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中秋假期结束了，大家玩的一定很开心吧！更高兴的是，再上5天班就能拥有7天小长假！ 
或许大家已经随时准备假期开车飞奔了吧！不管是与亲朋好友相聚还是自驾游，小编在这里提醒下大家，请务必提前检查轮胎有没有气压不足的现象，以防在高速路上爆胎哦！ ! `! q/ K9 b& P3 M8 o
那么万一在高速上爆胎了咋办？ 4 u6 o, @8 ~4 j- `- x0 P1 t
赶快看看下面的应对办法，还是那句老话，我们不希望大家会用到，但希望大家一定要知道 # k) s7 i7 ` s, R5 v4 j a
高速爆胎到底有多可怕？ ( \; |+ j- ]# A, y+ X$ k- q
1 h+ v; H3 U7 P% I: D, _4 N高速公路上，你正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。紧接着传来"砰"的一声巨响，你的车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况——“爆胎”。
) d1 E+ u' N9 c7 z% ^一旦在快速行车中爆胎，那结局...... . y5 b% }, i' S
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爆胎时一定不能这么做
U6 X# b" c" Z2 |在爆胎发生时，很多补救措施往往都是百害而无一利，所以如果在行驶时突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救。 - t, U% ]$ T, a, v* V. k
比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施！在高速公路上，这样做等于是**，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控，甚至翻车。 8 ^2 p% a8 }6 p3 v2 j8 V5 z
) L7 R7 u( T( Y) b1 f爆胎时我们应该这么做 & y0 z# Q" g! Z- b8 Q' z+ a( e+ z
紧握方向盘 m/ ^/ t/ J8 Y5 s2 S2 g
爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
5 R; [4 P2 C2 c& n6 H2 X7 S Y前轮轮胎爆胎$ m* A9 y6 P9 f F4 s$ L/ ?4 c
因为前轮关乎着汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。 * j' N3 C% s5 @9 t/ p+ F6 }/ [7 k
在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。 & X0 s) j# R8 T ~3 o5 p
$ N; F3 f0 U- B( v- V# W" M- A4 Q* i1 b- U后轮轮胎爆胎
) `# _( G# L, X0 Q与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。 5 Z) v1 t% R$ @0 j3 S( C
平地换胎，双闪慢行
7 }& ?4 ~( B1 j# p若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。 + }5 u0 z; }/ z% k* O5 Q& N8 ?. o
爆胎我们要如何预防？ * h. T) W, f) J' X; y6 c
平时多检查胎压特别是上高速前 ! r$ O% S9 R8 t. i
提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
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) ]1 ^. a7 d4 N最好安装胎压监测系统
# x2 G& `9 k0 U5 i1 a( c汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。 & S# \' Y$ k+ p! G' U. [8 z+ C+ d$ X
有条件做防扎处理 2 S$ c6 A, w$ @: D7 \& U/ \' G
汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜，当轮胎遇到尖锐物体后能够很好地包裹住，确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜，就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。 $ S. p! Y) V( G/ T- f
定期将轮胎换位 6 a u9 c+ l% T8 y; l3 H, x
定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。 $ y4 q/ {& o) |# K8 a4 k
定期修正车轮平衡度 + C0 U- g- C! J% W6 n4 V
车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。
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发表于 2018-9-25 20:49:48
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