|
立秋,虽然这气温还居高不下,但秋天终归是秋天,一场秋雨一场凉,秋天人最容易感冒生病,你的爱车和你一样,如果照顾不周,同样容易有这样或那样的问题。进入秋季汽车保养该注意什么呢?
, Y9 ?! E8 U# W& ?
8 H0 d' s: V C! p: _4 z9 x* |! Q% K9 Z5 T% Q7 M
1车身、车漆保养
# a" b$ ]6 }, v& o+ r) I( t- f
1 v2 A ]* {( e9 q ^1 d0 t5 l- x& q3 W4 l) J9 S
9 A3 Z F# z$ Q0 A7 N ^
r# _! z' f/ X* Y9 j秋天的早上,车身表面通常露水较多,潮湿。如果车漆表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化。如果想让车漆光亮如新,你可以再为您爱车的表面做一次美容养护。
7 X! Q! f. w3 Y& q& u- ^$ x$ v/ j: w: s- W
% F% b) x4 U0 x
2进风口或进风格栅、电子扇保养 # u2 a- d* \% P
7 J- p3 `( W6 p
/ R0 m& B2 ^9 e( ?" M
1 x5 L4 q! t) }5 d; ~% b! d4 B! @9 m& V1 ^0 H6 O: l/ r( F
7 O( Z2 [1 @- o1 q, i% O9 _
夏季雨水比较丰富,进风口通常会受到雨水的侵袭,再加上秋季是落叶的季节,树叶开始凋落,如果这时候把车停在大树下面。要经常检查这些部位是否有杂物,如果有杂物要及时清理。可以用压缩空气吹走灰尘。
( g1 n+ E) m1 a, T' [0 i6 U1 T# ^2 F7 K" U: |
% R& f! @6 g% |' U5 m3内饰保养0 T; V6 c" m( c
: b1 @9 v: O' I' @8 B$ Q
N* _/ a$ ?, d1 P* c' n& @
9 Y# N8 ]% ?! p9 z1 M
6 L& |2 l. o( M& k由于夏天高温、多雨,车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌,秋季随着低温的降低,车窗打开的次数明显减少,相对密闭的车厢内空间,会让车内空气质量很差,影响车内乘客的健康,所以有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。最好用专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。( ?; w, g+ K+ w, V, P" B# r
4 t M/ C0 N- T
% a! b2 \+ R0 {+ Q. o0 |4雨刷片保养 ! [0 R7 @- V$ b: H2 Z3 I
( n1 Y: u" A( b, C
% a; k; U% N) `3 @2 b' v3 D8 z3 U) V
1 _7 ]1 F% f6 R( r. z$ ]8 G7 w+ A0 D
$ v/ B# R4 q. S% r0 Q1 J; O夏季高温多雨,雨刷工作频繁,再加上雨刮片的材质为橡胶,受到高温和雨水的影响雨刷片很容易老化。当雨刷片出现刮水不干净的情况时应该及时的更换。汽车玻璃水也需要检查,冬季要来了,最好换成冰点玻璃水。
# U, \/ b4 V& w
- ^. ~9 W! x0 J, N
% N! i9 ~- [& i4 u4 Y6 r5空调保养
F5 c8 O" V' k0 x; [5 @& |. l& t" }$ u0 E# m9 B; h
1 @! C! l7 l% }* t+ i+ Q4 G3 X
0 Q2 M* q/ j1 Q) }
0 B! [0 A9 t+ ]秋天都凉快了,空调用的少了,为什么还要保养空调呢?炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段,空调冷凝器和水箱冷凝网上都**了不少杂质,不及时清理干净,会缩短空调使用寿命,而且容易滋生细菌,引发车内异味。如果空调滤芯太脏,最好更换新的。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高,如有不慎会导致内部零件变形,建议车主最好到汽车保养维修店,请专业工人清洗。
9 h. u3 Y0 O5 f d$ U# w; w) f, f7 M7 ?0 ]; @
. |9 [2 A/ D: }5 n. u# ]9 W% M& H, X9 a' d9 u8 D
6发动机舱保养 + D9 Q9 X1 N m3 p$ ]
' T1 D0 d' ^# }0 L
3 r8 a( ~# O% A/ D6 _
4 _5 l: z4 I; v: s0 i
* w" T, X0 m& W0 W0 R( k7 s; e# n0 |1 E
2 t8 U6 g+ l$ ^3 c1 ?! z2 o进入秋季,您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看各种油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。如果到了一定要换掉,以保证油液循环的通畅。7 B0 `- k/ L. q* _
" a n$ ^: P! K5 |8 }
' M6 R1 X- L0 e7刹车系统保养' H' D- Z X. m: Z
/ x( R' {- i2 H+ O! P
2 B: C0 }. v3 Z# V! g- s+ }/ T+ ? C/ h4 N% ?0 ~- F6 z3 r
7 g0 E$ p% C: x @/ a# l2 r' z; m刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查,一个正常刹车系统的使用里程数在1.8万公里到6万公里之间,而刹车片具体的寿命则与驾驶员的驾驶习惯,驾驶环境,刹车片质量都有关,新的刹车片厚度正常在1.5cm左右,当刹车片厚度只剩下0.2~0.3cm了,那就必须立刻更换刹片了。
# C, E3 c1 J0 s' x( `# a* \5 I9 v* t$ }+ u
; O1 d; H( b" @9 C: _9 Y刹车油,由其是夏天雨水多,刹车系统中很容易渗入些许水导致汽车制动变软,所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统。要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。: p6 F6 f% c2 v: i6 ?
