传统车企难拒诱惑 福特开讲互联网故事

谜苏糖果

   1月5日，福特汽车在拉斯维加斯电子展(CES)期间宣布，丰田汽车公司将采用福特子公司研发的手机与车机链接的开源软件平台 SDL(SmartDeviceLink)，标致雪铁龙、本田、斯巴鲁和马自达汽车企业也在研究这一软件标准;此外，车联网软件系统QNX、 UIEvolution等也将加入该平台，计划将这一技术与其产品相结合。
在随后的媒体采访中，丰田副社长寺师茂树表示：“开发适合汽车的特性，能够让顾客更安全、放心的使用智能手机的‘互联’服务，是汽车厂商应该向顾客提供的。希望更多对此有共识的公司能够参与到本次推广SDL的活动中来。”

   经济效益的诱惑
/ ^- k% q2 K; J+ c   福特新一任CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)表示：“对于汽车工业来讲，2016年将是革命性的一年，整个行业将有不少突破，福特愿意领导这场革命的发展。”
SDL是Livio开发的AppLink平台的开源版本，方便车主通过语音指令以及仪表盘按键使用包括QQ音乐在内的智能手机中的应用程序。
: I# G/ \; y0 d* x$ _   通过采用福特的SDL技术，汽车制造商与供应商将助力行业标准的建立，增加车内兼容的应用程序数量。有了统一的行业软件标准，开发者只需要专注在 SDL这一平台上打造最优的体验，诸多汽车品牌的消费者就都能受益于此。其经济效益或影响力将不亚于“安卓”系统在手机产业的应用。
   目前，全球已有超过500万辆福特车辆搭载了AppLink平台，该平台是福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统的一部分。预计到2020年，使用该技术的车辆数量将增加2800万。
SDL在整个行业的广泛应用将帮助这一技术进入中国、新西兰与泰国等新兴市场。
; k3 x0 a. e+ w( s5 p& _7 e5 M3 X   今年下半年，福特还将推出基于SDL软件的下一代AppLink，让车主在车内触摸屏上使用他们常用的导航应用程序，实现与在智能手机上同样的使用体验。这一升级将智能手机导航这一重要功能带入车内，惠及全球消费者。
   遭到互联网企业的否定
, ~1 V; M6 N. E  ~8 q: ?   了解丰田与福特车联网系统的九五智驾车联网事业部总经理张金在接受《第一财经日报》记者采访时则表示，尽管丰田的手机通信协议是由Livio开发，但与SDL是完全两个系统。
2 J- b% [4 v' x' ~   张金告诉本报记者，福特的SDL已开源很多年，但截至目前并未有其他汽车企业采用。关于丰田等企业的最新动态，或将在一段时间内让汽车企业有一定的想法，给一些新的启迪，但“大家都有自己的小算盘”，最终其他车企可能都不会选择这个平台。