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2018年已经过去3个季度,车企每年年初都会给自己定下一个销量目标，通常销量目标都会比上一年完成的销量再多一些。当然今年也不例外，燕赵汽车网小编带咱们来看看车企完成的怎么样吧！
9 ]) L, G& U( S北京奔驰：84.1%
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北京奔驰今年定下44万辆的销量目标，1-9月已经完成37万辆，完成率84.1%！今年奔驰在国内爆发，势头正盛，完成目标是信手拈来的事。 ' a! J, a% T+ r
一汽丰田：77.2% , d7 q" ]2 |1 P
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一汽丰田年初销量目标为69.5万辆，1-9月完成了53.67万辆，完成率77.2%！一汽丰田手握卡罗拉这张王牌，并依靠威驰、威驰FS两车向小型车市场发力的策略是对的。
. D, K8 c6 e1 x7 `广汽丰田：76.7%
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, S# o# M' I4 S4 Z) q广汽丰田的年初销量目标为55万辆，1-9月完成了42.19万辆，完成率76.7%！广汽丰田能有这样的成绩，汉兰达、C-HR、全新凯美瑞功不可没。
5 W/ ]! r$ p; s: b1 ?- b吉利汽车：72%
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吉利汽车的年初销量目标为158万辆，1-9月完成了113.68万辆，完成率72%！吉利今年的新车遍地开花，销量增长也十分迅猛，即便年初定下158万辆这样夸张的目标，看样子年底还能完成！ + c5 H8 G. q1 ? p' O: O# |+ D
一汽-大众：70.2% 1 K6 @. \( K" v8 e: r
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一汽-大众的年初销量目标为210万辆，1-9月完成了147.32万辆，完成率70.2%！大众品牌本身就是竞争力，此前一直缺SUV的一汽-大众在探歌、探岳两款SUV上市后，销量增速会再次加快，年底目标完成有戏！ ! Q+ Z/ J- A `. ]& t/ `
东风日产：69.6%
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东风日产的年初销量目标为117万辆，1-9月完成了81.43万辆，完成率69.6%！东风日产在今年经历大规模召回后，还能保持这么高的销量，实属不易。 * `7 ^" G8 N" {: S( t: Z% ]
广汽本田：68.8% 5 _# R( k) q5 Q1 O0 x
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广汽本田的年初销量目标为75万辆，1-9月完成了51.57万辆，完成率68.8%！1.5T机油增多事件给了本田当头一棒，全新雅阁对销量的拉动作用也有限，年底销量达标比较悬。
( U0 R* B2 c, f: @0 s上汽乘用车：67.9% 3 q% W U7 j# c$ G" h
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上汽乘用车的年初销量目标为75万辆，1-9月完成了50.91万辆，完成率68.8%！一边推新产品、一边布局新能源，上汽今年忙得不亦乐乎，销量也有明显增长。只是年初目标定得太高，实在不好完成。 + J" {4 G; T' j* |5 d2 c, _
广汽三菱：67.3% 
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广汽三菱的年初销量目标为16万辆，1-9月完成了10.76万辆，完成率67.3%！今年SUV遇冷，不巧广汽三菱在售的车全是SUV，目标完不成也是在所难免的。 & i: d+ v; E0 l9 z+ N) ?7 a
北京现代：62.4% ! i' k# X* f {1 y0 x/ M
2 W4 A" S* n9 R; V4 Q5 C$ n北京现代的年初销量目标为90万辆，1-9月完成了56.12万辆，完成率62.4%！看来韩系车还没从阴霾中走出来，北京现代今年能维持住去年77万辆的销量就不错了，90万辆的目标太高远。 ) I5 z( A2 e3 ?
