|
|
引自汽车之家车友坛子的经验总结,非常地道,特此摘抄,共享。' H9 E, l! j7 h3 E2 ~* k2 e
3 C5 \8 w* Z0 Y2 e x9 j
0 H' A% u* \: M' T. d
冬季行车安全知识:提前保养 天气渐寒,一夜醒车的朋友发现昨天好好的车却再也无法启动。汽车修理技师介绍,冬天电瓶耗电量比其他季节大,电瓶容易出现亏电现象而使车辆无法动。
( H; Q1 @) Z4 S( K& x" [
* w2 v( E% H0 b! Y1 o) C$ ?4 K 此时我们应该如何做呢?日常维护应该注意些什么呢?冬季行车安全知识,提前保养很多老司机及专卖店人员给出的建议。; j5 o+ A9 e% d. {1 Q, u3 { a5 ^
2 p5 H) `9 w/ x0 { 冬季行车安全知识之一 :冬季到时提早检查电瓶。特约维修站的服务人员表示,晚上车辆熄火以后,电瓶还处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流,它非常小,一般在0.1安以下,属于正常放电。/ i* S! g& |# A* R1 r
9 b) @* I8 z0 O
# ]6 j$ n; R# a4 M 在冬季到时,车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆,静态放电电流可能达到1安甚至几安,这就容易造成电瓶亏电,第二天可能无法动。 一般说,在0.5安以下,都属于可接受的正常范围。因此最好在动发动机工作后,再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前,要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
% W" L( k ?" u7 K$ f4 }' `$ b 一般每使用两年后,电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的度否充足。足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液,要超过电瓶刻度指示的度。这种检查至要每两个月进行一次。- S$ p3 _( T$ k, w9 B( C0 u9 `2 ?
另外还要检查电瓶接线柱处否生锈或干净的地方,这些氧化物会增加接线部位的电阻,使电能消耗增大,白白浪费电瓶能量。因此一旦发现生锈现象,就要及时清除。 可以直接擦净或用热水冲洗接线柱。还可以在清洗干净的柱头上涂一层固体润滑,防止再次氧化。 当然现在很多电瓶免维护电瓶,会出现电解液足的现象,平时用我们自行补充水分。但这种电瓶的寿命一般也在两年右。8 R* m: _& A7 n4 K) w# W
6 G9 F; V: f9 M, Y: _
: F) C' q2 [# ]1 X8 i3 G! U% r1 ^1 f- r" }) L" ?' @) @
5 v2 u8 N; c7 z6 g* Z& Z 冬季行车安全知识之二:第一次无法动要急于第二次动,的司机很急躁,第一次动了,又紧接着第二次、第三次……,其这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净,就连推车也无济于事。因此在第一次无法动时,最好等30秒,再进行第二次的动尝试。
- h4 b6 x; w7 M; l. _2 l' }" m, f 汽车动后要急于速行驶,而要给车辆一个预热时间,这样车辆才易磨损而且可以提燃经济性。一般要车辆水温至40摄氏度以上再起步行驶。
7 L8 D/ j4 ^+ r: r. d 可以用推车方法使其动。如果尝试点火好几次,却依然无法动,此时可以用推车的方法将车动。首要的条件至电,可以摁摁喇叭进行检查,只要听到声音就证明电瓶还电,就可以用推车的方法动。" S, L$ E; }$ L3 m8 N
在操作时,一般请熟练的司机动,请人在后面推车,挡位至要挂二挡,甚至挡,车被推动后慢抬离合、及时给。可以说这一项细致的技术活,所以如果司机熟练,离合配合好,推动后车辆依然动了。
% m2 s1 d9 t0 i; O 除了推车,也可以借用拖绳,请别的过车辆在前面拉一把,带动亏电车辆动。当然如果电线,也可以借别人车辆的蓄电池为自己车辆蓄电池充电,此时注意电池正极接正极,负极接负极,要弄错方向。" I9 h$ d8 Q% F6 y2 _
& V. r& X/ P. A2 ?9 B3 w- `- M% t+ K
( u$ g- ?* b `* |* W
7 }/ ^/ D! e9 {
8 y) \4 r! }3 P8 F 冬季行车安全知识之补充:车辆冬季保养注意事项:冬天得快,朋友感慨,前几天还开着爱车去赏花体验心旷神怡,料一转眼就寒风凛冽。/ W! `1 ~& O) |5 x! x- d( S
冬天别顾着自己在家暖得浑身冒汗,却把车一锁车窗一关任其在户“冬练三”。) @1 c" P8 U! X! y% y
