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      比亚迪摘得新能源车全球销量第一

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      发表于 2016-1-12 10:23:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
            被业内普遍唱衰的“2015年累计50万辆”的新能源车产销目标在“十二五”收官之年政策的强力刺激下,竟然勉强够到了及格线。《第一财经日报》记者梳理从2012年到去年的新能源数据后发现,从2012到2015年,我国新能源汽车的产量累计已经达到48.8万辆。  ~! ]6 N5 t  C- \6 f/ h
            销量方面,前10月国内新能源汽车销量已经超过17万辆,据全国乘联会发布的数据,2015年新能源乘用车销量也已经达到17万辆。按照中国汽车工 业   协会副秘书长许艳华的预测,去年全年新能源车销量将突破22万,有望达到25万辆。也就是说,即便是按照最保守的估计,2012到2015年,我国的新 能源销量也已经达到了33万辆左右,高于业内普遍预期。. u$ F% }: i0 J: |$ F
            从单一企业的销量数据看,截至2015年前11月,比亚迪销量已经超越了全球老牌新能源生产企业日产,成为全球新能源生产企业NO.1,而在 2014年,比亚迪在全球的排名还出于第7位,2013年,其全球排名为第40位。与此同时,在前11月全球新能源销量排行前10的排名中,中国有三家车 企入围,较2014年新增一家众泰汽车。- [1 M  K. L+ U# `6 U, S
            成绩的背后,中国新能源生产车企真的具备在全球市场上“逆袭”,与外资品牌一争高下的实力了吗?
      " u; N: H: d7 q3 ~% r      比亚迪新能源超越日产全球称雄8 Z0 r! w7 C- v1 d
            中国新能源军团创造的市场成绩已经超越了美国,后者在过去一直为新能源全球最大市场,2015年新能源销量为12.3万辆。9 v! b" r+ H% a$ R& t, h
            综合前11月全球新能源车企销量以及全国乘联会的数据,2015年全球销量冠军花落比亚迪应该是没有悬念的结果,凭借秦、唐两款插电混动主力车型的 热销,去年比亚迪新能源车销量达到58834辆。而去年全年特斯拉的交车量也仅为5.05万辆,前11月,日产新能源车销量为44553辆,单靠12月一 月要反超坐上第一的位置已经不太可能。
      4 \4 f: T6 J: ^+ @  z      国内新能源汽车的起步市场晚于美国等市场,2012、2013年中国新能源汽车的产销量在1.3和1.7万辆左右,但在2014年销量历史性的达到 了7.5万辆。在政策的刺激下,2014年比亚迪和吉利旗下的康迪电动车双双进入全球销量前十排行榜。而在2015年,众泰汽车以2.45万辆的销量也顺 利跻身榜单之上。
      5 h8 K& F" P$ l4 c      根据现有的车企的市场表现,明年全球新能源汽车销量前十的排行榜上,可能还会多一些中国车企的面孔。前11个月,福特的新能源车全球销量处于榜单的 第10位,为18966辆,如果按照平均值算,其2015年全年销量会接近2.1万辆。在中国品牌中,北汽去年全年新能源销量已经突破2万辆,与福特的数 字已经非常接近。按照北汽的规划,2016年其新能源销量要达到5-6万辆,如果任务完成,届时极有可能超越目前排行榜上的部分跨国车企。
      ! Z7 ^/ l/ d4 j( D& U) o0 N; S      中国军团实力超越跨国企业了吗?4 Y; Q! H% y! z
            那么,中国军团的实力超越跨国企业了吗?在包括全国乘联会秘书长崔东树在内的业内人士看来“并没有”。国内的新能源销售结构依然集中在中低端。
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      发表于 2016-1-12 16:11:31 | 显示全部楼层
      比亚迪   好样迪
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