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      汽车也江湖,一汽大众疯狂吊打途观

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      发表于 2018-11-6 22:47:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

      “多生孩子好打架!”

      可是,孩子多了,是好打架,

      不过自己家里打起来就不好玩了。

      9 }% K$ U2 b8 [* K, S

      众所周知

      最近大众最近化身“SUV狂魔”,

      一款接一款,没完没了,
      6 p+ u: L( z) q) e

      2 g$ t$ x5 n. ~+ X

      但大环境下,SUV市场不景气也是不争的事实,

      蛋糕就那么大,不够吃,

      可不就打起来了嘛!

      ( E* C) K1 D( e3 a3 @! i

      3 z- s) C2 X/ E

      途观被“黑惨”

      别看是“自家人”,

      一汽大众和上汽大众之间,

      并没有那么和谐,

      之前为了奥迪国产的事情,

      就差点要打起来,

      而在新车型的引入上,两家也是暗暗较劲,

      没有SUV是一汽大众的多年的伤痛,

      现在终于一口气推了俩,扬眉吐气!

      而在终端的层面,

      一汽大众4S店也开始对兄弟车型“下黑手”了,

      有网友在一汽大众4S店拍到了探歌的宣传海报,

      数出了途观的“五大罪状”!


      6 ~5 m8 V& I: l/ A6 c' L& T

      6 R4 u5 L) m. t4 c8 g

      这估计是途观被黑的最惨的一次吧,

      探歌是一汽大众的首款SUV,

      今年7月正式上市,

      定位入门级的紧凑级城市SUV,

      . q2 z: h! n: Y

      ) L% L& y; }, M. G% F

      从9月份的销量数据看,

      探歌月销量稳定在9千辆以上,

      很不错了,

      老当益壮的老款途观

      月销量也依然稳定在7千辆左右,

      老途观在2010年3月上市,

      上市8年,算是“古稀”之年的车型了,

      这也是探歌“踢馆”的底气所在。


      3 r$ Q" z3 ?* W& a

      细数“五大罪状”

      是为了黑而黑?


      . O  u' H+ B. p, q% G

      1.

      途观基于多年前的PQ平台,8 I7 x( W8 v" r3 m2 }5 `8 j

      20-24万买一台老平台车?

      割韭菜也不带这么割的啊;


      6 @' U. l! ]# d, d4 l, ]) D

      解析:

      ! X- c/ Z# r2 K# c) `

      被放到第一条,

      说明探歌认为这个是老款途观(丝路版)的大软肋,

      / T+ k' N" d) X$ P2 {7 d

      真是这样吗?

      只能说,只看官方指导价,

      不看终端优惠的,都是耍流氓!

      老款途观目前终端的优惠稳定在6.5万元左右,

      起售价才13.48万元。


      ; ?2 V- y% s. M3 p1 P1 }" J; l! @


        Y9 d9 ^  ^2 R+ e" @6 W) K

      而探歌才上市四个月,

      起售价13.98万元,

      终端优惠居然也高达2.5万元(玩的溜啊!),

      起售价11.48万元。

      这么看,这两款车型的价格差距

      并没有说的那么大,

      况且途观的车身尺寸明显还是要大一号,

      比探歌要贵一些也说得过去!

      2.

      途观上市在2010年,4 @' ?4 q4 x# d0 b

      老气横秋的内外饰完全是大众上上代的设计语言,

      可以说历经沧桑了;


      2 h/ Z2 y# p# Q% p1 `

      解析:

      : K6 |8 \5 J+ j

      至于外观,这个不评论,各有所好!

      还有人觉得十年前的捷达很经典呢,

      况且大众这十年在设计上的变化很大吗?

      & I1 R1 K9 y3 ^2 Q4 r6 r

      7 \: w7 w: K% N9 a: N7 C

      3.

      途观全系使用落后的6速变速箱,8 ~# ?. ]& H9 t( m. L

      在大众最新车型1.8T使用7速湿式DSG的时候还死守6AT,

      油耗真还能吃得消?

      解析:

      这就扯淡了!

      首先,途观1.4TSI匹配的是6速双离合变速箱,

      说这个不如探歌的7速DSG,

      似乎还说的过去,

      毕竟,大众新的双离合变速箱调校

      确实是越来越出色了。

      而1.8TSI匹配的是爱信的6AT,

      这个可不算是落后,

      而是目前的主流自动变速箱,

      动力平顺,而且可靠性强,

      这个是公认的,

      当然,油耗是会高一些,

      但也没到吃不消的地步!

      4.

      因为是PQ平台,
      % X4 X+ Y; {" L0 ]: i

      想装先进的技术装备也没辙,

      全系没有LED透镜大灯、日间行车灯等配置;

      解析:

      MQB平台并没有比PQ平台先进太多,

      MQB模块化平台带来的好处更多是给车企的,

      比如开发费用更低,成本更容易控制,

      而没有LED透镜大灯、日间行车灯这些,

      真的重要吗?

      当然,如果要说是人机交互系统和电子化配置,

      探歌确实要出色一些,

      老款途观毕竟是8年前的产品,

      电子配置的更新换代是非常迅猛的。

      ! v3 ~3 ]9 Y( _6 R3 }8 H1 F$ M

      5、

      途观轴距与探歌相近
      ! d8 ^# w1 w, g1 `

      ,但还是因为老平台的原因,内部空间局促,

      车身还太窄,总感觉放不开。

      ! h& N* C8 \  q4 |

      解析:

      这个并不明显,

      毕竟途观尺寸上的优势还是在的,

      从实测来看也是如此,

      不论是头部还是腿部空间,

      老款途观并不差,甚至会比探歌稍好一些!


      9 J: R5 C/ e) \2 e4 e

      老途观要停产了,无所谓

      综上,探歌的“吐槽”虽然有些夸大,

      但也并非完全空穴来风,

      然鹅,上汽大众根本不会在乎,

      因为,老款途观可能会很快停产了,

      不久前,上汽大众正式推出了探岳,

      这是一款全新的紧凑级城市SUV,

      【途岳】

      这款新SUV有一个重要的使命:

      就是取代老款途观,

      所以,探歌去“挖苦”一款即将退市的老车型,

      已经没有太大意义了。

      5 Y9 w  t! g% Q$ V2 w% r  w

      在汽车这个江湖,一般来说,

      总是一代更比一代强的!

      而如果从“年轻一代”来看的话,

      探歌还真未必是上汽大众途岳的对手,

      后者不仅尺寸更大,

      而且高级感和用料工艺上会更好,

      探歌的优势就只剩下价钱,

      当然,如果论性价比,

      探歌目前2.3万元的优惠(售11.18万起)也真是豁出去了。

      没有优惠的途岳起售价16.98万元,

      还是太贵了,

      不过按照套路,用不了半年,

      途岳优惠个一两万是“常规操作”了,

      6 I: A* S. Y6 ~" b" g

      2 q' x2 i9 r1 J+ C

      大众的“窝里斗”免不了

      大众的SUV家族成员猛增,

      一汽大众和上汽大众的SUV定位上重叠性也很高,

      虽然明面上不说,

      但暗地里的竞争还是很激烈的,

      后续估计还会有类似的“窝里斗”事情出现,

      但,有竞争才会有进步,

      就像麦当劳和肯德基,看似针锋相对,

      但客观上,也把其他多数对手都熬死了,

      这估计也是大众集团总部想看到的吧,

      如果太过分了,也会来劝架的,

      小打小闹,有益无害!

      4 m. @- `' U1 c$ p2 ~( ~
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