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有一个段子说得挺有趣：为什么国内的手机要贴膜加套，汽车座椅也有层出不穷的套可供选择，这一切都是因为淘宝。我们暂且不去讨论这段子的严谨性，光从加套贴膜这些事来看，国内确实要比其他国家做得更过火一些。  手机贴膜加套确实能起到保护手机的机身和屏幕的作用，同时还能顺带点美化，那汽车的座椅套就有些饱受争议了，美观嘛，好像有点沾边，但安全性着实要打一个问号。  为何要带套 更有个性化，能根据喜好来选择样式 原车的座椅形式和颜色往往很单一，好点的车会给你提供内饰选装色，但也仅仅是换个颜色搭配而已。男人可能会喜欢棕色和黑色的阳刚风格，女人嘛就好清新自然，座椅上能印个粉粉的小熊则是最好了，但厂商可不会给你单独生产一套史努比座椅，此时的希望只能寄托在后市场的座套上，各种风格随你挑选，满足你的个性张扬。 能保护座椅，座套也更容易清洗 衣服的作用除了美观时尚之外，也有着保护皮肤之用，座套也一样，让你的屁股和后背不与座椅直接接触，身上的汗渍啊啥的脏东西也自然不会蹭上去，座椅也显得更干净，座套脏了就很随便的擦一擦洗一洗就行，实在不能看了就再买个新套呗，而座椅可不能随便买的，这也是很多人热衷于用椅套的重要原因。  一些座套确实有凉爽或保暖功效 如果原车是普通的皮质座椅，烈日下晒一天后你穿着裤衩子进去坐坐看，那种滋味是相当“过瘾”，而现在市面上各种夏季专用的冰丝和竹子等座套就是为此而存在的，除了材料不吸热，其还能与座椅间形成一层小空间，有利于热量的迅速挥发，后背不咋出汗，要比原车座椅舒服多了，并且还有冬季专用的绒面座套供你选择，所以在你没条件停地库时会对其大爱的。 不带套的理由 原车的座椅往往比座套更耐用 只要不是几万元的便宜车，大部分的原厂座椅都是经过工程师精心设计的，研发初期会在座椅面料上滴上墨水、番茄酱、可乐等使用中可能接触到的液体进行腐蚀性测试、接受高强度的紫外线暴晒来验证老化度、会考虑材质的环保及阻燃性、甚至会验证面料在硬币甚至小刀面前的抗划性，最终确定好合适的材料后方才大规模量产。 所以那些生产座套的小厂能否做到这几点都是个问题。比座椅还皮实的座套还是有的，但花那份钱是否值得，这确实值得考虑。如果买到了质量不好的更不好说了，带珠子的夏天凉席可能会存在脱线掉珠子的问题，冬天的毛绒座套或许还会存在掉毛问题。 座套也完全可以降低档次感，有些高档车车主在车内全用上了座套，导致原本座椅棕色的风格被抹杀得干干净净，完全破坏了设计师苦心营造的内饰高级感，放着意大利进口小牛头层皮不去享用，反而非要坐几十元一张的国产破布？ 还别笑，这样的例子在身边多得是，那些小厂一般不会考虑到内饰的搭配性，除非有设计界的大师入驻，但即便如此在座套的材质上也未必比原厂座椅更好、更显档次。 座套完全能破坏原座椅的人机工程 原厂的汽车座椅在设计时会对几何形状、填充物的软硬以及摩擦力上都有严格要求，会采用大量的电脑模拟和真人测试，力求符合最佳的人机工程，保证驾乘的舒适和安全，尤其是原厂座椅的面料会有适当的摩擦力，能固定住你的屁股，避免在车辆遇到猛烈撞击时人不会发生下滑等位移，能正正的扑到安全气囊上而不是钻到方向盘下面。因此每年IIHS、Euro NCAP都会花重金对汽车座椅进行单独的“鞭打测试”以验证安全性 这些大量的工程设计成本很高，相信那些座套厂不会考虑这些，座椅用上座套后将改变原本的几何形状，也许你感觉更柔软舒服，但过弯时你身子可能倾斜的更厉害，失去的是更多的安全性，尤其是那些号称“冰丝”材质的座套，滑溜溜的结果可想而知。  侧气囊可能被座套永久封存 这是最重要且关键的一点，原厂座椅在设计时往往都会在椅背侧面的侧气囊的**位置上留出一个内部开口，必要时气囊完全能冲破开口发挥应有的保护作用，但用上座套呢，估计只有呵呵了。因为座套几乎都是将靠背完全封住的，而且都要经过侧面气囊的爆开位置，这样就完全影响了侧气囊的顺利展开，更严重的是气囊都是用火药引爆的，一旦被座椅给封住了则就成了内部炸弹，所以如果你的座椅用上了座套，就最好祈祷别有什么侧面撞击吧。 有意思是很多商家也意识到了这点，因此他们宣称自己的座套预留有侧气囊**口。但搞一场真正的**得花上万元，而每款车型的侧气囊形状和**位置、力度均不尽相同，要有大批量的相关测试，所以不会有任何商家愿意花巨资搞这些实地验证，“**口”都是那些商家们自行脑补出来的，是然并卵的一个玩意，不能相信。  现在对是否应该戴套也比较清晰了，看来国外用手机和汽车时的“裸奔”态度也有道理，如果希望有比较好的驾驶舒适度，那些拥有座椅通风和座椅加热的车型会是更好的选择。 ; y4 ~8 q: W+ k' V* c- [
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发表于 2016-4-2 19:34:42
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