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按照新交规规定,驾考中的场地考试,把以往的桩考(倒杆)与场考合并,练习项目减少到5项,侧方停车与倒车入库两个考试项目,取代已取消的单边桥和连续通过障碍,成为现在学员们公认的场考最难的项目。
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6 b0 e0 @$ Q$ o 那么,侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练,让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
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, g& i- I9 }5 P 难点1
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9 j" d9 }- U) X2 W0 I) J0 G 没有挂杆作参考
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倒车没准头 K) a) r) \$ p' I& D, y4 O8 t
4 F$ q4 I, z5 i1 ]4 l h, H( c 在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。7 w+ m# _0 s& T7 {# M1 p0 V' ?
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[支招]
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后视镜和门把手做参照9 j. s* s7 c' c. {3 j5 k
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重邮驾校资深场考教练陈进:) ?$ P- _" |* R+ y+ Q
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没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
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$ d& z* ^! N6 G! c% I 难点2, H! c' x) |) F; K6 m' e( f
2 }: ^- `% D% H2 `' s 半离合控制车辆
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中途禁停车9 D- e0 ~2 }6 j, Q- ~" p) o
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之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
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% H Q/ i `# L# O% l 把握弯直道的离合轻重6 `% X0 F: R7 O# D
+ }5 a0 x3 Y6 K$ O% U+ q 重邮驾校资深场地 肖庆春; o" Q5 B Y9 N2 F. t; k. ~
3 @: \8 j6 C% _$ h( G 目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。6 f& ]6 {6 P$ ?5 ]) o
3 s) `. O4 c3 M3 T% \" |9 J 秘籍7 A R* p# l0 o/ J# g
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对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车,教练们都在进行教学方法上的摸索,一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中,大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深,不愿公开。经过努力,我们了解到部分教练的一些通关技巧,让我们一起来看看有什么玄机。
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6 r. s* N1 g$ i% P2 Q' S (本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准,身高与体重不同,会对参照物的视觉位置有影响,请读者根据自身实际情况做相应调整。)
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4 }* f9 `0 l3 s6 H9 a 侧方停车示意图
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侧方停车相对倒车入库较为容易,目前倒车的方式也较为统一。重邮驾校资深教练陈进为我们进行了总结归纳。
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8 ^ Z4 h- a/ g7 {* X2 f: w. t9 ]0 u 其他方法
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( h8 x* b8 W8 y( O: B$ X6 }2 D 贵峰驾校唐教练对陈进的方法进行了小改进。他认为,在第二步骤时,通过右后视镜观察右车门把手,车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘,会更加准确。
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' Y1 G7 g5 n6 J& W3 { 倒车入库示意图
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5 A% {2 Q- M- Z& R* j 专职教倒车入库的重邮驾校资深教练肖庆春给我们介绍的方法,是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动),比较简单实用。
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' e- y) g) e$ M9 V' H1 @ 其他方法5 A i8 y3 a4 V: d) j; \( U
# B% O5 @, o' ]# E, Y 对于如何倒车入库,贵峰驾校白志平教练也总结出了自己的一套方法,步骤更为简单。
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白教练说,第一步,在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死。第二步,看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库。第三步,在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
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