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      再跟日系车杠上?美国再提“对日本车征收20%关税”

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      发表于 2018-11-4 19:16:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
      自特朗普上台之后,为了刺激美国经济增加就业岗位,四处大搞“贸易战”,其中汽车行业深受其影响,其中在今年2月份特朗普就炮轰日本不买美国车,现在特朗普再以遏制日本汽车为筹码,逼日本“开放市场”。
      在10月27日的中西部印第安纳州举行的农业团体集会上,特朗普发表演讲称,如果日本拒绝开放市场,“将对日本车征收20%关税”,美日货物贸易协定(TAG)谈判最早将在2019年1月举行,特朗普的发言似乎意在就农产品关税大幅下调等向日本施压。
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      早在9月就已经启动了的货物贸易协定谈判,美日双方已经达成共识,确认谈判期间不征收追加关税,但现在特朗普此次再次提及提高对日本车的关税,这无疑再次将日本车企的心悬了起来。
      美国汽车在日本销量不佳已经不是一时半会的事了,一直以来本市场最受欢迎都是日本本土汽车,而日本消费者认为,美国车容易坏、又不省油,不是可靠的代步工具,尽管有忠实用户为此平反,但仍难以消除既定印象。
      相反,日本车在美国却是畅销得很,近日美国权威杂志《消费者报告》发布的2018年汽车可靠性调查显示,在美国市场最可靠的十款车型中有九款是日系车,而汽车品牌可靠性排名中日系品牌占据了前四席。

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      数据显示,2017年美国新车销售市场中,日本车企占据了39%的份额,而在日本国内市场,美国车企的占有率不足1%。曾BBC报道中数据显示,在日本,进口车仅占汽车市场6%,其中宝马、奔驰和大众等德国品牌占比超过7成。相较之下,美国汽车在日本的市占率仅有1.5%。
      日本车企利利用NAFTA的原产地规则,纷纷将生产基地设在劳动力成本低廉的墨西哥,将产品出口到美国和加拿大,数据显示丰田汽车、日产汽车、本田及马自达4家公司2016年在墨西哥合计生产139.07万辆汽车,其中大部分车辆都销往了美国。美国在国内销售的乘用车的约一半为进口,目前美国市场对进口车只收取2.5%的关税,这也是美国市场对进口车需求旺盛的重要原因,现在特朗普要对日本车征收20%关税,这对日本车企来说无疑是晴天霹雳。
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