7 f" e, m$ S% k! b! {; s
, x0 L% [8 q1 {, q% {. i
昨天, 在沧州正式上市,售价7.28-10.58万 。作为 Verna品牌旗下的一款全新产品,悦纳在继续北京现代相比于德日系的高性价比基础上,又打出了一张科技牌,以博取年轻人的欢心。
: Z8 O& }7 U2 A8 s7 S
. g# `3 p8 s4 u" O( v8 {. z3 y, F
: a& {2 N/ `$ h( H3 F1 Q" Q
3 V# `" O% G$ ?& ]+ F' z4 H0 D
7 z. l! r* j. u3 t初见悦纳,予墨首先想到了 。在我看来,这两款车型在风格上更加一脉相承。相比较 和 ,悦纳的线条要更加硬朗和稳重一些。不过它的前格栅采用了六边形的设计,延续了北京现代流体雕塑2.0时代的设计元素。 8 i$ t( }! s8 B: T) g8 a
6 H7 u: e8 s- o" G: u) H, S& M
) Z* P/ |5 ^+ P! U, H9 K
% J+ y5 d6 e S1 G6 L- m+ ]悦纳的内饰设计同样与领动、索纳塔那样偏重于驾驶位不同,而是和名图一样,采用了更加平衡的横向布局,同时通过线条勾勒出飞翼式的造型风格,于平衡中增加了动感。 从设计风格上我们就能够看出,悦纳虽然是一款给年轻人的车,但受众其实还是略有划分的。对那些喜欢硬朗和稳重一些的人来说,悦纳更加能够得到他们的喜爱。实际上,悦纳的稳重是相对而言的。如果我们仔细看悦纳的主要竞争对手,包括丰田威驰、本田锋范等车型,它们的设计要更加保守,和它们相比,悦纳的设计依然要显得更加时尚和年轻。
在车身尺寸和动力上,悦纳并没有我们想象中那样求大求强。它的三围是4380/1728/1460毫米,轴距是2600毫米。在车身长度上,悦纳要短于其竞争对手。不过在轴距上,悦纳不落于下风。从实际体验来看,它的长轴距让工程师在车内空间的打造上有了充足的余地,后排空间表现不俗。 悦纳1.4L自吸发动机采用了全新的kappa系列,这是韩国现代集团08年开始研发的一个全新系列发动机。在技术上有不少改进。比如铸铝缸体+铸铁缸套,保证气缸耐磨强度的同时降低发动机重量;在发动机油环上增加CrN涂层增加抗磨效果,降低摩擦系数等等。其归根结底的目标是保证动力的同时,降低发动机油耗。 以上,是北京现代悦纳在基本硬件上的表现。而它与竞争对手相比的一个更显著特色,是它的科技性。
它所搭载的智能互联系统,同时支持Carplay和Carlife这两种ios和安卓系统的手机互联。智能互联虽然已经开始普及,但在合资品牌车型上,基本都还在15万元以上的车型上才能见到。悦纳是市场上同级别合资车型中,第一款搭载双手机互联系统的车型。
另外,悦纳还有一款智能手环,可以与手机APP形成互联,替代车钥匙。这在目前是蝎子的尾巴独一份,对年轻用户而言吸引力很大。而且,它还具备智能开启后备箱功能。拿着它靠近后备箱5秒中,后备箱就会自动打开,比大众的脚感式开启后备箱更加炫酷。刚刚公布的宝马5系有了智能钥匙。悦纳虽然没有开发智能钥匙,但这款智能手环其实是异曲同工之妙。 年轻硬朗的设计再加上科技配置上的**锏,让北京现代悦纳在同级别市场中独树一帜。以往,北京现代的竞争力主要是高性价比和年轻时尚的外观,现在它在科技上也做到鹤立鸡群了。
这几年,国内厂家大多数都把精力放在了SUV市场,精品小型轿车的发展相对缓慢,用户的选择余地其实并不大,威驰、锋范等都已经上市几年,市场新鲜感已然已经不再。悦纳的到来,给这一市场注入了新活力。加上它更高的性价比,予墨觉得,悦纳杀入万辆俱乐部,并非难事。(本文部分图片来自于搜狐汽车)
$ y P5 U' M J0 U: v, o
% K1 D" X6 @0 \$ [# Z8 j 8 Z7 F# `% k$ Y2 E q# C7 P: O
. _$ @0 m4 X2 c |