|
|
引自汽车之家车友坛子的经验总结,非常地道,特此摘抄,共享。& _& U$ S/ X+ R/ Q d
& G" U; z+ D; e$ x3 Q* n. L
4 K$ H# j8 @* D; T. Y
冬季行车安全知识:提前保养 天气渐寒,一夜醒车的朋友发现昨天好好的车却再也无法启动。汽车修理技师介绍,冬天电瓶耗电量比其他季节大,电瓶容易出现亏电现象而使车辆无法动。3 l1 j! c: s4 q7 J% f2 J
3 `, L& ?2 Q8 ]
此时我们应该如何做呢?日常维护应该注意些什么呢?冬季行车安全知识,提前保养很多老司机及专卖店人员给出的建议。
) S" S* |- j, [7 B/ M4 r* G2 T5 Y; P" E, p+ ]
冬季行车安全知识之一 :冬季到时提早检查电瓶。特约维修站的服务人员表示,晚上车辆熄火以后,电瓶还处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流,它非常小,一般在0.1安以下,属于正常放电。
( f. M; P( |7 Q* [/ ]% O
& ~/ L! |$ O W8 {! c7 a4 j4 F D& i
在冬季到时,车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆,静态放电电流可能达到1安甚至几安,这就容易造成电瓶亏电,第二天可能无法动。 一般说,在0.5安以下,都属于可接受的正常范围。因此最好在动发动机工作后,再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前,要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。+ I5 }1 G) Y! p' u8 S
一般每使用两年后,电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的度否充足。足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液,要超过电瓶刻度指示的度。这种检查至要每两个月进行一次。
0 j* ^, ]3 o f" H# n* P 另外还要检查电瓶接线柱处否生锈或干净的地方,这些氧化物会增加接线部位的电阻,使电能消耗增大,白白浪费电瓶能量。因此一旦发现生锈现象,就要及时清除。 可以直接擦净或用热水冲洗接线柱。还可以在清洗干净的柱头上涂一层固体润滑,防止再次氧化。 当然现在很多电瓶免维护电瓶,会出现电解液足的现象,平时用我们自行补充水分。但这种电瓶的寿命一般也在两年右。
/ ~: c! y+ S6 T/ ?
2 a: Y- e$ J# y, \1 Q( g4 a
S5 ?$ A8 I; J1 t+ i8 z' g# y" a/ J. b( q4 P
. ^' Q- P; n1 f$ z6 J& N" V% { 冬季行车安全知识之二:第一次无法动要急于第二次动,的司机很急躁,第一次动了,又紧接着第二次、第三次……,其这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净,就连推车也无济于事。因此在第一次无法动时,最好等30秒,再进行第二次的动尝试。
( Z* L2 j( X% I! u 汽车动后要急于速行驶,而要给车辆一个预热时间,这样车辆才易磨损而且可以提燃经济性。一般要车辆水温至40摄氏度以上再起步行驶。
. u! L4 a3 Y3 u! ` b% ~+ L" c1 h 可以用推车方法使其动。如果尝试点火好几次,却依然无法动,此时可以用推车的方法将车动。首要的条件至电,可以摁摁喇叭进行检查,只要听到声音就证明电瓶还电,就可以用推车的方法动。
' `# @, h+ g8 F 在操作时,一般请熟练的司机动,请人在后面推车,挡位至要挂二挡,甚至挡,车被推动后慢抬离合、及时给。可以说这一项细致的技术活,所以如果司机熟练,离合配合好,推动后车辆依然动了。
: T% C6 a4 |5 j* ~* ^2 W) U* C 除了推车,也可以借用拖绳,请别的过车辆在前面拉一把,带动亏电车辆动。当然如果电线,也可以借别人车辆的蓄电池为自己车辆蓄电池充电,此时注意电池正极接正极,负极接负极,要弄错方向。+ E( k! Y1 q |; j( D+ ]
. `$ _3 g& G; H! I; ]! G) [, |7 k+ P8 I' F' `, n# d) ?1 g
$ h) E; B+ }7 p. M' z, E
" N Q, U- V, O( d' l' n8 u
冬季行车安全知识之补充:车辆冬季保养注意事项:冬天得快,朋友感慨,前几天还开着爱车去赏花体验心旷神怡,料一转眼就寒风凛冽。0 O+ T3 E. M0 T4 E
冬天别顾着自己在家暖得浑身冒汗,却把车一锁车窗一关任其在户“冬练三”。1 t! J( a; v: e: [
