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爆过胎的车主都会发现一个现象：汽车备胎要比正常轮胎小一号，且多数颜色鲜艳，为何要这样做？人家备胎也是胎嘛。8 W. H; M" Y `4 E! e# P M0 X
, r0 W6 l0 Q8 Z) m+ a 小编介绍说，备胎比正常轮胎小一号，已经逐渐成为轿车的一个发展趋势，原因有以下两点：2 t; |7 A g8 r- p& E# |! Q& B) g3 M
5 O% _, F6 O! U! x, o2 U4 I 1、通过这种强烈的对比，促使换了备胎的车主尽快将备胎换回正常轮胎；0 A3 a0 o7 T0 _* W3 a
0 \3 S1 l% h2 `7 q" V. F. A 2、节省车厢空间并降低重量。
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! W9 E4 l- W6 A 备胎不仅要比正常轮胎更加娇嫩，使用起来也需要更多关心，一起来看看怎么呵护备胎吧。
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% S, W" G4 c+ \! x3 A1、备胎最多用4年- [$ x- ^2 b& i3 o4 }1 J
5 a* D; X4 Q8 f& ` 不少车主都以为备胎放在后备箱，只要不用，就可以“备胎到老”，事实真的是这样的吗？一些不够关心汽车备胎的莽汉，往往在爆胎后发现备胎已经严重老化，不能使用了。小编介绍说，备胎是橡胶制品，长时间存放也会发生老化，备胎的老化周期一般是4年，所以，建议您每四年更换一次备胎。
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2、备胎需要定期检测
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0 P9 Q2 M4 W* N- L( m 日常保养中，很多维修店会忽略保养汽车备胎；一些车主在长途旅游之前，也很少去检查备胎，这种差异化待遇，让备胎很是委屈。小编指出，无论日常保养，还是远途旅行，都需要对备胎做个“大保健”，检测的项目主要有胎压是否正常、胎侧是否有细小裂纹，如果胎侧有裂纹，是不能跑长途的。. t+ N- N! ?+ y( w; @5 ^5 |
+ M* n9 w2 u1 C* I, k3、汽车备胎不能高速行驶
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/ c" ?9 F2 b$ _0 d, ~ 相比之下，备胎要比正常轮胎更加傲娇，需要更多呵护。换上备胎后，建议车速不要超过80km/h，以免发生连环事故。7 j" f6 U( h0 k3 U
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4、防止备胎被油液“揩油”
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汽车备胎的主要成分是橡胶，橡胶最忌讳油液的侵蚀，即使是润滑油，也会导致备胎“怀孕”（胀蚀）。所以，一旦发现备胎沾到了油品，一定要尽快使用中性洗涤剂将油污洗净。& }( ]# B; p) U8 d
( c8 C: y p; k5、备胎不宜长期占据后宫主位, s8 N: R& E' s8 K
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备胎不仅身材娇小，而且因为使用频率较低，扁平率、胎宽等都与正常轮胎不同，更换备胎后，四条轮胎的摩擦系数不同，地面附着力也不同，长时间使用，会影响到车辆的制动系统。, G+ e' N+ z! m$ t: }# |
4 C, }/ F4 b, |6 v% p4 E: c' j 小编介绍说，备胎除了比正常轮胎偏小，而且颜色鲜艳，主要目的就是提醒车主及时更换备胎。* E, r3 y- z0 ` g( ^. W5 Y
, Z) i, u2 s3 [( h6、修补的轮胎充当备胎，只能用到非驱动轮上$ P/ P2 K. \6 d" M
/ Y- ?( {4 b: Y! H* M) R 有些车主可能会将修补后的轮胎作为备胎，但是在使用这些备胎时，一定不要用到驱动轮上。小编介绍说，中级及以下的家用车，很多都是前驱的，一旦前轮爆胎，汽车方向会更难控制。所以，修补后的轮胎充当备胎时，切忌用到驱动轮上。 |
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发表于 2016-8-14 21:01:54
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