当然你还别以为爱车能在寒冬凭空练就一身本领,保养好只会让你的使用时更费力费时,这主要讲解一些冬季养护车辆的知识,掌握以下注意事项,保证让你爱车**冬。
3 ~' [1 X% A. W1 B$ f 发动机汽车的心脏,其冬季保养的重要性言而喻。首先,需要检查一下防冻液。一般讲,防冻液每两年一换,要在修车过程或紧急情况时曾经在防冻液加入过普通水,那么防冻液即便到两年,还必须更换。 6 p- l, F) p' ?/ r. B
空调:汽车空调制冷系统时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成动阻力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。; j4 F: H& _5 H& g" \5 e& h3 x5 e
其次机,如及时更换冬季所用的机,会导致汽车动时冷动困难,甚至产生烧瓦抱轴事故。因此,在冬季临时,应及时将底壳、空气压缩机的机,换成冬季用的机;将变速器、分动器、差速器、转向器的齿轮,换成冬季用的齿轮;将轮毂轴承清洗后,加入粘度较低的轴承润滑。
: c) Q0 Y8 I7 o3 x6 B! n) H
, {+ X" W: s, Z5 \2 u" t 冬季的时候可以更换标度的汽,如果平时使用的90号汽可换为93号。因为冬季的用车环境温度更低,使用标度的汽燃点更,打火能力更强一点。: Q! c* d1 L# ^ a% S* R# A9 U( @
# ~) j4 ~/ F1 I. H
u+ f! g: @. A1 i7 \! D, @8 h 发动机:因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点:每月将空调制冷系统动2-3次,每次10分钟右,这样消耗的燃多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。动制冷系统可以选择在气温于10℃以上阳的日子,在行驶途开10分钟即可。要提醒的,许多汽车空调装温度制电,在环境温度<10℃时,将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使制冷系统工作,而非制冷系统故障。6 f. f1 A5 ?1 @
" [* `; U9 x. Z9 ]6 V& h7 U" R% }- L3 X
* _- O. T7 n f0 n# P
暖风停止使用的时间较,也会出现故障,先试一下没热风、风机运转无异响、风管否通畅。时遇到的问题暖风水管的防冻液期流动,凝结堵塞了循环管,虽然影响行车,维修起却十分麻烦。 - ?8 `* ^ r9 U$ _+ M% O
- t6 f H! ^0 s2 @- M
. ~7 j6 J/ T2 W R! y! `9 U5 }, }% Y8 D1 v; F7 x, @' [6 k3 h2 s; e$ V3 y
8 Z8 s. N2 b( ]+ c 车窗:在冬季零摄氏度以下环境应更换抗冻的冬季玻璃水,或者更简单,在玻璃水加入适当例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。老化的橡胶雨刮片僵硬的,无法使用,为保证安全最好更换。
- K* ^/ X! }! W! v1 J6 J2 g' H
) x) ?; z6 S) w9 N' c7 e3 b
5 B0 F) M! k9 Z9 p4 i" L7 u/ Z% \0 b5 E6 M
) G. \0 D, Q4 o9 A8 r
轮胎:冬季面磨擦系数低,轮胎气压可太,但更可过低,部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。由于汽车定位一定倾角及道间两边低的特点,轮胎磨损大相同,为保证安全减磨损,应定期给轮胎更换位置。# |/ n( A! ]* e( h
$ N/ K, Q$ N4 \ w- M! J* ~$ \5 g' U. m
8 H- y. i9 S6 M
$ x U0 z6 p( @7 _" T+ C 车灯:变黑的灯泡尽早换掉,这样可减在冬季换灯泡次数。冬天的追尾事故特别多,原因冬季易起雾起霜,能见度低。所以位刹车灯工作否正常也冬季行车安全的保障。
7 R1 v4 ?; P% m( e( ]- C" I" K& {: K: ~& f
$ W ^, C$ f5 F1 X; v
0 b+ E: C5 \2 K# x
& Q; ?( \# U# [- d5 B" x5 g) X
冬季行车注意事项之八项注意 冬季行车注意事项之一 :要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便在无冰雪的面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节尽相同,往往略些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起更好。" }" U7 P8 v9 S J! A, _& I2 j% `
