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使用新能源汽车比普通燃油车省钱,也能减少对大气的污染。近日出台的《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策实施细则》,将高额补贴落在实处。12月23日记者采访了解到,集多种优势于一身,新能源汽车成为“香饽饽”。* g; p! u: r) P9 g
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' W% G, v+ H- h5 d7 t 真金白银给予补贴
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今年9月份《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策》出台。近日,郑州市正式印发实施细则,对购买新能源车辆补贴范围、标准、方式及申请条件、申请及拨付流程等均给出详细规定。) c7 r7 v6 d' Y8 h
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据介绍,消费者购买新能源车辆时就可享受到补贴,对购买的新能源车辆,可享受中央和郑州市双重补贴;使用环节同样享受补贴,对个人和企业购买使用及用于出租车和公共租赁的新能源乘用车,郑州市财政给予车辆使用环节补贴,主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、充电设施建设安装费等方面。补贴标准为纯电动乘用车每辆1万元,插电式混合动力乘用车每辆0.5万元。
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, i" T; I- e+ {" j+ q 出租车更新时使用新能源车辆,除享受纯电动乘用车购车补贴和使用环节补贴外,还享受每辆车3万元的推广应用补贴资金。" L; E1 D% A z% {7 e4 ~5 e
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买车用车都划算! e. H y1 _" }! t7 I# D
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“新能源汽车买起来、用起来都划算!”郑州市民姜先生今年年初购买了一辆纯电动汽车,他给记者算了一笔账:车的电池续驶里程是220公里,按照国家今年的补贴标准是每辆4.5万元,郑州按照国家补贴标准1∶0.6的比例补贴,可再领到补贴2.7万元,加上每辆车1万元的使用环节补贴,算下来总补贴超过8万元。“另外,纯电动汽车只需要充电,支出比普通燃油车又能省上85%以上,一年算下来也能少花近两万元。”姜先生说,“选择新能源车也能为减霾作贡献。”
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记者采访郑州海马汽车销售中心的工作人员了解到,自今年9月郑州补贴政策出台以来,新能源汽车的销量就有一定量的增加。细则出台后,前来咨询的消费者较以前成倍增加。“我们也在积极做好补贴落实的咨询和协助工作,尽快帮助车主领到补贴、开上新车。”该工作人员说。' _3 \5 q, Q! i+ r F
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& N, @* N& A; B1 {- { 制造优势助推市场
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+ z2 u% F1 `' u. n! V/ s 统计显示,郑州市共有新能源汽车生产及相关企业近20家,已有161款新能源车型获得《国家工信部车辆产品公告》、进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。其中,宇通客车、少林客车、海马汽车、郑州日产等企业具有较强实力,宇通客车公司2015年在全国各大主要城市推广新能源客车2.04万辆,市场占有率位居行业第一。% e: F/ ^% x- _- ]7 R' z8 Q
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“2015年,郑州市新能源汽车产量突破2万辆,达2.16万辆,占国内新能源汽车总产量的6.5%。”郑州工信委相关负责人介绍说,预计2016年全年郑州市场推广应用新能源汽车数量将达到7000辆(折合标准车)以上。
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为配合新能源汽车的使用,记者了解到,郑州市规划到2020年,基本建成“适度超前、车桩相随、智能高效”的充换电基础设施体系,充电桩与电动汽车的比例力争达到1∶3,基本满足10万辆左右电动汽车的充电需求。(/ W# o e; c1 y9 W
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