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很多老司机对于轮胎的构造早已烂熟于心，也了解轮胎的规格、尺寸、品牌，但是别以为这样就是了解轮胎了。有没有仔细观察过轮胎上红色和**这两个点，知道有啥作用吗？这可以说是汽车冷知识了，今天小优就来给你科普一下。1 R. e' \: c _
( \8 H! _* v# q! n; M8 Q( L( t( Z1、红点$ H2 d+ A" i: o
轮胎上的实心红点代表轮胎纵向刚性的最大点，也就是轮胎上的最大振动点，简单来说，就是轮胎在转动一圈后振动最大的点。- X" A+ w4 i* L4 d# I) G# q8 @
有一种现象叫作RFV，指的是轮胎在与地面接触旋转一圈时，在不同角度所承受的振动力是不同的。一般RFV值越大，轮胎在行驶时的振动力也就越大。这个值过大，就会影响乘坐的舒适性。2 {% q2 q- u% E6 N$ d4 x' R
好的厂家会在产品检测时在轮胎上标示这个点的位置，如果发现一条轮胎的振动值超标就不会让它出厂了。这个红点只对于只见部门检测时有用，对于我们车主来说是没有多大意义的。
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6 U! P* j' J3 ~! O# O F# H" ]2、黄点
& n1 B. a! Z+ a H( I: S4 w$ \9 i5 l: A' \ 黄点是轮胎的轻点标记，也就是这个轮胎圆周上最轻的位置。因为轮毂上要“长”出气门嘴，所以有气门嘴的地方就是轮毂圆周上最重的位置。将气门嘴正对黄点，也就是最轻的点，可以起到互补作用，使重量分布趋于平衡。6 h, u# W, D- K& `# T
所以车主要判断一条轮胎质量的好坏，除了看品牌、型号等方面，还可以观察轮胎上的气门嘴与黄点的对应情况。若两者没对应，则标明该轮胎存在一定的质量偏差。1 ~& y- q( B5 E) v1 z1 M
除此之外，在轮胎的安装中，气门嘴位置也要与黄点对应，这样有利于车辆做动平衡时减少重块的使用量。( H5 W( J+ C* q. D
5 x0 U+ r$ h; n" b1 R9 B. ?3、白点
4 L; j7 k9 B( L: S5 t P0 { 现在有一些高端车型的轮胎或者是防爆胎，都没有红、黄点，只有一个白点。这个点基本就是代表了轮胎的静平衡点，也就是轮胎最轻位和轮胎外侧的意思。
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4、蓝点# }8 }- M2 K( R: _# F ?; l3 ~
有些车轮毂上会有一个蓝点，这就是轮毂最轻的位置。有些车不是蓝色，而是红色或者白色。
- B, f5 H! W8 K+ C8 W% @ 这个位置就需要对准轮胎最重的位置，也就是轮胎的红点处。6 n# T- R( {9 ~) w$ e
现在很多车的轮胎最轻点都没有对准气门嘴，或者轮胎的红点没有对准轮毂的白点。主要原因是动平衡可以后期做，如果没有对齐，后面做动平衡也可以达到合理范围内。4 F7 x& o' Y$ }+ t
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总结：如果你发现你的各种点并没有对齐，不必太担心，只要你行驶平稳，检查动平衡也在合理范围内，就不必过分追求。当然对齐就最好了，开起来会更舒适。4 M) T3 x9 A# n. n& q0 _
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发表于 2016-9-12 21:49:19
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