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昨日上午，地铁2号线一期工程东岗头站，开始打下该工程第一桩，这也是地铁2号线一期工程打下的第一桩， 标志着地铁2号线一期工程主体建设的大幕正式拉开。 $ I1 H& K6 A+ a) J* [$ g$ X
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线路长16公里车站15座，2020年底通车2 k8 J- E8 U7 x! c [. c
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东岗头站; ~6 }3 K O6 C: B/ `
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新世隆站（换乘站）$ ] w) E J) N! ?
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运河桥站
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铁道大学站( Y+ y; D, B4 J% R* C; F
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3 c/ G: e( T+ w$ w3 \* ]( e( v+ H5 A 本报讯 （记者 冯月静） 昨日上午，在地铁2号线一期工程东岗头站，随着大型旋挖钻机的钻头钻入地下，地铁2号线一期工程打下第一桩，标志着地铁2号线一期工程主体建设的大幕拉开。
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昨日8时18分，汇通路与建胜路交口处围挡内，一台巨大的旋挖钻机随着巨大的轰鸣声响起，长长的钻头深入地下，正式开钻。负责该项目的中铁三局石家庄地铁2号线04标段项目经理部负责人张远征表示，东岗头站位于汇通路与建胜路交叉口处，欧韵公园西北侧，沿汇通路布置。车站形式为地下双层岛式车站，设置4个出入口和两组风亭。车站总长227.5米。- \6 X7 W- a5 ]8 @& O
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7 P" N( M1 G3 h6 W7 d% \/ b3 u# x2 Y “东岗头站主体采用明挖法施工，从地面开始往下挖到要做结构的地方，做完结构再回填恢复到原状地面。东岗头车站总共需要打下403根桩，下一步将稳步开展围护结构施工工作。”张远征介绍说，车站两端区间均采用盾构法施工。东岗头站不同于一般的车站，这是一个两端盾构始发的车站，也就是说车站两端各需建设两个盾构井，将来在区间隧道施工中，盾构机将从这里向东南、西北两个方向挺进。同时，这个车站还是地铁2号线一期工程的三个铺轨基地之一，也就是将来铺轨时，钢轨将从这里进入隧道铺设。在主体建设中，需要建设轨排井。预计车站主体施工将持续到2019年12月份。% f- l! l" _0 g1 L6 s! v1 x; U
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据介绍，地铁2号线一期工程南起胜利南街的嘉华站，沿胜利南街向北敷设，下穿南二环大桥，线路西偏进入石家庄新客站，出站后沿规划塔北路转向汇通路，线路沿建设大街由南向北敷设，止于本期工程终点西古城站。2号线一期工程线路长度16公里，设车站15座（嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、人民广场站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站），全部为地下线，平均站间距约1公里。其中换乘站5座：石家庄站、人民广场站、塔谈南站、新世隆、蓝天圣木站。
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6 F: U. x# [5 s q2 u* _* w! ` 石市轨道公司相关负责人表示，从功能定位角度来讲，作为贯穿石家庄市南北方向的一条骨干线路，2号线一期工程串联了西古城交通枢纽、北二环居住区、中山路商圈、东三教居住区、石家庄新客站、北方药博园等大客流点；衔接了公路、铁路交通枢纽，是城市客运疏解的重要通道；加强了中心城区与外围组团的联系，有利于支撑产业集群的整体发展。地铁2号线一期工程2020年底建成通车，这将有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络，有效带动石家庄主要商业圈及连接城市南北两极。
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发表于 2016-9-21 09:40:00
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发表于 2016-9-21 19:25:04