|
|
引自汽车之家车友坛子的经验总结,非常地道,特此摘抄,共享。* n4 z1 x1 }8 e
) v9 ?2 |2 a, H1 O) p6 L; c* m' t. ?4 k) y" \
冬季行车安全知识:提前保养 天气渐寒,一夜醒车的朋友发现昨天好好的车却再也无法启动。汽车修理技师介绍,冬天电瓶耗电量比其他季节大,电瓶容易出现亏电现象而使车辆无法动。
* e# Q/ B" U+ `% I1 x2 |! C# Z" @/ {( x
此时我们应该如何做呢?日常维护应该注意些什么呢?冬季行车安全知识,提前保养很多老司机及专卖店人员给出的建议。
. t* o! [7 C: P9 p( u- q/ N/ P$ ~
2 a0 y5 g, V# m+ D 冬季行车安全知识之一 :冬季到时提早检查电瓶。特约维修站的服务人员表示,晚上车辆熄火以后,电瓶还处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流,它非常小,一般在0.1安以下,属于正常放电。# {3 C: H5 H" }# W% M- h
5 F P$ E% E7 C o! S
( e- p$ F, ]! I c& l 在冬季到时,车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆,静态放电电流可能达到1安甚至几安,这就容易造成电瓶亏电,第二天可能无法动。 一般说,在0.5安以下,都属于可接受的正常范围。因此最好在动发动机工作后,再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前,要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
$ M# A0 T6 O8 Y6 l1 e 一般每使用两年后,电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的度否充足。足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液,要超过电瓶刻度指示的度。这种检查至要每两个月进行一次。& e, q4 m* b0 O, \8 q3 Z
另外还要检查电瓶接线柱处否生锈或干净的地方,这些氧化物会增加接线部位的电阻,使电能消耗增大,白白浪费电瓶能量。因此一旦发现生锈现象,就要及时清除。 可以直接擦净或用热水冲洗接线柱。还可以在清洗干净的柱头上涂一层固体润滑,防止再次氧化。 当然现在很多电瓶免维护电瓶,会出现电解液足的现象,平时用我们自行补充水分。但这种电瓶的寿命一般也在两年右。" X2 z, o2 p0 a! m
. a- r# ? Z9 P# Q# z5 l
# X* O5 Z( u2 T! K3 k
% N# L, y# v4 }' V
' V* p% M/ F9 x. `0 G8 N% F q 冬季行车安全知识之二:第一次无法动要急于第二次动,的司机很急躁,第一次动了,又紧接着第二次、第三次……,其这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净,就连推车也无济于事。因此在第一次无法动时,最好等30秒,再进行第二次的动尝试。% Q$ p k# P; o4 }7 f" V; ^+ U# H
汽车动后要急于速行驶,而要给车辆一个预热时间,这样车辆才易磨损而且可以提燃经济性。一般要车辆水温至40摄氏度以上再起步行驶。
7 H* m# j2 t- C+ F& _' M9 b4 p3 L 可以用推车方法使其动。如果尝试点火好几次,却依然无法动,此时可以用推车的方法将车动。首要的条件至电,可以摁摁喇叭进行检查,只要听到声音就证明电瓶还电,就可以用推车的方法动。
. T% ]' ] N; \- w3 X" ~/ s 在操作时,一般请熟练的司机动,请人在后面推车,挡位至要挂二挡,甚至挡,车被推动后慢抬离合、及时给。可以说这一项细致的技术活,所以如果司机熟练,离合配合好,推动后车辆依然动了。
- \) \5 H" z, |5 Q( E) t+ E 除了推车,也可以借用拖绳,请别的过车辆在前面拉一把,带动亏电车辆动。当然如果电线,也可以借别人车辆的蓄电池为自己车辆蓄电池充电,此时注意电池正极接正极,负极接负极,要弄错方向。0 b1 y7 w3 [/ ?7 K3 x. v4 J( h1 k
) A) U, v" e8 r9 I O- Q" b9 M
4 T! h9 @% a& H6 p# f
7 f* R% y# g9 K! n6 \, q( [6 b5 @5 f8 E+ v# S. v
冬季行车安全知识之补充:车辆冬季保养注意事项:冬天得快,朋友感慨,前几天还开着爱车去赏花体验心旷神怡,料一转眼就寒风凛冽。
6 v0 w, `5 b8 X$ T/ i 冬天别顾着自己在家暖得浑身冒汗,却把车一锁车窗一关任其在户“冬练三”。2 @( e: ~( q8 @" ^; r! O+ \2 f7 ?
