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      查看: 202395|回复: 6

      真的假的?使用新标号汽油疑问

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      发表于 2016-1-4 17:17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本帖最后由 森林船夫 于 2016-1-4 17:19 编辑 & x0 j) {% o( m* G4 z$ \& ?

        \' ?/ N$ }; l( d% s2 }. `% s4 R/ y( I" k2 ?$ D
          原来使用93#的车主需要特别注意,你到底需要加92#还是95#,是根据自己车辆发动机的压缩比来决定的!方法如下:
      5 ~' N! n: C9 [* n6 q8 n# Y+ @
      0 V; M' \/ }0 p0 }. V* A0 h    以10为界,10以下使用92号油,10以上(含10),使用95号油。# @2 f, M/ m; u% y: E$ D6 y* u
      - M# ~6 \8 P5 b. m  x9 c; c9 T
          那么,问题来了:怎么知道自己发动机的压缩比呢?1 j4 [) U7 K' Q
          1、使用手册上查技术参数,2、上网查一下。: Y" |( W# D6 z6 I) m/ P

      - b& }2 i1 H% S1 p6 ]# f/ N    解释) C4 j7 R  g2 g7 q+ l8 S
          如果你想知道为啥原来使用93#的车现在有的要加92#,而有的要加95#,请往下看:原先的国四标准的汽油,因为混有以锰为主的抗暴剂,所以对于一些高压缩比的车,即便使用93号油,也没有敲缸的迹象。
      ( ^. J8 s4 u* c& N! B + G% N4 }2 F" k1 T4 N, E' R: l
          改为国五标准后由于国家禁止使用含锰的抗暴剂,它的实际爆震指数下降,相对于原先含锰的93号油,高压缩比的发动机爆震的机率(俗称敲缸)大增。爆震所产生的高温能将活塞融化,后果严重。
      # T$ ~  Z% Q  B! H" V3 E) o6 Z( X

      / T8 e, k1 B- M5 L1 Q6 G+ y5 e
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:26:11 | 显示全部楼层
      buzhidao不知道是不是真的?
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:27:54 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:50:43 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
       楼主| 发表于 2016-1-5 09:50:51 | 显示全部楼层
      貌似说的很有道理
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