东风本田：59.9%
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$ w) j H9 s9 ~7 E" O) @: S: S东风本田的年初销量目标为75万辆，1-9月完成了44.93万辆，完成率59.9%！东风本田确实比广汽本田惨，“机油门”召回的影响更大，新车Inspire预计也卖不过雅阁。 % I. v9 ^: U* N$ V
奇瑞汽车：58.8%
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奇瑞汽车的年初销量目标为90万辆，1-9月完成了52.88万辆，完成率58.8%！目标太大容易完不成，况且奇瑞产品相比吉利、长城没有多少优势，如果不打价格战，奇瑞翻身无望。 p1 M/ n- X; m1 }4 `1 r1 I: w5 Q3 Z# ^
比亚迪：58.6% 9 F$ e2 W, |! e( G0 Y
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比亚迪汽车的年初销量目标为60万辆，1-9月完成了35.16万辆，完成率58.6%！比亚迪这几年大搞新能源，拿补贴赚到手软。但也不能失了销量和市场份额，毕竟补贴总有退坡的一天。
: j! P$ m4 Z- |+ o. T, w- d长城汽车：58.3%
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长城汽车的年初销量目标为116万辆，1-9月完成了67.67万辆，完成率58.3%！长城和广汽三菱有个相同的问题，就是严重依赖SUV，未来销量不会好转。 3 g v$ n3 }$ j. x5 t$ P
广汽传祺：56.4% * }& g$ @5 {" w2 d/ l4 L& Z
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广汽传祺的年初销量目标为70万辆，1-9月完成了39.46万辆，完成率56.4%！广汽传祺不是业绩不好，而是目标定高了，今年销量一定会超过去年的50万辆。 3 v& H) K% I% O/ a
长安汽车：53.2% . _. d2 ~ h7 w) A" `) D! A/ z! F
' _ e) m# M7 q' s. B* I长安汽车的年初销量目标为310万辆，1-9月完成了164.76万辆，完成率53.15%！吹牛大户出现了：长安汽车旗下的长安福特、长安马自达今年都不给力，仅靠自主慢慢挣扎，长安今年的目标铁定完不成。 * D; Y5 L4 a5 {; n4 M$ ]
东风启辰：50% / c, U! q1 [ w v2 K$ ?
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东风启辰的年初销量目标为20万辆，1-9月完成了10万辆，完成率50%！车市遇冷，品牌力不强的车企最先遭殃，虽然启辰车不错但消费者不认，销量问题暂时无解。
1 ]! L, O+ S6 m7 w. _& | h东风雷诺：49.9% 1 j s. p7 z7 F0 b
$ Q) B+ r/ D" {4 ^) v1 c6 G东风雷诺的年初销量目标为9万辆，1-9月完成了4.49万辆，完成率49.9%！雷诺进入中国来得太晚，品牌没优势外加车市寒冬，销量就更加难求了。
: |6 N: @6 ^8 z* |9 |8 ?北汽新能源：48.9%
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北汽新能源的年初销量目标为15万辆，1-9月完成了7.34万辆，完成率48.9%！仅仅依靠北京的政策红利，北汽新能源是做不大的。未来搞好了插电混，兴许还能和比亚迪、荣威一战。 9 L4 ~, `. G n* h7 O' C; x
东风悦达起亚：48.4%
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东风悦达起亚的年初销量目标为50万辆，1-9月完成了24.19万辆，完成率48.4%！起亚比现代更惨，虽然起亚的车和现代同源，但在品牌、营销上起亚比不过大哥现代，销量才如此悲凉。
* O4 b2 I$ h; i; Z/ q L U$ b观致汽车：48%
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}7 n4 _& ^( I+ F5 _+ v观致汽车的年初销量目标为10万辆，1-9月完成了4.8万辆，完成率48%！鉴于观致前两年的处境，在车市寒冬中能活下来就是最大胜利。相比去年1.5万台的销量，观致今年的情况已经好了很多。 ) f. n' G7 f6 C# W3 Q0 x
众泰汽车：41.9% + C$ u! f6 C4 D1 v7 G+ d0 t
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众泰汽车的年初销量目标为48万辆，1-9月完成了20.13万辆，完成率41.9%！仅仅依靠山寨别人华丽的外形，众泰的销量只能一时好。质量差的问题消费者今年似乎已经知道了，于是众泰销量也开始不行了。
2 E1 d9 j4 @9 ?江淮乘用车：38.1% 8 }. C, S! {# U. v
( b' Z' ?; g0 E5 O. x) }. M1 w江淮乘用车的年初销量目标为40万辆，1-9月完成了15.24万辆，完成率只有38.1%！江淮乘用车在汽油车时代就不太行，新能源时代似乎也没挤进一线。再不努力，弯道超车的机会就过去了。 按照经验，如果车企前3个季度销量完成率低于70%，即便年底想冲一把，销量目标恐怕也完不成了！按照这个标准，只有奔驰、丰田、吉利、大众等少数业绩好的企业能达标，剩下的大多数车企的销量目标都要完不成了。 |; x2 ^$ B- h# |& m. x2 o
毕竟今年年中车市突然遇冷，这一情况大家在年初制定目标时都没想到。近日，乘联会分析完车市做了一个大胆预测：2018年第四季度中国车市也没有复苏的可能。想要车市重新火起来，就要寄希望于2019年了。 7 I% ^: i6 h/ H; l% _6 \
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发表于 2018-10-29 19:50:53
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