小米:我出5。
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魅族:我出6。 ( Z% i' U. h a
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华为:我出9。 7 H$ V* }5 |! P% q
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1 w# T1 W; R/ P! f- H三星:我炸 。
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/ {( r$ ^, k' \; p小米:要不起 ( n5 v* U8 g% D% e9 H" d
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苹果:等下,你们闪开,要的起,王炸! 5 `2 w9 @" t. y7 B; j/ d: S
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诺基亚:喂!110吗?这里有人赌钱。
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. F- Z. e4 a8 u8 @3 qOPPO:赌钱五分钟,监狱两小时。
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$ z6 `4 j: T* u3 v以上段子仅供娱乐,不过话说苹果手机屡次被爆料自燃之后,苹果也按捺不住了,又把目光转投无人驾驶汽车计划。
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据engadget报道,苹果方面日前向美国国家公路交通安全局(简称NHTSA)发送一封信件,确认苹果对于“包括运输”在内的多个领域中的自动化方案感到“兴奋”,:o 表示希望测试无人驾驶汽车技术,并有意解决由此带来的监管性问题。此外,苹果方面认为,行业内应共享安全(包括车祸)状况的相关信息,从而提高安全性水平,且“不应受到隐私成本的影响”。 ( Q% J: \5 n6 a% F n6 B
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最重要的是,苹果方面还认为有关部门对现有汽车制造商的参与态度不够公平。苹果方面表示,希望更多新玩家能拥有“同样的机会”,对无人驾驶汽车进行测试,且享受到更为宽松的监管政策限制,获得公开道路测试的权利。 , }! Y. q" i& o
在一份交付至《金融时报》的声明当中,苹果方面确认了这封信件中的核心内容:该公司之所以向NHTSA方面发送信件,是因为其“正在加大机器学习与自动驾驶系统领域的投入”,并希望为无法驾驶汽车行业树立“最佳实践”。 不过苹果方面目前尚未确认其开发成果。但毫无疑问的是,尽管苹果在无人驾驶汽车领域抱有浓厚兴趣,但并不能保证其技术储备有能力生产汽车产品。而我们此前也报道过,苹果若要决定造一辆车,最有可能的是,公司将寻找若干个制造商合作伙伴。因此,苹果需要很多角色与富士康或三星大致相同的公司来帮自己造车。譬如电动马达、电子元器件以及提供装配服务的顶级供应商都将是苹果的重点考虑对象。
2 C6 E; v: H2 N对于苹果此次的脑洞大开,你怎么看? 8 z% k* {2 p! ^+ N i" ?
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