|
|
本帖最后由 森林船夫 于 2016-5-4 10:50 编辑 # x/ ~, q* E2 @ U' B6 O
9 y% V+ s* y, k2 j, a$ Z2 m0 U, p9 |! G! n- U
( ]6 m: x8 K$ H* M4 [ 2.0T黄金排量发动机 到底都有多少“黄金”这年头，每个车企都有一副看家的2.0T发动机，这归功于奇葩的环保法规，谁做大排量发动机，谁的税就多交点。4 g$ d# d) v( s0 r
) j' s; v( f- _( O( `9 \
不过，这些发动机的确比以往的大排量发动机更有优势，动力参数先不说，就听这技术含量都感觉逼格满满的。所以，小编决定数数那些2.0T涡轮增压的发动机。
8 R+ T( a l' J6 D- {$ B1 U1 [" q- Z1 z* c/ k/ O; }/ \; a1 s7 n
第一梯队：奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹3 ~( d$ I) J2 X m
豪华车的发动机，技术当然就是最先进的那一批了，要是给那么多钱，动力还不好的话，土豪们怎么会愿意呢？技术上大家其实也旗鼓相当，一个比一个厉害，还分高低功率版本，出多少钱，你就有怎样的配置。+ B7 f2 M, Y# y% Z, ^
3 p1 ~9 U" r0 R1 e; Q 当然，这只是其中的代表发动机而已，奔驰A45 AMG(微博)那台高达381马力的神器还没拿出来，宝马放在7系上的2.0T虽然不激进，也达到258马力，奥迪的第三代2.0T的EA888还没正式应用到国产的奥迪上。- r( t' E% @& i* w- C
( b' S( c! h6 B: O( Y. q 至于沃尔沃的2.0T，是一台机械增压加涡轮增压的发动机，已经用在XC90上，其他那些只有涡轮增压的版本也并不弱，也能达到245马力。而捷豹终于不再靠福特的发动机吃饭了，它们也有自己的发动机了！
% ~1 I1 P2 d( g9 R4 V0 Y, R3 y9 f7 w, f5 ~6 D: r
第二梯队：大众、福特、通用、丰田、现代
) [, x$ x# O( H0 q% o# Y' | 这些大家都有机会买得起的品牌，不像那些豪华品牌那么有心机，就一种调校，大不了就不同的车用不同调校而已。不过，通用是例外，它们还有凯迪拉克！* N; ?! e: D( a" r6 u/ v( [
7 S4 ^& J! J- H
大众的也是EA888，不过已经是第三代的，比国产的奥迪换的还早。福特也一直跟大众杠上，动力总是比它强，油耗同样也比它高。9 A- R7 [/ w6 L3 ?; n! \
+ E. R; }# g* x& k l1 Y 丰田被欧系涡轮车夹击之下，终于也有涡轮发动机了，而且性能一点都不输于欧系车，不过，油耗只能得牺牲一点了。而现代看起来是陪跑的，其实也并没有那么差，只是它们现在只放在胜达，就差点意思了。, d8 R1 y3 q4 A1 o3 ?
& f; T1 @! f. x: [, l- {/ |5 D6 I 你肯定会问为什么没有本田呢？那个还是等它们来到中国再说吧！. \4 k2 U$ q1 N! {6 k: J
! J$ G! d$ T& V- W+ h/ h Y
+ {6 u; ^+ J. u, D 第三梯队：哈弗、比亚迪、江淮、纳智捷6 |; R! S6 `! P0 \2 f: u! S
6 T8 D, t9 t' p4 U# q; x7 a
你以为中国品牌就只有那台所谓的三菱发动机吗？其实他们研发出2.0T的涡轮增压发动机了。虽然动力性能，已经机械匹配上还有一定的差距，不过，能够做出来其实已经不错了，毕竟一台涡轮增压发动机并没有你想想中那么简单。' j2 I5 ~% j+ U
2 ]4 v: g0 j/ M) T 说实话，这几款涡轮增压发动机参数并不亮眼，可是开起来的感觉，至少要比所谓的三菱还好，这还不是最大的进步吗？! @* A" B# d" C2 r. ]
" I# V0 `! B9 a9 w5 v 又有人说，为什么奇瑞的那副2.0T不说？说实话，那副机器连奇瑞自己都不好意思拿出来用，还是等他们有新东西再说吧。
5 z+ Z! C( e. Z- @/ {
8 l4 L6 y4 x6 @* o z3 m" x
% P1 [" i7 D" n, g& t9 r
8 d! n7 m- m2 R3 ?- P |
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2016-5-4 10:47:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