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高德地图今日联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。 榜单显示,今年三季度,哈尔滨重回首堵,济南紧随其后,前十其余城市依次为北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。 报告公布了2016年度第三季度中国堵城排行榜,榜单显示,今年三季度,哈尔滨高峰拥堵延时指数为2.176,而济南紧随其后,高峰拥堵延时指数为2.162,二者不相上下,其余进入TOP10榜单的城市依次为北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。榜单还显示,本季传统堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出排行榜前十,而大量二、三线城市排名持续上升,甚至赶超一线城市。 
石家庄拥堵指数上升 与去年同期相比,46个城市中有40个城市有不同程度的拥堵加重趋势,其中石家庄拥堵延时指数上升16.1%,全国拥堵加重最明显。 而6个下降的城市中,杭州拥堵缓解幅度最大,拥堵延时指数下降19.9%,拥堵程度由严重拥堵变为基本畅通。 城市的房价和拥堵波动,能侧面反映城市经济的发展。根据本季城市拥堵与房价涨幅程度分析显示,双双上涨最大的城市分别为:石家庄、南京、济 南、天津、郑州,5个城市中有4个为省会城市。随着高铁、地铁、大型购物中心,大型公建公园等基础建设逐渐完善,城市的吸引力逐渐增大,房价加速上涨的同时也让城市变得更加拥堵。其中涨幅领涨全国的城市是石家庄,拥堵同比去年上升16%,房价增幅31%,这可能与京津冀一体化的发展有关。 值得一提的是,原“堵城”杭州本季名落孙山,从2016年杭州的拥堵趋势可以看出,杭州拥堵在7月份出现持续性缓解,这一缓解得益于杭州JJ的“两冶一整专项行动”。从行动的时间上看,5月30号到7月4号集体整顿就有五次集中统一行动,随后又是7月最严整治,使得城市拥堵得以缓解,交通路况接近自由流状态,异常畅通。因此,本季杭州绝对是城市冶堵的“典范”。 同时,报告针对北京市出租车的出行数据进行研究,发现北京约有16.4%的出行需求基本相同,说明拼车、顺风车出行市场的潜力巨大。研究团队通过计算发现,若拼车潜力充分施展(该类完全拼车),每年可以有效减少出租车里程约1.11亿公里(以北京市6.6万辆出租车为例)。 研究团队还发现,拼车潜力的路程大部分集中在2-6公里的中短途,占总体可拼车潜力的一半以上(54%)。其中北京市整体的拼车指数的一天变化呈现“三峰”趋势,早高峰(8点到10点)、午高峰(13点到15点)和夜高峰(21点到22点)。 * L( `% q5 [: H, f) r6 V: T
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发表于 2016-11-7 14:20:29
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