本帖最后由 森林船夫 于 2016-1-4 17:19 编辑
# N$ G2 }: V+ U1 a6 [( o+ S2 W( w( a2 v, t& z4 B4 W# R
$ P( i+ P+ t0 M+ ^* \
原来使用93#的车主需要特别注意,你到底需要加92#还是95#,是根据自己车辆发动机的压缩比来决定的!方法如下:
2 z! G) z. Q e, Y; d7 M. ]/ C3 {. _1 R
5 A. {, M) ]% t6 u 以10为界,10以下使用92号油,10以上(含10),使用95号油。2 B1 v) B {/ Q$ t2 A" i$ M& A. q8 L
* e1 y9 {* ?+ H' e' f# i: W* C
那么,问题来了:怎么知道自己发动机的压缩比呢?
+ o, a0 b# c. K* _6 k( ?$ X 1、使用手册上查技术参数,2、上网查一下。
5 }4 C# H4 J4 m x$ Y $ V6 L# D( e7 k, m* N
解释. s) @) G( ^: W
如果你想知道为啥原来使用93#的车现在有的要加92#,而有的要加95#,请往下看:原先的国四标准的汽油,因为混有以锰为主的抗暴剂,所以对于一些高压缩比的车,即便使用93号油,也没有敲缸的迹象。
+ N n9 [* g1 J6 w, i- Q
( E- e+ z) \5 Z1 I 改为国五标准后由于国家禁止使用含锰的抗暴剂,它的实际爆震指数下降,相对于原先含锰的93号油,高压缩比的发动机爆震的机率(俗称敲缸)大增。爆震所产生的高温能将活塞融化,后果严重。 # s y" m# a+ x& |
9 b4 [$ j) r! k |