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8 W' q. m" [5 M2 {$ W, H 啥？4个机场？在承德？真是“要么穷到没 要么饱到撑”的节奏啊！1 f; [1 F N, [2 e
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欲知详情如何，且看下文分解。* z1 w1 C- o' d6 E, C4 \8 i0 D
0 J4 o* S: q& A! t, U6 n 7月7日，承德市委常委、常务副市长李晋宇组织召开加快承德市通用航空产业发展调度会。市发改委、规划、国土、旅游、国控等部门以及围场、丰宁、平泉等八个县主要领导参加会议。5 ~8 s4 I j& T! w
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# \' @2 D* e0 A* v9 P2 L 李晋宇指出，全市各级各有关部门要形成合力，高度重视，紧紧抓住国家支持通用航空产业发展和低空空域管理逐步开放的重大机遇，充分发挥承德市区域位置、空域条件、旅游资源等方面的优势，进一步解放思想、转变观念，尽快启动通用航空建设，引导和推进航空产业健康快速发展，加快培育战略性新兴产业，促进产业结构转型升级，将航空产业打造成为我市经济发展的新一轮增长点。
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- A3 j' n: a, P" A 今后一个时期，承德市将立足承德实际和发展潜力，面向京津冀区域发展需求，吸引国内外航空产业优质资源，重点推进通用飞机及航空零部件制造、航空装备及材料产业化、通用航空运营、民航运输及临空产业等，构建具有较长产业链的航空产业和服务网络体系。/ |: N6 t8 f& O6 D* }) t4 n7 D# l
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到2020年，形成集航空工业、航空运营业、航空服务业、航空基础设施于一体的航空产业园和航空综合体产业发展模式。1 C5 d0 f% f x% H& g/ I
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: e% X2 w" `, b; g( E, L; c 同时，瞄准通用航空产业的高附加值环节，在通用飞机及航空零部件制造、通用航空运营、航空服务业等方面形成一批优势产业集群，建成一批重要航空产品研发试验基地、科技成果孵化和转化基地。/ m# B `/ y0 H/ P- q
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& S7 Y% F2 ]' q6 R 建成1个运输机场，4个可供通用航空使用的机场，基本建成满足民航运输和通用航空产业需求的机场体系。承德机场年旅客吞吐量达到45万人次，货邮吞吐量达到1575吨。0 R( X" B5 v1 {' e2 S) O( Q
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那么问题来了，4个可供通用航空使用的机场都将建在哪儿？让我们从民航资源网2013年的一则旧闻中寻找一些蛛丝马迹。
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2013年11月19、20日，华北管理局刘雪松局长带领计划处、机场处等职能部门负责人，冒着严寒，驱车一千余公里，深入河北省承德市围场县，调研当地通航机场建设及通航经济发展，与承德市、围场县ZF领导及相关部门负责人进行了座谈，共同商讨推动承德市通用机场建设及发展之策。
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华北管理局在接到承德市ZF请求予以帮助指导后，立即组成调研组赴承德市围场县展开调研。调研组实地踏勘了围场通用机场拟选场址，详细询问了围场通用机场项目筹建情况，听取了承德市通用机场发展规划设想和围场发展通用航空需求的介绍，讲解了民航通用机场建设管理规定及相关行业政策，并就选址标准、审批程序、建设规模等方面进行了深入研究探讨。
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刘雪松局长表示，管理局将全力支持承德市民航事业发展，尽最大努力对围场通用机场项目给予帮助，并建议地方ZF委托专业研究机构开展承德市民航发展规划的研究编制工作，抓紧委托编制围场通用机场选址报告并报管理局审批，组织到呼伦贝尔市考察学习拓展通用航空服务领域试点经验。# v' N* I2 E8 g- w8 j) ?
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5 c6 ?2 j6 V& U' l3 M0 v 承德市为了充分开发丰富的旅游资源，发挥新建承德支线机场的辐射和中转作用，规划建设围场、丰宁、宽城、兴隆和滦平通用机场，利用平泉**机场开展通用航空作业，打造“一支六通”的民航机场体系。围场县是承德人口第一大县、河北省面积第一大县，是通达冀蒙的重要交通枢纽，是国家重点生态功能区，被誉为“水的源头、云的故乡、花的世界、林的海洋、艺术家创造的天堂”，具有丰富的生态资源和旅游资源，通用航空需求巨大。围场通用机场项目的建设，对于推动地方休闲旅游产业发展、提供森林草原航空消防保障、推进城市化及产业化发展进程将起到重要作用。
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5 O( {( @- r7 V0 B 此外，2013年另有报道称，要在围场、丰宁等六县建通用机场。除平泉、丰宁、围场，另一家花落哪县？是宽城，还是滦平？我们等着看。' ^6 ]& t+ ^- m& b' y
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发表于 2016-8-9 09:47:34
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