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明年开始,前风挡不贴这个就罚500。逮一次罚一次!

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发表于 2017-11-9 20:35:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
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随着电子化的进步,车辆管理也与时俱进了。 这不,从明年开始,就逐步全面推广一个新玩意——汽车电子标识。 也叫“电子车牌”。如果发给你了不张贴,逮到先罚500再说!


先看看这是个什么玩意?


它是怎么工作的?

它就相当于汽车的一个身份证,里面有个 芯片,这个是不插电的,当探测装置发送的电磁波照到这个芯片的时候,会自动激活它,然后发送车辆信息给接收装置。在时速240公里以内都能被探测和接收。 信息发送时间仅需0.1秒,比你眨一吓眼睛还快!


它和ETC有啥区别?

ETC识别速度在时速60公里以下,并且信息没那么全。 它可以做到上述240公里以内的数据读取。 速度更快,信息更全,最关键的是它是全国联网的大数据系统。


它包含了车辆的那些信息?

它包含了以下主要信息内容:车牌号码,年检状态,车型车身颜色,车辆性质保险状态以及车辆在车管所登记的所有信息内容。


它的作用是什么?

说到作用,可多了去了,主要说几条和大家平时息息相关的:

1、识别**车辆:车辆可以被**,被模仿,但电子标识只有一个不能被复制。所以,**车辆要么没有这个标识,要么就是标识信息与车辆款型颜色不符。 可以被探头立即发现并报警;

2、遮挡号牌,故意污损,变换号牌的:你盖得住号牌,却盖不住这个卡片。 通过读取卡片信息,就能知道你的号牌情况。 今年8月25日,一辆号牌“津KG**36”司机限行当日,把最后一位数用数字贴改成“7”大摇大摆的出门,结果被子接收器读取信息,立即报警,在路上被拦下,当场罚款5000,行政拘留,扣12分。

3、违章停车、超速监测;

4、未年检车辆,报废车辆,改装车辆,保险过期车辆:1秒识别,系统自动报警处理;

5、行驶轨迹: 你的车辆今天走的哪条路线,你从哪里来,正在往哪个方向去, 大数据收集管理系统可以对你进行实时的监控,也可以在几秒钟内画出你最近一个月所走的路线和停留过的地方。

6、动态监测交通调节:大公共,特种车辆等也都有,当需要公交让行或者特种车辆让行的时候,大数据会自动调节交通信号系统进行管控。


如果不张贴怎么办?

这个好办, 路上逮到一次罚500(具体额度年终确定,最少200)。 或者,配合高清摄像头,比如即将全国推广的海燕系统进行非现场处罚。海燕高清系统可以不到一秒识别你的车牌,车型和前风挡照片,如果同一时间没有匹配到它信号信息,那你肯定就没安装。系统自动就生成罚单,每天拍一次,拍一次罚一次!


我张贴了, 但是不给它供电,或者拿东西盖住它,是不是就测不到了?

很可惜,这玩意不用电,靠电磁感应激活后发送信息。你挡得住卡片,挡不住电磁波,除非你给玻璃上盖一层铅板。

对广大司机朋友有什么好处?

1、避免自己被**然后有理说不清;

2、可以威慑一些违法犯罪分子,并且即时打击违法乱纪行为;

3、对不规矩的司机高效处理,也就是对道路安全的净化, 给遵章守纪司机朋友一个公平。

4、以后拥堵的地区,尤其是市中心,将不再拥堵!


为什么用了它可以不再拥堵?

如果整个监控系统建设完毕,能够精确地做到行驶轨迹无缝衔接追踪,就能做到拥堵地区收费的政策实施。 比如北京二环以内设为拥堵地区,你开进去多长时间,走的哪条路线,将成为收取拥堵费的依据,从你关联的银行卡里直接扣除。钱不够?年检前补缴!

不要幻想有盲点,到2018年, 全国将建立100万个摄像感应点, 仅北京,就有5-10万个,完全可以做到城区无缝覆盖。  其他城市也不会少了。

所以,当这个系统在明年全部实施之后,解决了实时数据汇采集的问题,那么在不久的将来,拥堵地区收费的政策就可以出台了。那时候,城里就没有拥堵了。 哇塞,是不是应该开心啊!



好啦, 看完后啥感觉? “写留言“来表达你对高科技的赞叹吧!




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