当然你还别以为爱车能在寒冬凭空练就一身本领,保养好只会让你的使用时更费力费时,这主要讲解一些冬季养护车辆的知识,掌握以下注意事项,保证让你爱车**冬。
0 a8 d: E0 V* `& W1 w: {% d3 B5 Y 发动机汽车的心脏,其冬季保养的重要性言而喻。首先,需要检查一下防冻液。一般讲,防冻液每两年一换,要在修车过程或紧急情况时曾经在防冻液加入过普通水,那么防冻液即便到两年,还必须更换。 ; U% m2 v# Z4 R0 L
空调:汽车空调制冷系统时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成动阻力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。) ]: H) _4 e/ ?3 c9 i
其次机,如及时更换冬季所用的机,会导致汽车动时冷动困难,甚至产生烧瓦抱轴事故。因此,在冬季临时,应及时将底壳、空气压缩机的机,换成冬季用的机;将变速器、分动器、差速器、转向器的齿轮,换成冬季用的齿轮;将轮毂轴承清洗后,加入粘度较低的轴承润滑。
) M6 n8 z m7 X) t% D8 j* H; A* h+ `7 q2 i; R* {
冬季的时候可以更换标度的汽,如果平时使用的90号汽可换为93号。因为冬季的用车环境温度更低,使用标度的汽燃点更,打火能力更强一点。
9 A% i. s/ B9 S, u$ j- j9 @4 p0 A3 v, `' t9 @/ ?4 |# n3 {* e; `
7 p' h8 t5 O A6 b/ D* @6 F 发动机:因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点:每月将空调制冷系统动2-3次,每次10分钟右,这样消耗的燃多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。动制冷系统可以选择在气温于10℃以上阳的日子,在行驶途开10分钟即可。要提醒的,许多汽车空调装温度制电,在环境温度<10℃时,将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使制冷系统工作,而非制冷系统故障。
% a9 L" a0 k) f/ v+ Z( j0 I/ P% W5 M4 ?$ [& ]; g
2 e) y% F7 u% M
暖风停止使用的时间较,也会出现故障,先试一下没热风、风机运转无异响、风管否通畅。时遇到的问题暖风水管的防冻液期流动,凝结堵塞了循环管,虽然影响行车,维修起却十分麻烦。
( C6 @- a& f( D! B, J' }# c+ \' B/ C8 l8 o& w
$ f1 p5 E4 w. Z# a x
$ q$ V' A# l7 _( p0 z" ^7 A" N8 [' v( _- r h; [3 C2 c% p# g
车窗:在冬季零摄氏度以下环境应更换抗冻的冬季玻璃水,或者更简单,在玻璃水加入适当例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。老化的橡胶雨刮片僵硬的,无法使用,为保证安全最好更换。
6 j5 b! K& J5 ~! z* N5 m" b
1 z9 V' S: G- \
/ c( O. l) y& r
& v0 x" i; z. m% c' r# s2 D9 {$ b* F6 P+ C% r" f, ?2 a. A
轮胎:冬季面磨擦系数低,轮胎气压可太,但更可过低,部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。由于汽车定位一定倾角及道间两边低的特点,轮胎磨损大相同,为保证安全减磨损,应定期给轮胎更换位置。
: N u- b) n$ t& u( ~3 s! u4 d2 I, k' ^" E2 K
' V* [# j6 t* g4 p
7 r+ _7 k! t7 l8 |
% J: p' N, o9 p! J" ? 车灯:变黑的灯泡尽早换掉,这样可减在冬季换灯泡次数。冬天的追尾事故特别多,原因冬季易起雾起霜,能见度低。所以位刹车灯工作否正常也冬季行车安全的保障。) _8 I- f9 e8 F. I3 L9 s
- K0 T( P+ L i4 H& B8 U! s' L. H1 x x
3 H. G7 V* A X
; W% q9 t; p3 d& l* l" ? 冬季行车注意事项之八项注意 冬季行车注意事项之一 :要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便在无冰雪的面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节尽相同,往往略些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起更好。' e$ M* U9 l% u1 A
5 L/ p0 r+ |3 u" s5 L
