手动挡也同样需要维护 这些日常用车时容易犯得小错误 你有吗? 超车时升档 , [" O( N. J! d, Z. w
7 K0 m! m; v+ l8 N: S) y. e
3 e1 z3 Y( O9 F 有人觉得档位越高,速度越快,但是当速度与档位不匹配的时候,档位越高,扭矩越小,伤车的同时反而会让车更肉。 忘记换挡 2 S/ W% @% v0 d- g6 E
1 R+ ]# ^1 i& X/ H+ [+ R/ |: x
; m: r7 Q& d; |. \# n! B a$ ` 这个问题会出现在很多新手中,手忙脚乱加上紧张就忘记换挡,导致低档高速行驶,发动机长时间保持4000甚至5000转的低档转速,油耗大量提升的同时也会对变速箱造成损害。 越级加挡
# p( }, A" P% Q5 x6 ?. p6 `$ E
. d* x! t2 L+ [+ O, n 有的老司机为了贪图方便,会在2挡起步,越级加挡以后,车辆处于高挡位低转速的状态,会出现车辆的动力不足、车辆加速不顺畅的现象,还会因为变速箱内齿轮的转速差过大,而对发动机有一定的损害。 换挡时离合没踩到底 " \* b/ }5 f* p
' Q9 z6 W) B/ x' T( I& I6 C
# A2 w+ I0 Z2 s: H* \( Z
有的时候换挡会产生“吱拉”的声音,这就是离合没有踩到底,导致变速箱打齿,如果变速箱经常打齿会大大减少变速箱的寿命。 长时间半联动
3 C7 P" H( f' p( J& l3 z7 e( ^4 a 离合器长时间处在半联动状态下,会加速损伤离合器片,大大缩短离合器寿命。在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候,可以在适当时候踩死离合器或松开离合器,只用挡位和刹车来控制车辆速度,尽量减少离合器在半联动状态下的时间。 急刹车不踩离合 3 [" C$ L M9 E' L" S% O; n
7 r5 U% U* ? x- H+ U! b$ R: |& H6 w% i8 T* _0 ~7 i
遇到紧急情况时,一脚刹车闷死,ABS启动,发动机抱死熄火。这样也会对变速箱造成损害,而直接踩离合刹车则会导致刹车距离变长。最好的办法是先踩刹车,等到发动机快要抱死或ABS已经启动的时候,踩下离合。当然,这种动作的配合是需要多年的开车经验支持的,大家可以在平时城市道路的驾驶中有意识地培养这种习惯。 车未停稳就挂倒挡 . X3 Q: v9 u! v ? U+ S
8 } j0 `& L' j' M4 q ^' J G9 C+ _' |" I/ k
如果不停稳车就挂倒挡,会造成变速箱齿轮打齿,如果经常打齿,齿轮的齿冠就会被磨圆,齿轮间咬合就不彻底了,而且经常这样操作是越打越秃,越秃越打,造成恶性循环,齿轮咬合不彻底,会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象,这时候就需要大修变速器了。 # s$ o9 r4 i. r# ]* W
; {" d1 L; F. x \$ C4 D
?/ i& t& i, { e! }) }2 z* q
/ ^* h* u) L, g* n% V |