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退出中国市场,铃木二季度业绩创两年来最低

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发表于 2018-11-7 08:02:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
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随着中国自主品牌迅速崛起,铃木汽车在中国市场内份额日渐萎缩。失去中国这个全球最大的汽车市场后,铃木会有怎样的变化?
日前,铃木汽车公布2018财年第二财季(7-9月)业绩报告,数据显示当季度营业利润仅有7.26亿美元,同比下滑了6.6%,这也是铃木近两年内业绩最差的一个季度。

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按照铃木分析的原因,主要为中国、欧洲及印度市场销量下滑的影响,并且印度卢比的贬值也导致利润下滑。
铃木在第二财季亚洲市场销量下跌了2.6%,在中国市场日渐颓势的表现也不得不宣布退出,失去这个全球最大的汽车市场后,对铃木也大受打击。
尤其铃木在印度汽车市场是最大的霸主,铃木官方称受到自然灾害事故发生,销量受到影响。第二财季中,铃木在印度的销量为45.5万台,整个上半财年(4-9月)销量为83.7万台,与去年同期相比基本没有变化。





2018年9月4日,长安汽车与铃木正式达成协议,长安以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权,收购完成后长安汽车持有长安铃木100%股权。这意味着,铃木在华合资公司25年历史就此终结。据了解,长安铃木2017年净利润为-8179万元。





撤出中国市场后,按照铃木官方的说法,将把主要精力投入到印度市场当中,并联手丰田研发电动汽车,双方计划在2020年左右在印度推出电动汽车。
不过,铃木在上半个财年(4月-9月)表现还是可圈可点的,净利润较去年同期增加320亿日元(增幅为30.7%)至1362亿日元。因此铃木预计2018财年全球销量将会达到334万台,高于此前预期的330万辆。
在中国,铃木虽然已完全撤资,但长安铃木品牌的汽车仍在生产,并由长安汽车全资拥有。


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