2 U2 k, F! F# z7 m
- r5 h" Q/ X: }6 k( R: \% U" t2 [: w
在冰雪上则尽量踩制动,而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用制动,但应按住制动的放松钮,要让制动卡死。绝对要忘记的上前和停车休息再上时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。
% _/ u7 {* A9 b0 b4 I5 m; U
/ l$ P+ ~! r9 k; Q
: A! V+ N; s/ V
! U+ k, @$ f4 y" y ], b* L" e' V" k$ ]2 R8 `- s/ @. I
冬季行车注意事项之二:要急打方向。在冰雪的面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,要频繁换道,车辙处最好沿车辙走,没辙处要注意周围参照物,辩明道的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,可能话尽量在间行车。! U' L/ b z( w- }3 E
. R% o* a, r: B' z! O* W
) Q: R1 r, i9 o1 l0 ~3 [7 A4 Z
1 R1 m+ O! e' X0 ?! W9 O
' C: i+ E* m' V8 i/ h9 J 冬季行车注意事项之三:遇停车起步时要以为一起步最好,因为一起步容易打滑,经验最好二半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢, 这样一方面为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在没热起还处于较硬的状态下一个渐热的过程。) X2 k R# {5 N v/ O
) e. O& q( [$ C3 k( ]
: `1 f+ z# K- I9 l5 u6 e+ r7 @
) y" {6 L* {( A8 c, `4 I4 i0 s1 P. j' [! t5 ^" J: a
冬季行车注意事项之:冬季驾车换挡要勤,要象驾驶磨合期的车一样驾驶,一定要注意挡位的选择和离配合,挡位过低过都易使车失,这一点在冰雪面上行驶尤为重要。
& I' |; P. r5 i1 R$ K3 _
4 N; R: h: L' U) Z3 d- {6 d" h( h G! O% z
1 \: [, O9 v' K9 E
# D- B. R4 ?4 R' ] 冬季行车注意事项之五:在一般情况下冬季上会车如同其它季节一样,但在冰雪时,会车应及早减速,特别在道很宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的段。
% S. ~5 g2 [* d O k( E& `5 d, v+ y& D
+ t! }0 P0 f; y( ^* b$ m
+ M1 z4 B' o1 f. C1 J6 p% U
" _( g: B0 U7 M0 T 冬季行车注意事项之六:在冰雪的天气,超车很危险,在必须超车时,要选择宽直的,对面极足够的安全距离的段进行,而且超过前车千万要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。
- M! n7 J e0 s1 D) K& e1 ?2 W; x
/ t% T: u9 g: H" D( T
' J1 z% }& B0 m( [/ E' W! ^% W6 o/ {4 V, W5 x
5 r) Z. D* |- m* Z* M5 w6 c0 G 冬季行车注意事项之:冬季驾车过弯要特别注意避开弯道的积雪结冰、冰雪无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下后,应采取转大弯、走缓弯的办法,可急转方向,更可在弯制动或挂空挡。
Y" U/ T0 \9 z) ?: k3 a/ |8 Q/ c5 v0 ^( v& K; o
1 t8 T3 M1 l( i. Y& H, e% M0 j
# N: ]& H) n0 X o+ E
) T' W) S/ [$ i
冬季行车注意事项之八:冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰冻住车轮。另,冰雪时要选择平地停车,宜在坡地停车,以免起步困难。
3 P6 y" _; ]/ j- t
* {! `# P6 N% a- P" u) c2 K. }/ I8 O/ |* A9 A# w
. m/ G; R( { \
8 r' R, b4 \4 h2 L0 `. \- X 总之,驾驶员在冬季开车困难大,利因素也很多,但只要绷紧“安全第一”这根弦,就一定能安全度过冬季。( J' b$ ~6 O, o/ K) K$ b
" y: p# Z4 w2 \/ u, t! B i( M |
|