中国“堵城”排行榜前10出炉！

燕赵汽车网

    随着生活水平的提高，汽车走进了千家万户的家庭，有些家庭甚至不止一辆汽车，多的两辆、三辆...

家庭用车给大家提供方便的同时，过量的汽车也催生了“堵车”这个城市病。

1 e# V9 ^: _& v# H

1 G& \4 w+ J9 S7 B
* {! ?( z. n# n* z

堵车简直是一个城市的噩梦。由于交通拥堵上班迟到、赶火车站迟到、赶飞机迟到个中滋味......

8 d2 }3 o) Q& n3 b& C

那么问题来了：中国哪些城市最堵？为了回答这个问题，燕赵汽车网小编整理了地图导航机构的数据，给大家整理出2018年第3季度中国交通拥堵Top10城市排名：

第1名：北京

- _" j' M2 S5 {# Z6 B' g

截止今年9月，北京已经拥有600万辆机动车的保有量，早晚高峰拥堵指数达到1.947！也就是说畅通时段1小时能走完的路，在高峰时段需要1.947个小时才能达到目的地，高峰平均车速只有28.53km/h，“首堵”的称号非北京莫属！

3 O6 Z& j* O- ~" [; B

第2名：哈尔滨

虽然哈尔滨的机动车保有量还不到200万，但数据显示，哈尔滨的高峰时段的拥堵指数也达到了1.913，而且平均车速比北京还低，只有25.39km/h。哈尔滨的老铁们，这可咋整？

第3名：长春

6 D4 E6 t- o; Q6 ]- Q

5 C4 h! z/ K& U

长春人口比哈尔滨少，长春的机动车保有量也是100多万。可是长春堵起车来也相当厉害：第3季度长春的高峰拥堵指数有1.907，平均车速和北京一样，都是28.53km/h，想快也快不起来呀！

第4名：上海

1 q# y5 {1 ?5 {; n, K0 x

相比北京人，上海人没那么爱买车。目前上海的机动车保有量不到400万，仅为北京的2/3。上海的交通状况也因此相对好一些，第3季度上海的高峰拥堵指数是1.88，平均车速29.04km/h。

第5名：重庆

5 L1 L# x9 {. u9 ~) {

大重庆的人口规模和车辆规模都超过上海，经济增速也相当猛，但交通状况也和上海差不多堵。第3季度重庆的高峰拥堵指数是1.825，平均车速28.87km/h。路上恁个堵，做啥子嘛！

第6名：贵阳

9 U% U8 J" c' K- F# }

西南重镇贵阳虽然人口和车辆不多，但城市规模也不大，老城区的道路条件跟不上汽车增速，因而贵阳的交通拥堵经常榜上有名。第3季度贵阳的高峰拥堵指数是1.802，平均车速29.63km/h，交通状况可以“媲美”重庆。

第7名：昆明

# _9 y; t/ H1 J* i

作为一个旅游城市，昆明的交通状况很受季节影响。每年夏季到来，四面八方的游客都会涌入云南避暑，第3季度昆明上榜也在情理之中，拥堵指数1.717，平均车速32.17km/h。

第8名：大连

, |) V- h, P! s

虽然大连的机动车保有量只有150万，但受季节影响的情况和昆明类似，大连第3季度相比第2季度拥堵加重，拥堵指数达到了1.693，平均车速也只有29.89km/h。

第9名：沈阳

和大连相反，沈阳第3季度的拥堵情况比之前有所好转。高峰拥堵指数降到了1.659，平均车速29.71km/h，比长春、哈尔滨都畅快！

第10名：呼和浩特

6 q1 P8 Q& y: e# c( w  ^9 w% o: Q  N

虽然呼和浩特的机动车保有量刚达百万，人口相比其他上榜城市也是最少的，但呼和浩特的交通状况并没想象中那么好。第3季度呼市的拥堵指数也有1.648，平均车速31.59km/h。

9 i- C$ c* S2 M8 x# Y: q6 M

除了上面10个最堵的城市外，济南、南京、佛山、大理、长沙、宜宾、乐山、天津、合肥、绵阳这些城市也榜上有名，分别位列交通拥堵排行榜第11~20名。

那么问题又来了：为什么中国城市交通这么堵？

8 k/ w6 f9 _7 B; ]5 P" O

5 c! U  o7 H. R, @2 r+ O& J0 C

数据显示，交通事故、道路施工、异常天气、大型活动这种事件类原因占到交通拥堵因素的6成之多。机动车交通违法、非机动车和行人不守交规构成了另外2成的拥堵因素。还有就是城市发展跟不上交通需求、道路规划不合理等原因造成结构性拥堵。

小编惊奇的发现咱们省会石家庄不在前20之内！您在的城市堵吗？您认为交通拥堵还什么其他原因？

森林船夫

我个人感觉 济南很堵，长春没有说的那么堵啊