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很多老司机对于轮胎的构造早已烂熟于心，也了解轮胎的规格、尺寸、品牌，但是别以为这样就是了解轮胎了。有没有仔细观察过轮胎上红色和**这两个点，知道有啥作用吗？这可以说是汽车冷知识了，今天小优就来给你科普一下。
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1 G# w+ }2 N1 b, i1 B0 d& B1、红点
y0 V- r# H; z& p) f 轮胎上的实心红点代表轮胎纵向刚性的最大点，也就是轮胎上的最大振动点，简单来说，就是轮胎在转动一圈后振动最大的点。6 P) q/ J% R8 X2 F) m
有一种现象叫作RFV，指的是轮胎在与地面接触旋转一圈时，在不同角度所承受的振动力是不同的。一般RFV值越大，轮胎在行驶时的振动力也就越大。这个值过大，就会影响乘坐的舒适性。
8 R# P, y# K& {6 `* m: j% |) y 好的厂家会在产品检测时在轮胎上标示这个点的位置，如果发现一条轮胎的振动值超标就不会让它出厂了。这个红点只对于只见部门检测时有用，对于我们车主来说是没有多大意义的。: Y7 O4 N" U8 _/ S) Y* h& t
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2、黄点& l! `5 b! [% l% @
黄点是轮胎的轻点标记，也就是这个轮胎圆周上最轻的位置。因为轮毂上要“长”出气门嘴，所以有气门嘴的地方就是轮毂圆周上最重的位置。将气门嘴正对黄点，也就是最轻的点，可以起到互补作用，使重量分布趋于平衡。
4 Q* q* ?. h: \) B2 ]* r. F/ B 所以车主要判断一条轮胎质量的好坏，除了看品牌、型号等方面，还可以观察轮胎上的气门嘴与黄点的对应情况。若两者没对应，则标明该轮胎存在一定的质量偏差。
4 H5 M; j: `) R 除此之外，在轮胎的安装中，气门嘴位置也要与黄点对应，这样有利于车辆做动平衡时减少重块的使用量。# d* \9 g- a# r1 I1 b( p* G
( O# y& }; ]9 _& q3、白点; S& t9 K% \- l+ c9 L5 g
现在有一些高端车型的轮胎或者是防爆胎，都没有红、黄点，只有一个白点。这个点基本就是代表了轮胎的静平衡点，也就是轮胎最轻位和轮胎外侧的意思。$ x0 ?; J0 `: x+ x; }' Y7 h& Y
) B+ E1 n$ ]& V2 z, p" z% @4、蓝点6 l3 F! s1 N" l. b. w. T
有些车轮毂上会有一个蓝点，这就是轮毂最轻的位置。有些车不是蓝色，而是红色或者白色。) \1 Q/ O7 h0 o7 X( G$ b
这个位置就需要对准轮胎最重的位置，也就是轮胎的红点处。3 G/ X; J0 G5 Z+ a8 j
现在很多车的轮胎最轻点都没有对准气门嘴，或者轮胎的红点没有对准轮毂的白点。主要原因是动平衡可以后期做，如果没有对齐，后面做动平衡也可以达到合理范围内。5 p! Z! c0 d5 t4 f0 w
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总结：如果你发现你的各种点并没有对齐，不必太担心，只要你行驶平稳，检查动平衡也在合理范围内，就不必过分追求。当然对齐就最好了，开起来会更舒适。
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发表于 2016-9-12 21:49:19
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