|
|
引自汽车之家车友坛子的经验总结,非常地道,特此摘抄,共享。/ e9 b8 C* ^; e5 W
! v- K, O! Q( Z% o; d
. Q1 \$ C2 w1 _: ]5 L 冬季行车安全知识:提前保养 天气渐寒,一夜醒车的朋友发现昨天好好的车却再也无法启动。汽车修理技师介绍,冬天电瓶耗电量比其他季节大,电瓶容易出现亏电现象而使车辆无法动。2 E! Z9 p! g- F- H9 W4 J
* c U6 e8 ^% `
此时我们应该如何做呢?日常维护应该注意些什么呢?冬季行车安全知识,提前保养很多老司机及专卖店人员给出的建议。
& a5 E$ h& G! ?$ f; Z* Q( f' ?: e
8 V$ A' t' v6 S/ V$ ^- }" y2 C5 K 冬季行车安全知识之一 :冬季到时提早检查电瓶。特约维修站的服务人员表示,晚上车辆熄火以后,电瓶还处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流,它非常小,一般在0.1安以下,属于正常放电。# v7 t7 G4 Z) U; L% y! G
. b* L: r) x' N" ?7 J, i" G0 y
1 _. k3 B; L! v% | 在冬季到时,车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆,静态放电电流可能达到1安甚至几安,这就容易造成电瓶亏电,第二天可能无法动。 一般说,在0.5安以下,都属于可接受的正常范围。因此最好在动发动机工作后,再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前,要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
/ A( v$ j1 o5 e: G$ [ 一般每使用两年后,电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的度否充足。足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液,要超过电瓶刻度指示的度。这种检查至要每两个月进行一次。
5 o/ u# F' G" G: }" w) @ 另外还要检查电瓶接线柱处否生锈或干净的地方,这些氧化物会增加接线部位的电阻,使电能消耗增大,白白浪费电瓶能量。因此一旦发现生锈现象,就要及时清除。 可以直接擦净或用热水冲洗接线柱。还可以在清洗干净的柱头上涂一层固体润滑,防止再次氧化。 当然现在很多电瓶免维护电瓶,会出现电解液足的现象,平时用我们自行补充水分。但这种电瓶的寿命一般也在两年右。
1 S& Y- e. ]9 t% @: ?% T" H J, w
( k1 @# R |1 Z6 q) k7 n0 p; G6 Q$ X! I6 m$ D& J/ y9 X- ^7 @
( B1 j( x7 U {: o" V 冬季行车安全知识之二:第一次无法动要急于第二次动,的司机很急躁,第一次动了,又紧接着第二次、第三次……,其这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净,就连推车也无济于事。因此在第一次无法动时,最好等30秒,再进行第二次的动尝试。
2 J+ ?. A3 g) m; q" H 汽车动后要急于速行驶,而要给车辆一个预热时间,这样车辆才易磨损而且可以提燃经济性。一般要车辆水温至40摄氏度以上再起步行驶。% P5 I1 L, F1 w k2 I6 b, C
可以用推车方法使其动。如果尝试点火好几次,却依然无法动,此时可以用推车的方法将车动。首要的条件至电,可以摁摁喇叭进行检查,只要听到声音就证明电瓶还电,就可以用推车的方法动。
5 Y- H' H7 x: O% ~2 z 在操作时,一般请熟练的司机动,请人在后面推车,挡位至要挂二挡,甚至挡,车被推动后慢抬离合、及时给。可以说这一项细致的技术活,所以如果司机熟练,离合配合好,推动后车辆依然动了。# d) q A4 |% V z
除了推车,也可以借用拖绳,请别的过车辆在前面拉一把,带动亏电车辆动。当然如果电线,也可以借别人车辆的蓄电池为自己车辆蓄电池充电,此时注意电池正极接正极,负极接负极,要弄错方向。
Y3 L0 Z; ~6 N- X" B8 P" I3 @4 c2 s5 w8 F% K0 }; `. b/ H/ a
7 j# @; r4 L$ M' y
9 J6 w! d. s+ Q
1 Y. Y& N2 J4 j. Z 冬季行车安全知识之补充:车辆冬季保养注意事项:冬天得快,朋友感慨,前几天还开着爱车去赏花体验心旷神怡,料一转眼就寒风凛冽。3 @# r+ R1 V+ m0 H! z
冬天别顾着自己在家暖得浑身冒汗,却把车一锁车窗一关任其在户“冬练三”。
4 T+ L* W- C& p8 o3 F. d 当然你还别以为爱车能在寒冬凭空练就一身本领,保养好只会让你的使用时更费力费时,这主要讲解一些冬季养护车辆的知识,掌握以下注意事项,保证让你爱车**冬。
