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法拉利F12正常新车售价在500-600万之间，就算购买二手车的话价格也在多达200万之多，这不重庆车主奉先生最近就遇到了让他头疼的事情： 重庆车主奉先生半年前以260万价格在意特汽车商业（上海）有限公司买了一辆二手白色法拉利F12，车子开了三个月打算再度出手将车子卖掉，谁知通过第三方检测机构鉴定后该车属于“火烧事故车”，询问商家却称不知情也不了解具体情况。目前，车主奉先生已将意特汽车商业（上海）有限公司诉至法院，要求退一罚三，也就是返还购车款260万元，另外索赔780万元。
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法拉利被鉴定为火烧事故车
- j0 F% G( n/ p! ]
- O. `' ]# J0 `* j据报道，家住重庆市渝北区的奉先生于今年5月31日购买了一辆白色法拉利F12型号跑车，发动机号为F140FC198500，总计花了260万元，销售公司为：意特汽车商业（上海）有限公司， ) \; l. I+ F3 _6 |$ ^, H Q
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$ z% _: ~% x. \% @8 L% g6 B* j; b- ?使用中奉先生也没发现什么大问题，直到今年9月底要把车卖出去，奉先生才发现车子确实有问题。
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当时奉先生把法拉利送往车行进行预估价，车行告知车子可能有问题建议做一次全面的检测。于是，奉先生找到一家专业鉴定机构对车型进行鉴定。 2 n- \ i7 Q3 N7 p. W4 P- @: F/ r
4 P5 k- g/ o% Z车子送往重庆中衡旧机动车鉴定评估有限公司进行事故鉴定，经与同款车型对比分析，鉴定结果显示该车属“火烧事故车”：
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车辆冷凝器上盖变形起泡、冷凝器固定支架及螺栓有高温熏黑老化痕迹；机舱线束有折装痕迹、线束标牌受高温卷曲变形；右前纵梁变形凹陷面积约40mm×20mm；发动机螺栓有拆装痕迹；仪表台拆状痕迹及左侧（方向盘处）表面有二处鼓包面积约30mm×20mm；前挡风玻璃、左、右车窗三角玻璃更换；座椅皮套拆装更换。 - ]! ?. P4 t8 r$ z4 |+ G( J3 B
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3 s$ K# t2 a3 S# E4 l( c& L" f商家称不知情，车主起诉至法院 7 C! s. d/ o1 u! Y1 {1 @7 V
1 I8 o `! x: |- A6 E+ r9 B11月5日下午，意特公司二手车销售经理金先生对媒体回应表示，还不知道奉先生购买的车辆被检测为火烧事故车一事，“我没有看到那份鉴定评估报告，不了解具体情况。我们在销售前会把车况全部告知客户，如果那辆车确系事故车，我们也会在销售之前就告知客户。” 0 O9 b, ^! u0 N5 _
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金先生还提出，奉先生可将车辆拖至重庆法拉利官方授权的4S店进行检测，看是不是火烧事故车。 $ R2 i8 S+ D1 o0 V& @
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据了解，在购车的过程中，意特公司曾向奉先生展示过该车的维修记录，在双方签订的《二手车交易合同》上有一项备注：“需方已了解本车车况及调阅维修记录，已确认。” 5 b m3 [0 k N: k$ Y
, ^8 o) ^1 j2 b不过，奉先生认为商家自始至终没告诉他这辆车是火烧事故车，因此存在销售欺诈行为。奉先生还表示，“我知道的维修情况都在我可以接受的范围内，所以才买的。如果知道是火烧事故车的话，我是肯定不会买的。” : X2 A. O) j% t- J1 V
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目前，奉先生已委托律师将意特公司起诉至上海普陀区人民法院，要求按照消费者权益保护法“退一赔三”，也就是返还购车款260万元，另外索赔780万元。
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法拉利事故车历经三年，车主仍未拿到赔偿款 * ?) X" M8 K+ ]$ Q1 ?" Q
" r9 T6 C1 L5 q' C3 u( p早前一起法拉利事故车的案件曾引起广泛关注。重庆的龚先生于2013年购买了一辆法拉利，2015年初发现车辆曾有过大修，协商不成后决定起诉重庆骏东4S店。2015年10月底法院判决4S店“退一赔一”，返还360万元购车款，再另行赔偿360万元，随后4S店提起上诉。
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2016年12月，法院终审判决驳回4S店的上诉，维持原判，4S店将700多万元拨至法院账户。几日后，4S店提起反诉，要求车主支付948万元车辆使用费和贬值损失，同时冻结划拨到法院的款项。 1 F- _0 y3 s8 |- c, M% V. g
- E: S9 |+ n6 X2 a- h5 S2018年2月，法院一审判决驳回了4S店的全部诉求。 2 Y5 j, S4 b7 k, g) }* K
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在这三年期间，车主龚先生都未能拿到应有的赔偿。
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* s$ f* g- S+ ]: J3 j$ Z! q8 S$ _根据相关案例，业内退一赔三的案例多不胜数，但最终得以实施的却少之又少，这也导致很多商家店大欺客，欺诈消费者行为持续泛滥最终导致恶性循环。对于以上两起法拉利事故车销售欺诈案后续，燕赵汽车网也将继续保持关注。
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发表于 2018-11-9 07:45:13
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