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本田CRV“机油门”在美国爆发!本田:在调查

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发表于 2018-10-12 08:02:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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今年本田“机油门”轰动了整个汽车行业,经过了车主漫长的**本田终于对相关车型实施召回处理,持续近一年的本田1.5T发动机“机油门”事件逐渐平息。


作为全球车型,本田CR-V在很多国家地区都有销售,在美国本田CR-V同样是很受欢迎。国内的CR-V“机油增多”好不容易解决了,“机油门”事件似乎在美国又要上演了…



近日美国权威杂志《消费者报告》报道了关于本田CRV 1.5升涡轮增压四缸发动机的机油增多问题。报道称在寒冷天气环境下,其内部9名会员以及其他数十名CR-V1.5T车型的发动机都发现了机油无故增多的现象。


据了解,本田在中美两个销售的CR-V 1.5T车型采用的是不同地方生产的同款发动,因此这次美国媒体披露CR-V相关车型机油增多问题之后,美国媒体消费者很自然想到了今年中国大面积爆发的“机油门”事件。


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对于此事本田也做出了回应:在美国,本田收到了一些报告,称2017-2018年,某些配备1.5升涡轮增压发动机的本田CR-V汽车的机油异常升高,主要是来自美国北部地区在极端寒冷的天气条件下,加上短时间的间歇性驾驶造成。本田一直在调查这一情况,并制定了补救措施,希望能在2018年11月中旬之前通过本田授权经销商得到这些补救措施。”


对于本田声称的“极端寒冷”机油异常升高,《消费者报告》也提出了质疑,“在新墨西哥州和得克萨斯州等其他较温暖的地区,消费者也在抱怨这个问题。”本田也表示,在调查完成并向车主提供补救措施之前,它不会对这个问题给出答案。



此外《消费者报告》还提到了中国“机油门”事件:“中国市场的解决办法是调整燃油喷射装置,使未燃燃料在零下4华氏度的温度下进入曲轴箱。这种低温因素与本田最初的声明一致,本田在声明中谈到了来自寒冷气候的汽车突然出现的问题。我们肯定会认为这个问题与周围的低温有关,因为在这样的气候条件下,发动机自然需要更长的时间才能预热。”



目前为止美国爆发“机油门”的只有CR-V 1.5T一款车型,本田在美国市场主推的CR-V是2.0L自吸版本车型,1.5T车型销量并不想中国那样畅销。另外值得注意的是,在美国市场颇受欢迎的思域轿车未发现相同事故,原因是美国市场的思域轿车虽然也有1.5T涡轮增压发动机,却采用的是另一个与中国市场完全不同的发动机。


很明显,美国爆发的CRV 1.5T车型“机油增多”现象与中国闹得沸沸扬扬的“机油门”很类似,想必这其中的原因也是一致,在车主大规模的**下本田最终在国内召回了超过70万辆汽车,而对于美国市场本田回怎么做呢?我们还是拭目以待吧。




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