5 L! c5 R3 J# c h4 t 发动机汽车的心脏,其冬季保养的重要性言而喻。首先,需要检查一下防冻液。一般讲,防冻液每两年一换,要在修车过程或紧急情况时曾经在防冻液加入过普通水,那么防冻液即便到两年,还必须更换。
( ~: m7 o& P" F e; i8 ]0 w9 ] 空调:汽车空调制冷系统时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成动阻力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。
, n2 ^4 `% b e8 Y* ` 其次机,如及时更换冬季所用的机,会导致汽车动时冷动困难,甚至产生烧瓦抱轴事故。因此,在冬季临时,应及时将底壳、空气压缩机的机,换成冬季用的机;将变速器、分动器、差速器、转向器的齿轮,换成冬季用的齿轮;将轮毂轴承清洗后,加入粘度较低的轴承润滑。! l5 E4 b6 E# f- p; d" u# s1 J
+ l# s3 v+ _ q# L: l0 V 冬季的时候可以更换标度的汽,如果平时使用的90号汽可换为93号。因为冬季的用车环境温度更低,使用标度的汽燃点更,打火能力更强一点。5 i C e" ]5 N/ g
8 S6 K9 T. J6 t7 l# Z4 e7 j
# _7 [% P$ S, p8 T 发动机:因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点:每月将空调制冷系统动2-3次,每次10分钟右,这样消耗的燃多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。动制冷系统可以选择在气温于10℃以上阳的日子,在行驶途开10分钟即可。要提醒的,许多汽车空调装温度制电,在环境温度<10℃时,将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使制冷系统工作,而非制冷系统故障。
9 y3 F8 x6 }/ a- u$ w6 u$ G, e4 F6 _% y: H
7 _2 P" Y# r! [8 c% @, |+ g
暖风停止使用的时间较,也会出现故障,先试一下没热风、风机运转无异响、风管否通畅。时遇到的问题暖风水管的防冻液期流动,凝结堵塞了循环管,虽然影响行车,维修起却十分麻烦。
/ F! \/ p; T8 X3 p3 D* Q/ N L6 u+ ?, Q' N6 R* d* \" y
8 \& \1 |0 U4 Y) l7 ?& X, o0 _
( U+ L% U' {% ?! i4 c% R) c% T9 O3 _; n0 u% @% D. m
车窗:在冬季零摄氏度以下环境应更换抗冻的冬季玻璃水,或者更简单,在玻璃水加入适当例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。老化的橡胶雨刮片僵硬的,无法使用,为保证安全最好更换。
# }) U6 j K# h; x8 ?% v; } B
9 ?. o0 U. H* L- j6 [, K" M# j( w
/ h4 i! @: r: q% U8 w% \" R# W% ?8 _6 [" c/ T, L
$ p; C: e w4 z/ e9 i4 n 轮胎:冬季面磨擦系数低,轮胎气压可太,但更可过低,部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。由于汽车定位一定倾角及道间两边低的特点,轮胎磨损大相同,为保证安全减磨损,应定期给轮胎更换位置。
. i. f: d) ]+ H2 q. M# L2 J/ {
! V1 r) m( O& q; y. g
$ w% |# w) D" v* `6 B, e; ^% l2 F& { w, }, J
/ T( f" N/ p H8 { U
车灯:变黑的灯泡尽早换掉,这样可减在冬季换灯泡次数。冬天的追尾事故特别多,原因冬季易起雾起霜,能见度低。所以位刹车灯工作否正常也冬季行车安全的保障。
# f3 w+ |$ O9 O4 y- y' I1 _+ n
8 e- L* _/ x) X& l% s1 Z2 k& H5 R& J8 e1 ]
3 ?: t6 V* e6 v& |) S" c7 R3 ?7 O$ R K* t% [
冬季行车注意事项之八项注意 冬季行车注意事项之一 :要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便在无冰雪的面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节尽相同,往往略些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起更好。
