石家庄三大客运站都将外迁

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近些年来，随着城市的不断发展，石家庄几大客运站由于占据着省会许多重要出入口，站区周边路网复杂，过往车流量严重拥堵，影响了城市主出入市口的通畅。南焦客运站将搬迁至裕翔街南三环附近。运河桥客运站将外迁至正定。

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今年石家庄将开工建设西阜、平赞、津石、石衡高速，全力推进南二环西延项目，启动运河桥客运站外迁；到2020年，构建石家庄至京津及相邻省会城市1.5小时交通圈，石家庄至各县城1小时交通圈。昨日（2月26日）召开的石家庄市交通运输工作会议安排部署了“十三五”和今年的交通运输工作任务。

津石等4条高速公路年内开工建设

全力推进南二环西延项目，确保“十一”前山前大道以东建成通车。年内建成和平东路珠峰大街至太行大街、307复线（天山大街至太行大街）、和平路西延、东三环辅道贯通、中华大街北延、国道107南等8条段25.5公里。运河桥客运站外迁至正定，力争年内建成投用。公交都市计划完成投资16.6亿元，购置新能源公交车217辆，新建28座港湾式公交站台，启动快速公交2号线建设。

到2020年实现县县通高速、通一级路

据了解，“十二五”期间，石家庄市交通基础设施稳步推进，公路网总里程达到1.88万公里，但当前仍存在短板，石家庄绕城路尚未形成，深泽、无极、赞皇3县未通高速，灵寿、行唐、新乐、井陉、井陉矿区、赞皇6个县（市）未通一级路，与北京联系的高速仅2条，与天津尚无直达高速公路。“十三五”时期，石家庄交通基础设施建设计划完成投资739亿元。到2020年，构建石家庄至京津及相邻省会城市1.5小时交通圈，石家庄至各县城1小时交通圈，实现县县通高速、县县通一级路。

按照规划，“十三五”期间，石家庄将开工建设太行山高速，建成南二环西延，规划建设正南线、元赞线、井陉至矿区、正繁线4个项目71公里，升级改造贫困山区农村公路300公里。通过建设南绕城、西阜、平赞、津石、石衡5条高速公路346.5公里，实现县县通高速。通过打通G338断头路、拓宽省道新临线（原新赵线）、南移改线省道辛平线（原衡井线）、改建G235（原京赞线）4个项目，形成石家庄核心区143公里的绕城公路。

此外，加强城市环路之间的连接线建设，建成中华大街北延、太行大街北延、新华路西延、槐安路西延、胜利大街南延等一批重点项目。建成石家庄综合汽车客运站、机场高铁客运站等综合交通枢纽，方便群众“零换乘”。

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