当然你还别以为爱车能在寒冬凭空练就一身本领,保养好只会让你的使用时更费力费时,这主要讲解一些冬季养护车辆的知识,掌握以下注意事项,保证让你爱车**冬。/ U5 `' P6 U) g$ b/ t% S' k6 R
发动机汽车的心脏,其冬季保养的重要性言而喻。首先,需要检查一下防冻液。一般讲,防冻液每两年一换,要在修车过程或紧急情况时曾经在防冻液加入过普通水,那么防冻液即便到两年,还必须更换。
) v n8 R5 K L 空调:汽车空调制冷系统时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成动阻力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。
4 I O: a q4 A3 B; h- I. } 其次机,如及时更换冬季所用的机,会导致汽车动时冷动困难,甚至产生烧瓦抱轴事故。因此,在冬季临时,应及时将底壳、空气压缩机的机,换成冬季用的机;将变速器、分动器、差速器、转向器的齿轮,换成冬季用的齿轮;将轮毂轴承清洗后,加入粘度较低的轴承润滑。
& u* p0 c9 {$ o0 F, X* z" h, X% A4 ^+ B$ a3 l( g8 F4 ]
冬季的时候可以更换标度的汽,如果平时使用的90号汽可换为93号。因为冬季的用车环境温度更低,使用标度的汽燃点更,打火能力更强一点。9 d, H3 _0 [. n4 Z" T4 j9 z! [2 r8 l
) U4 d+ V4 Y1 J+ C! S& U0 o6 a8 k- z+ C; o# E
发动机:因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点:每月将空调制冷系统动2-3次,每次10分钟右,这样消耗的燃多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。动制冷系统可以选择在气温于10℃以上阳的日子,在行驶途开10分钟即可。要提醒的,许多汽车空调装温度制电,在环境温度<10℃时,将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使制冷系统工作,而非制冷系统故障。
* a r9 l7 Z, ^, ?# V2 a* h: R
: p- \& `+ K# ]1 q8 J+ V( B! ]& ^. I. b8 Z, P
暖风停止使用的时间较,也会出现故障,先试一下没热风、风机运转无异响、风管否通畅。时遇到的问题暖风水管的防冻液期流动,凝结堵塞了循环管,虽然影响行车,维修起却十分麻烦。
+ E/ m: ~. M4 {2 k8 e2 d) I
9 c7 F8 e& ?+ t+ V0 H& ~) a+ V
3 L: J6 v- k+ U; x7 y! F" G$ |) C1 S: [" Z N
/ |6 c8 h, O9 w) ~) K, P f9 R* }
车窗:在冬季零摄氏度以下环境应更换抗冻的冬季玻璃水,或者更简单,在玻璃水加入适当例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。老化的橡胶雨刮片僵硬的,无法使用,为保证安全最好更换。: |4 {# l6 f, c- F$ z. I
! B7 T7 `! F4 r7 {4 v
$ O5 z" t- I2 \; V
. V W: x2 h3 G( ^0 k0 G" j8 A4 E) m" {
轮胎:冬季面磨擦系数低,轮胎气压可太,但更可过低,部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。由于汽车定位一定倾角及道间两边低的特点,轮胎磨损大相同,为保证安全减磨损,应定期给轮胎更换位置。
3 e1 X3 O( @$ e) o0 B% r& t8 p) O3 b6 M4 x
6 o5 h/ ~& U* A) A9 J0 S& L: Y
: }! k0 p' s! `- V# R- s/ A
* b. ]+ e$ ?1 Y& p4 H! `1 J# R 车灯:变黑的灯泡尽早换掉,这样可减在冬季换灯泡次数。冬天的追尾事故特别多,原因冬季易起雾起霜,能见度低。所以位刹车灯工作否正常也冬季行车安全的保障。- D+ i+ y# W; r# q5 s. C7 ?, j
* c5 W) w8 t- [3 H9 D/ d9 Z0 m; I- ^# u- P2 o4 U2 c- t0 L- ~
" h) g/ _9 z: y" G8 p5 t5 d- f7 o* `1 o7 s
冬季行车注意事项之八项注意 冬季行车注意事项之一 :要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便在无冰雪的面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节尽相同,往往略些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起更好。% D6 k; q9 o0 }1 @" X