) W0 I3 `. J5 N& a& |! o' x9 Q, u2 v9 \& i9 D g' U) H
$ g" c0 g; S" j" v
) K& C1 G0 W% }8 D* J' T4 U/ N4 F, _( e( N; @3 v( d
在冰雪上则尽量踩制动,而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用制动,但应按住制动的放松钮,要让制动卡死。绝对要忘记的上前和停车休息再上时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。$ ]5 `- v" y( n X
; T6 x4 u# f) M) E
3 D3 o; j4 o/ f |; V+ R
/ h8 o+ ~ i n+ a
& }- e6 w$ l7 [8 z
冬季行车注意事项之二:要急打方向。在冰雪的面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,要频繁换道,车辙处最好沿车辙走,没辙处要注意周围参照物,辩明道的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,可能话尽量在间行车。
! x) S6 b9 V* h' T& m0 q8 Q7 d P% W, m1 U7 H4 ~# K4 \
+ \$ O# c, @ ^, G. S$ R+ w) f& G; y9 J6 V' `! s8 s
2 {& Y4 t, B2 S/ Y# O
冬季行车注意事项之三:遇停车起步时要以为一起步最好,因为一起步容易打滑,经验最好二半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢, 这样一方面为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在没热起还处于较硬的状态下一个渐热的过程。4 Y- V, s0 d. h5 Q9 [- H5 L
7 Q w) C" ~: O7 A; a/ `4 H8 ~& Q
9 `0 H/ H2 }, R
f# Y" [7 @# x# W( A0 E8 e! ^8 v* }# Y* _0 v# T& M
冬季行车注意事项之:冬季驾车换挡要勤,要象驾驶磨合期的车一样驾驶,一定要注意挡位的选择和离配合,挡位过低过都易使车失,这一点在冰雪面上行驶尤为重要。
! X3 ^% D* ]8 J# F
; u4 D! b+ t/ L. x4 V3 X! R! J- Q% T2 {, S# V* }
; Q/ I- c8 v: P# }8 L9 ^9 b3 w7 L9 v
冬季行车注意事项之五:在一般情况下冬季上会车如同其它季节一样,但在冰雪时,会车应及早减速,特别在道很宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的段。! b" T5 B7 @" w0 }7 @3 P
8 F1 Z+ R3 ^% L. V- G$ A
% i' G+ N9 v* F' p/ @3 Q" f e; ]6 {0 t& T* ?- O0 a5 B
! u) D& Y7 i( e 冬季行车注意事项之六:在冰雪的天气,超车很危险,在必须超车时,要选择宽直的,对面极足够的安全距离的段进行,而且超过前车千万要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。
/ d7 N* _! r1 b' Z: x/ d" v @- L3 e- ]1 S
* B5 L a b! h- l1 ?0 |' }2 Z( M0 S0 Z4 N
; |5 r- M1 v ] 冬季行车注意事项之:冬季驾车过弯要特别注意避开弯道的积雪结冰、冰雪无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下后,应采取转大弯、走缓弯的办法,可急转方向,更可在弯制动或挂空挡。
% w/ r1 U- [) E1 b
% A; ~# D- w2 g" I! w6 f) h/ S2 @6 r' K4 J- ]; S8 ~
9 A Y. w( @: J L6 p3 ?) A3 Q/ d; o' b7 ]9 R# M
冬季行车注意事项之八:冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰冻住车轮。另,冰雪时要选择平地停车,宜在坡地停车,以免起步困难。
4 ?- \4 |# z: P6 w
2 [+ ^2 W* j2 T1 A+ X7 L0 B( m2 m' `' I1 ]
3 k& a' m( M5 ]+ Z1 m
6 e5 S0 F& g$ t$ u5 X 总之,驾驶员在冬季开车困难大,利因素也很多,但只要绷紧“安全第一”这根弦,就一定能安全度过冬季。; Z+ L" n9 ?) S4 n% s
7 M4 |1 x6 \' _3 j6 k) F- O# h- ]
|
|