, H; N @. E9 o1 ^
, F% d5 e5 _/ L: T0 E. f
9 l" q5 \. P1 N8 a) u/ f. T
$ z% P: M0 u% c' z& [7 r 在冰雪上则尽量踩制动,而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用制动,但应按住制动的放松钮,要让制动卡死。绝对要忘记的上前和停车休息再上时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。
6 J* M. M" v3 C$ u
]& ?" n; {& a. C/ v' M- C H" g" P2 m* S
+ {: X6 ~! _2 H! f- U4 A6 a- C; R, i5 m4 Z6 @& w4 `" x2 W i
冬季行车注意事项之二:要急打方向。在冰雪的面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,要频繁换道,车辙处最好沿车辙走,没辙处要注意周围参照物,辩明道的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,可能话尽量在间行车。
4 W& x1 v5 S* I: L/ c C; u) \1 a9 W6 w+ [
4 N/ U1 t, k. W+ `9 A7 f6 U% u, V" G
* ?% U8 x6 d* d& Q1 \$ Z 冬季行车注意事项之三:遇停车起步时要以为一起步最好,因为一起步容易打滑,经验最好二半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢, 这样一方面为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在没热起还处于较硬的状态下一个渐热的过程。0 N/ _9 M: I I0 ~6 h
3 J, I. m" C0 F# p6 ` ^
! G( k! v/ b9 {
7 o0 ^) q6 Z7 Z! a, ?3 u; `# }: |' w# g: I
冬季行车注意事项之:冬季驾车换挡要勤,要象驾驶磨合期的车一样驾驶,一定要注意挡位的选择和离配合,挡位过低过都易使车失,这一点在冰雪面上行驶尤为重要。
& L' e/ O# Q, R/ [! x0 C+ U, e5 |9 j' l7 _7 d X
' C! U* m8 G- [; x7 y
" U. r" d, Y! B6 h: O' i- T) |* _/ N+ \
冬季行车注意事项之五:在一般情况下冬季上会车如同其它季节一样,但在冰雪时,会车应及早减速,特别在道很宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的段。: Y$ H" r, L, y4 n
- F2 r/ C& X4 q ?4 ?1 F2 K8 M: [$ ^1 A4 l* |9 F, V8 o' M
7 z6 @+ u1 \3 K
/ B5 n& }5 G) ~. Q/ W8 c6 @4 Q( e 冬季行车注意事项之六:在冰雪的天气,超车很危险,在必须超车时,要选择宽直的,对面极足够的安全距离的段进行,而且超过前车千万要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。. h; q t Q% @, Y5 |
! l' l' u5 _+ |, U+ A
% O( _) I( W2 M# ]- h. [% _7 @4 }/ k; S( S. Z7 G* \
8 @4 P. r; d( U3 p# ?) X z+ r
冬季行车注意事项之:冬季驾车过弯要特别注意避开弯道的积雪结冰、冰雪无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下后,应采取转大弯、走缓弯的办法,可急转方向,更可在弯制动或挂空挡。
1 n' F& M1 I1 n8 R& \9 p6 I/ V. c5 l( v% z4 C' @* T; I
% f# \3 c% i* g& A% ?9 k
# y( A$ f7 D4 b" \% `- r
4 N! h0 N( c% T 冬季行车注意事项之八:冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰冻住车轮。另,冰雪时要选择平地停车,宜在坡地停车,以免起步困难。7 V+ G4 F0 ~+ `
3 L- j, X K+ A! O& G+ K
9 O/ N9 Q6 h1 H" `+ C$ y2 p/ ]
q" ?+ ~( j1 k# s z5 Z7 @# [$ |) X) p3 f: e
总之,驾驶员在冬季开车困难大,利因素也很多,但只要绷紧“安全第一”这根弦,就一定能安全度过冬季。; `* N0 h4 ~ a
, T0 B9 D1 q) H5 s, H" [/ {
|
|