7 _0 o6 Q- S4 e+ k) _* v* ~! i
' ]: l2 _+ |: ~( P' x* g" H
9 Q+ B2 W3 @: h: F$ W
- i% n; g" ?5 ?0 }7 N" B+ W 在冰雪上则尽量踩制动,而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用制动,但应按住制动的放松钮,要让制动卡死。绝对要忘记的上前和停车休息再上时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。3 r; s4 j. V3 ~. d6 v: c, ?) K7 O6 n
- n9 D4 H# G+ A; [% I" a1 S$ D7 `7 H6 i' j6 {, h/ J& v
- O" q" m, n" [- M( M
& e. c3 O& B) p; n' p; P& {# g# n 冬季行车注意事项之二:要急打方向。在冰雪的面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,要频繁换道,车辙处最好沿车辙走,没辙处要注意周围参照物,辩明道的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,可能话尽量在间行车。0 Q) U- m' {2 X" w7 o3 Y
+ y0 H$ G4 \4 Y3 f3 v* H
- J$ _5 _, n$ x6 Y8 C: R5 z1 @3 e
m. l( G8 L0 j; F3 o. y8 R7 I! _
" n, P( l% n& \, m0 p, I# d 冬季行车注意事项之三:遇停车起步时要以为一起步最好,因为一起步容易打滑,经验最好二半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢, 这样一方面为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在没热起还处于较硬的状态下一个渐热的过程。* ^1 H9 c" r( a" @- M1 S; K
% S3 d6 w/ W( j" F1 J
2 F8 t- Y0 [" f" B! u+ H5 Q+ L0 G. e6 L! L; ~( E/ t
A9 n+ N- {- `8 K 冬季行车注意事项之:冬季驾车换挡要勤,要象驾驶磨合期的车一样驾驶,一定要注意挡位的选择和离配合,挡位过低过都易使车失,这一点在冰雪面上行驶尤为重要。4 T( P6 z9 [. G! t
! S( A! G$ H, `9 r: e, K, O
3 h; Y/ Y4 [6 d! J7 B4 A6 ?* C8 e% K4 l
8 [# y; ^ o" h8 c
冬季行车注意事项之五:在一般情况下冬季上会车如同其它季节一样,但在冰雪时,会车应及早减速,特别在道很宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的段。
, h7 Y- m! W7 o
' b! a+ a4 V F ]( _
( s/ d: d: y4 n. E' M! {
4 {7 n6 {+ R1 G- h, [) Q7 E" m9 ^ U$ B
冬季行车注意事项之六:在冰雪的天气,超车很危险,在必须超车时,要选择宽直的,对面极足够的安全距离的段进行,而且超过前车千万要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。
2 y4 b3 B" r- \, N8 a, X
7 K3 @+ x+ U! T. A% N D9 J& H
- U/ w$ b" B( f* e1 B$ h' ^6 }2 R) O6 a
5 v/ U( L" }& f v8 t$ L ~ 冬季行车注意事项之:冬季驾车过弯要特别注意避开弯道的积雪结冰、冰雪无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下后,应采取转大弯、走缓弯的办法,可急转方向,更可在弯制动或挂空挡。
0 y% w$ m( n4 t! M* a f; Q# _( L) s
& }) C0 S- L6 m
( l4 {0 d3 o: d# {
5 q P' G) f; |. q( z. R 冬季行车注意事项之八:冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰冻住车轮。另,冰雪时要选择平地停车,宜在坡地停车,以免起步困难。% W$ }2 ]% ~8 k& `7 g3 B1 S
. {! y5 e: Z8 o: S( p( d
7 C+ @( F1 F: N: Q/ N
+ m+ y& u7 w( x0 d: u4 M4 |
9 K; j2 G5 F T 总之,驾驶员在冬季开车困难大,利因素也很多,但只要绷紧“安全第一”这根弦,就一定能安全度过冬季。9 Z! V$ R4 u9 E$ O1 ?2 U
" R+ d! m& ~6 S8 k- A2 f1 c5 L4 H
|
|