中国为什么没有形成汽车修理DIY文化？

随缘

我们在美国电影里面经常能够看到主人公打开发动机盖或者钻到车底下忙活半天，然后一身油污地出来，满意地擦擦脸上的汗水。这种情形往往发生在车库里面，所以很多人管这叫车库文化，其实就是修车DIY。为什么美国修车DIY文化比较浓厚呢？咱先来看看美国的萌发修车DIY文化的优势在哪里。

美国二手车市场比较成熟，二手车保有量比较大，而且二手车价格之低简直令人发指。在美国你花个几千美元搞一辆二手性能车很容易，如果你运气好的话也许不用一千美元就能办到。低价的二手车让美国人有了实战自己修车技能的战场啊，今天鼓捣鼓捣这里，明天卸卸那里。我想如果一个美国人花了10万美元买了一辆跑车，他肯定不会随便拿来扳手修理修理吧。很多美国小孩十几岁就能花自己打工挣的钱买一辆二手跑车，然后带着自己的哥们和女朋友兜风，如果车出了问题直接开到车库，哥几个就用车库里面的工具给修理了，实在不行就去求助自己的爸爸。就这环境，半年就能把孩子训练成一个初级汽修工了。

美国购买汽修配件比较便利。在美国有专门的汽车配件超市，而且相当普及。汽车配件超市里面什么都有，既有普通的车型配件，也有改装件，当然，还有二手配件，种类齐全啊，十分方便。当然，除了专业的汽车配件超市，你还能在普通的超级市场里面看到一些比较普遍的汽车配件，什么车胎啊，机油啊，三滤啊，玻璃水啊。很多时候你都不用专门去趟超级市场，因为你买菜的时候就可以顺带捎四条轮胎回去。对于美国人来说，修理个汽车就像修理一个玩具一样，或者就像做手工一样。

美国有车库，具有场地优势。美国地广人稀啊，很多人都住独栋楼房或者平房，这种建筑基本都会配有单独的车库，有车库就就能自己在车库里面修理自己的汽车。如果外面人工那么贵，你自己家里有场地，有工具，还能很便捷地买到配件，那为啥不在自己家里动手呢？美国人这么注重实用性，肯定自己在家里就搞定了。

美国人独立动手能力强。这个其实和教育体系有关系，美国的教育比较主动实际的动手能力，因为他们认为知识就是为了应用而服务的，所以训练动手能力是美国教育的一个重心。而且很多家长也从小有意识地训练孩子的动手能力，比如修剪家里的草坪，给家里的花树剪枝，修理一下收音机，拆装一下电动玩具车什么的，自己动手修理东西甚至都成为了一种生活习惯。那么这种生活习惯在他们有了自己的汽车之后会一直延续下去，那么自己动手修理汽车就顺理成章了。

那么我们为什么没有形成修理汽车的DIY文化呢？国人喜欢买一手车，基本不用修。快修的时候也差不多要换车了。那么想购买二手车的人呢？有，但怕被坑啊，咱们的二手车市场体制还有待健全。那么买了二手车的人会不会自己修呢？按道理来说，这些买了二手车的人有修车的刚需啊，因为二手车的可靠性肯定不如新车，那么一些部位出问题是正常的。出了问题就要修，但是他会自己修吗？不会，为啥呢？

修车得有修车场地吧，在哪修呢？想破脑袋最后也没有找到可以让自己修车的地方。咱国家别的不多，就是人多。地再大，物再博，也扛不住这么多人都要住房子啊。普通居民住的都是楼房，车库有没有？有，很少，大部分是车位。如果你家能够住得起别墅，那么恭喜你，你已经有机会自己修理自己的宝马X6，Z4，911. 没有车库，车位可以不？也可以，最起码车位的区域能够你支起千斤顶大干起来。等会你以为这个时候你可以修车了？非也。

工欲善其事，必先利其器。修车需要工具和配件啊，赶紧打火着车穿越山和大海，穿越大半个城市去汽配厂买你需要的配件还得提防被坑，很多时候是一家一个价啊。买来了工具，能修车了吗？不行啊。万事俱备只欠东风。这个东风是啥啊，东风是我们国人心中对于自己修车这事的认知。

中国是一个传统观念非常浓厚的国家，在我们老百姓的认知中，凡是搞技术的都不如做办公室的---如果中国人是可以分“上等人”和“下等人”的话，那么技术人员妥妥地会被分到下等人的分类当中去。别管他是什么钳工还是车工，别管他是修车的还是修飞机的，总是在人们眼中您就是一个工人，一个技术工，再牛逼能牛逼到哪去啊。那么，这种等级划分本身就是荒谬的，因为这种分类的标准就是有问题的。但是，这种对于职业属性的偏见在短时间内很难改变。在这种偏见之下，如果有人胆敢哪一天自己拿着机油三滤和工具，爬到自己车底下搞起来的话，邻居肯定有这么几种想法：这小子今天抽什么风，怎么自己修车了；这小子连修车的钱都没了，还得自己来，真是够抠的啊；这不是一逗逼嘛……

如果你平时就是一个特立独行厚脸皮的人，不在乎别人的看法，那么恭喜你，你可以甩开膀子修车吧。你掀开发动机盖，傻眼了啊，这玩意怎么修啊，那个东西怎么卸啊，鼓捣了两个小时不得要领。这个时候后悔在学校的时候上手工课或者上实验课的时候不用心了，那个时候没有好好学啊。动手能力不是一天两天的功夫，而且其实动手能力和思维能力是相联系的。我们国人平时东西换了很少自己动手，所以国人很多普遍动手能力都比较差，而修理汽车对动手能力的要求非常高，这也是我国汽车修理文化没有形成的一个重要原因。

其实，如果上述问题都能得到一个很好的解决，我们也不一定能够出现这种修车的DIY文化，为什么呢？因为汽车还没有真正融入到我们的生活中去，汽车现在还只是仅仅扮演者一种交通工具的角色，或者是一个脸面，一个炫耀的工具，没有真正变成生活的一部分。如果我们周末出去玩玩去一个远的地方，去趟深山，那么遇上小故障什么的多了，时间长了也就成了半个修车师傅了。这一点可以从以前的老司机身上看出来，以前的老司机基本都是半个汽车维修工。

那么，中国以后能不能形成美国那样的汽车修理的DIY文化呢？答案是肯定的，至少我还是比较乐观的，为什么呢？因为我们的汽车保有量越来越大，二手车市场越来越规范，一些维修店甚至出现了DIY修车工位，而且人们对于自己的汽车越来越重视，此外，对于知识和动手能力也越来越重视，而这些都将为形成我们特色的修车DIY文化奠定一个好的基础。