冷却系统知多少？不加冷冻剂要吃亏哦！

南山不老松

一、发动机保养：冷却系统工作原理和冷却液介绍

　　前面我们已经给大家介绍完了机油、空气和汽油滤清器的工作原理和作用，并介绍给了大家更换的工艺。今天我们就来了解发动机的冷却系统。冷却系统对于发动机而言也是相当重要的，其工作正常与否直接关系到发动机能否正常运行！

' k* D( ^$ d- Y' X

　　冷却系统工作原理科普

　　冷却系统之名，但凡经常摸车的朋友都会有所耳闻，不过冷去系统到底是怎么工作的，不少朋友恐怕就不得而知了。首先我们来看一下冷却系统的作用和工作原理吧。

　　汽车发动机并不是在在任意的气温条件下就可以工作的，而是必须维持一个比较正常的温度范围，通常80℃—90℃是比较理想的状态，这个时候发动机会工作的很好，油耗也比较少。当发动机温度不正常时，发动机配备的冷却水就会在水泵的压力作用下将储液罐里的冷却液体输送至发动机缸体，液体便开始在气缸周围的发动机通道里流动循环，通过液体带走发动机多余的热量，最后又流回储液罐。发动机温度的可允许温度范围在60℃—120℃之间，现代汽车绝大多数都配备了水温表，从水温表的刻度就可以看出。

' }8 d- q6 Z8 F' G

　　冷却系统的作用

　　冷却系统的作用旨在将发动机的温度控制在一个理想的范围内，即80℃—90℃。低于或者超过这个范围，冷却系统都会自动进行调节。

; A) Z' e/ r2 ~/ w6 O

　　发动机的温度过高过低都不理想，当温度高于理想温度时，发动机更容易被磨损，此时冷却系统会加快冷却液的循环速度来降温，由于冷却水泵的动力来源于发动机，所以，冷却水泵提供功率其实是发动机提高了功率，消耗了更多的汽油，增加了油耗！温度低于理想温度时，由于发动机温度不够，发动机会自动加大有喷量来提高发动机温度，此时油耗也会增加。

　　由此可见，冷却系统的作用不光是将发动机的温度控制在一个合理的范围之内，对于保护发动机减少磨损，降低汽车油耗也是功不可没！

　　冷却液和防冻液的秘密

　　在冷却系统中，真正带走热量的其实是冷冻液，由于液体较好的导热性和吸热性，用液体作为热量搬运介质是非常有效的。现代的冷却液由于考虑到防冻效果，都会加入防冻剂，不需要自己额外添加，所以现在的冷却液和防冻剂其实指的是一个东西。但是廉价的防冻液其效果就不敢保证了。

1 x+ O6 y6 K# Y

　　汽车防冻剂的种类很多。像无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇，俗名酒精)、乙二醇、丙三醇(俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

　　可能有不少朋友会觉得，自己所处地带冬天不会结冰，自己也不会去寒冷地带，因此对冷却液的更换和使用都比较马虎。其实冷却液除了防止冷却液体结冰之外，于冷却液里面加了阻蚀剂和防泡剂，能够有效地保护发动机部件和冷却系统部件。

9 B* e6 L" P( c7 I

定海神针

路过看看

君子与牛

学习知识。

车粉儿2014

这个得学习一下