; |' K7 Z/ M5 `+ O7 i& P" V' j7 i. U9 f
8轮胎保养
& A! Q9 H, q# q6 t) I2 }
/ d# F9 u5 d8 O* j A
3 Q1 B4 U* i2 X1 {) C0 M1 F! q3 A0 S- ]6 q& j, I+ n) D& @% X
9 B/ i: a' k5 Z9 F& h轮胎一定要及时补气保胎压,在夏季行车时,因为天热会把胎压放掉一点,以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低,要给轮胎补充胎压,从而达到规定的气压范围。 天冷时橡胶轮胎也变硬变脆,降低了摩擦系数,容易漏气、扎胎,即使是更换的新轮胎,也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净,检查是否有划痕、鼓包。另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。% R1 s# e) T: A
" r$ I+ Q0 m; p) {2 E
% K7 m1 X- J/ Q% u3 F- j9 V% G2 ~9暖风管线及风扇保养
, H& G# a1 ]: j$ d* v0 {2 r1 _" m& h* K! I; ^2 R$ V
, |9 r' ^, N* c0 R: t. ~
8 e, E, S& G6 ~0 U) w6 O7 Q: A$ J( ~0 R9 a9 E
秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果除霜功能不正常,会给驾驶员的视野造成很大影响,这就为驾车带来许多麻烦和不安全因素。如果出现问题,一定要及时解决。还要检查出风口位置是否有杂物,如果有杂物,要及时清理!
: r, _1 C6 ~2 I$ N" K2 X, f
% G5 Z: R; W$ T A1 L$ j" V
8 s; _. x& H' P) v10蓄电池保养 1 G5 V( t* Y* p: Q( D" L
+ v6 F0 `! }/ N, O- b
* O+ e6 h M u5 @' k
1 x+ _9 A% h9 O1 k! }, t5 n. a! a$ d( J& B
在秋天,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要处理掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时引起电瓶报废。电瓶在亏电温度低情况下很容易引起汽车不好着车,很有可能哪天早晨起来,汽车打不着火了只能干着急。蓄电池内电解液也不能亏缺,保持将铅板淹没10毫米为好,并检查电解液比重,保持充电量,如果电瓶充电不足,很容易在严寒中裂损。车辆行驶三年左右应考虑更换电瓶。. o! m8 Y- z! b0 \7 e+ U
0 R' u% [7 N- v: e/ D* M0 |
# B" T- V8 D3 w" x5 P- F11排气管, g1 e' ~4 ]4 D% ^8 L
5 d4 d: m+ N2 G* h% F0 I
! E; b' X& h4 f6 _
+ N9 m. X1 W: Y
_9 _) R. O# R4 J很多人在秋季保养的时候会忽视掉这个地方,夏天本身雨水大,排气管就受到雨水的侵袭,进入秋季气温降低后,排气管的滴水情况会经常发生。而许多汽车排气管设计的倾斜角度并不够大,水无法顺着排气管末端排出,在高温情况下,水很容易对排气管造成腐蚀,所以要做好排气管尾节的防护工作。最好将排气管的末端用防锈漆或者清漆重新做一次防锈处理。8 O8 H$ [) M; J/ {
6 A7 L: r2 l# S7 `1 h
; Y" t2 o) t) z8 b. R9 f- g+ D9 o
7 Z1 S" X3 [1 i1 x$ p |
|