|
车作为一种大宗消费品，品类繁多，错综复杂，很多人在选择的时候茫然不知所措?面对这么一个冰冷的庞然大物，要么是跟着销售的引导把手续办了提车走人，要么就自己心理没底，左右瞎看。
& f1 Y9 t" X; }1 w- g! E% \
其实在确定好要选择的车之后，你要么请个老师傅陪你去提车，要么请做好以下几个检查，避免以后花时间浪费在车辆**上。 7 w; w5 e: J) X, k/ M( \
汽车外观检查! P1 _7 K$ b, e2 m0 R2 `$ G! M' r
汽车都是从厂家生产，在经过长途运输到展厅售卖。路途遥远难免磕磕碰碰，所以这时候汽车外观的检查可要仔细了。
4 U6 B7 u$ B7 l0 x& z+ e( l 找好你要提的车，先让它停在光线好的地方，俯身沿着顺时针方向绕车一周，用手摸一摸，检查汽车漆面有无凹凸，不均匀，尤其是车身拐角处，钢板夹角处要仔细。看下玻璃是否有裂痕或者磕碰，车玻璃在物流过程中极易可能被飞溅的石子伤到，通过挡风玻璃角落的商标判断是否为原厂玻璃。
0 P- H3 E$ d# o5 I: Q- [) ~. l 随车配件是最容易被人们忽视的方面，备胎，三角警示牌，工具盒等等都需要一一检查，有些车辆随车没有不配备灭火器，这个要问清楚，没有，要求送一个。每个车门打开关上，检查下是否有异响或者异常震动，开关门力度是否均匀。销售一看那么专业在行，一般也不敢随意忽悠你。
m2 J0 s; U, x( c轮胎检查 由于4S店经常会参加展会，有的还可能是试驾车，所以这时轮胎的检查很有必要。新的车一般都里程都在10KM以内，轮胎应该都是崭新的，不会有生命磨损。这时又特别留意轮胎上面的胎毛，就是那些一根一根的小触角一样的，如果没磨损，则证明没什么问题，如果磨损严重，则要引起注意了，不行就换一台车。
! Y4 A8 m8 P' l- U. `5 S8 x发动机舱检查 在外观检查完后面，就要开始检查内部细节了。打开引擎盖，仔细查看车辆油液情况，各类油液剩余量是多少，哪些需要尽快加满，都要核实好。 自己还要多用手摸摸扯扯各个部件和管线，看看发动机舱外观是否完好。 8 c! V, o7 o9 n0 y9 N* L5 ]
底盘检查; s$ |0 s4 v$ Z9 i$ {! N% S
对于底盘检查很多买车的人都会忽视。可以要求工作人员把车开到维修保养室，用升降架升起来，自己到车底下去仔细看一下。车辆在出厂，运输过程中难免会遇到底盘剐蹭、托底等问题，4S的PDI检测也未必真的那么仔细，说不好会遇到无良卖家呢，所以你一定要自己检查仔细，避免不必要的麻烦。
0 a2 k" \! _( Y7 V0 E: J \当然在这些检车做完之后，还需要检查下制动。油门，各个仪器、按钮灯光、是否正常开启。
' ~- ?$ U w) T5 S8 Q$ ~ | 
窥视卡
雷达卡
发表于 2016-7-8 19:59:39
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