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好多买记录仪的车主心里是这么想的：有没有价格便宜、颜值高、功能强大，最好还是大品牌的？——要是真有这么完美的记录仪，你就别想着了，有多少我买多少！+ T c+ S2 K) P
你要是个外貌协会的，记录仪也有设计很漂漂的。功能强大、还是大品牌、质量好的，大多都不便宜！别把买菜的心里带到这里来，“物美价廉”的思维是最越容易上当受骗的。那么行车记录仪什么参数最重要？
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1、断电仍可录制% j# e6 B6 ?- g+ S" \
最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。
6 w5 ?$ P# v' Y3 S 熄火了还能继续录制视频，这是必须的，这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品（牌子不说了）介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况，实际上录制不了一秒时间，搞笑呢？, l! q) l/ d) Z# U. H' `) \
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2、画面清晰( v( `6 I' A3 ?
视频不清晰，没人认账。你看看淘宝、天猫，100块左右的记录仪都能“1080p”，这个参数就能代表清晰了吗？( r9 S( s6 K9 \7 T7 S
1080p的图像对应像素为1920x1080=207w；1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984（一般称之为300w）。4 c' ~4 r6 m5 |# H
这样看起来很明显是1296p更清晰，真是这样？当然不！清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关，所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值，就傻眼了。如果不想去计算参数，那就了解这款行车记录仪，参数真实、销量好。. Y% g7 s$ v7 i5 A1 c7 Y$ j' e
不良厂商手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头是地摊货，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。: M" L0 a% o! i1 G# ^- b7 m0 F
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3、续航能力也重要! Q) o- H7 S+ a0 ~. Y u4 i
虽然现在的记录仪机身自带有电池，但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟，所以行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源容量的限制就关机了。
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1 t, L$ n; ?8 ]4、循环录制7 Z. ~( n, ^! `: e
循环录影，就是记录仪录像的时候，录一段时间就会储存到你的卡里，时长一般有3分钟，5分钟，10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后，就会从最早覆盖之前录像的片段，早先的录像消失。8 X" u5 D; h, p2 D+ S
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5、被锁定的视频* M* K/ L( l2 k% a3 p# S
一般记录仪都有，原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡，类似碰撞事故时，这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。- }! G! ^' `4 h( g5 Y. o
" y( a: [3 P& E4 g# x5 L6、停车监控为啥比全车监控好？6 V' S9 C( u, G- x s, F& ^
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7、广角越大越好？5 `9 p$ J! t+ l" ~% t5 h M
过犹不及，记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频，作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的，广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话，这种技术成本将是成几何倍增的，目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。
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雷达卡
发表于 2016-8-21 18:17:14
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