么走在路上不动了，要么倒档失灵，全国类似案例不计其数，虽然这被诊断为变速箱故障，但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上，嫌车主开车太着急。

“2018年8月份，众多路虎揽胜运动版P400e车主前往上海路虎总部维 权，此事引起业内轰动，该车存在突然现失去动力、无法充电等情况。最终在车主们共同努力下，路虎厂家决定召回该批缺陷车型。”

“2018年11月份，全国路虎揽胜星脉出现共振，“坐上车后，就像坐飞机起飞那种嗡嗡嗡的声音吸进耳朵的感觉，就是会有空气压迫你的耳膜。而且只要一踩油门就会有，踩得越深压力越大。”特别在低速颠簸路段，耳鸣特别明显，路虎运通和乔4S店相关负责人表示，技术经理试车过程也确实试到这种现象，目前已向厂家反馈，但到底算不算是问题还不能确定。问题出在哪里也无法确定！路虎揽胜星脉维 权车主计划组织一起前往上海路虎总部，申诉维 权。“

根据统计，捷豹路虎在今年下半年销量下滑十分严重，其中7月销量下跌了46.9%，8月跌幅为38.1%，9月也下跌了46.2%。

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就拿二线豪华品牌作为对比，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯9月同比增速分别达到24.9%、14.4%和36%，前三季度增速分别达到30.6%、16.8%以及24.5%。而捷豹路虎确是下滑的，所呈现的更多是竞争力不足。

捷豹路虎首席商务官Felix Brautigam表示，“我们继续面临一些市场的挑战，尤其是中国。尽管如此，我们在英国和北美看到了强劲的表现，这证明了我们的客户对我们的品牌的忠诚度，以及新客户对我们不断发展的产品线的积极响应。正如上周所宣布的，我们正在实施一项复兴计划，并采取一切必要措施来振兴我们的业务，特别是在中国。这包括与销售网络密切合作，平衡生产与需求，实现在当前市场环境下健康的发展。就捷豹品牌而言，其增长轨迹仍然是积极的，因为纯电动I-PACE和运动版E-PACE紧凑型SUV越来越受欢迎，推动了需求增长。与此同时，虽然路虎在华销量有所放缓，但相信新款路虎揽胜、揽胜运动版以及揽胜星脉依然会有不错的表现。”

燕赵汽车网：为何中国消费者不买账，相信捷豹路虎也意识到问题所在。中国豪华车市场竞争已经进入白热化程度，口碑和产品力逐渐会成为更多消费者的购车指标，长期以大幅降价换取销量的，终究不会被认可。

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