回眸“十二五” 大集团与宏伟目标相差多远

谜苏糖果

    2015年就要结束,而“十三五”也随即到来。那么,汽车企业的“十二五”目标究竟完成得怎样?是否兑现了5年前的诺言?或者与当年宏愿的差距有多大?
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6 z& Z, D- b# O, p2 H2 t% f    前天,中国经济网汽车频道为大家盘点了主流自主品牌企业的“成绩单”。今天,我们再来看看国内各大汽车集团的业绩。同样,到12月的累计数据尚未出炉,但已不影响对整个全局或大势的判断。

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    上汽集团
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4 p8 [5 y- `; S8 }* z    十二五规划:年销量600万辆
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    实际完成情况:上汽集团前11月累计销量达524.1万辆,同比增长2.77%,仍位居国内汽车行业第一。
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    差距:75.9万辆

    点评:如果想要完成目标,12月上汽集团要完成75.9万辆的任务,这比前11个月每月平均48万辆的销量 要高出不少,可以说十分艰难。2015年车市遇冷,上汽内部也已将年度销量预期从原定的600万辆进行了微调。当然,上汽集团旗下有三大实力强悍的整车合 资企业:上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱,也不排除其共同发力,“护主过关”,勇闯600万辆的可能。

    东风集团

8 j* Q4 W7 t, F    十二五规划:年销量500万辆
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- |+ j% w! F8 i, J- C    实际完成情况:东风集团前11月累计销量达339.85万辆,居于国内汽车行业第二。
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    差距:160.15万辆

1 ?! D' m( `3 ^3 K    点评:根据2015年1月东风集团提出的全年规划,东风汽车2015年销量目标为实现410万辆,冲刺 430万辆。即便如此,12月东风汽车集团想要完成“实现目标”也有70.15万辆的差距,这是前11个月每月平均31万辆的2倍以上。截至目前,东风汽 车集团尚未传出调整销量目标的消息。
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5 W: d. y) K2 I) @& H    一汽集团

    十二五规划:年销量500万辆
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5 A& W8 k- Z+ _1 ?  ?0 H    实际完成情况:一汽集团前11月累计销量达256.2万辆,居于国内汽车行业第三位。

* K7 w9 K- L" Z/ ^9 C    差距:243.8万辆
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    点评:一汽集团没有公布最新的2015年销量目标,但是昔日200万自主品牌销量目标却始终让人记忆犹新。 2014年,一汽已经将200万的自主销量推迟至2020年。不仅是自主,一汽-大众等合资企业的销量也处于调整之中。2014年,一汽集团以 308.61万辆的销量排在国内汽车集团第三位,今年想要追平去年的销量,恐怕也是困难重重。
, @* {1 m$ f1 h    长安集团
! F. a$ e( H' r# D( A! |    十二五规划:年销量500万辆
    实际完成情况:长安汽车集团前11月累计销量达253.2万辆,同比增长8.4%,居于国内汽车行业第四位。
( X3 f6 m6 ^9 \$ q    差距:246.8万辆
* @0 Y/ j- Z% u  W; y4 \+ C2 k+ D: z4 S    点评:2015年,长安汽车集团的销售目标为290万-300万辆,约比2014年的254万辆增长 14%～18%。12月,长安汽车集团想要完成目标有36.8—46.8万辆的差距,按照前11个月每月平均23万辆的销量,虽有差距但也有可能完成。 另据了解,尽管没有完成年销量500万辆的十二五规划,但是长安集团已经制定了十三五、乃至十四五规划的目标:到2020年,长安汽车集团希望实现600 万辆的年销量,到2025年实现800万～900万辆的年销量。
& w* E, l' M* p$ M# R! k    北汽集团
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8 N" c6 V% z) h    实际完成情况:北汽集团前11月累计销量达217.07万辆,居于国内汽车行业第五位。
- \/ z$ @- }. V; ~& B    差距:132.93万辆
    点评:2015年,北汽集团销量目标为270万辆。虽然北汽集团已经调整了销量目标,但对于2015年,还 是做出了比2014年增长30万辆的销量预期。按照前11个月每月平均20万辆的销量,不仅是这30万辆的跨越难以实现,想要追平2014年的销量,北汽 集团也得再加把劲。特别是北京现代这一惯于冲量的企业不能拖后腿。
: m% A1 V$ o6 R' p    广汽集团
9 E- `2 N4 i( U. r    十二五规划:年销量300万辆
; v  a0 b0 z. Y/ D    实际完成情况:广汽集团前11月累计销量达111.6万辆,居于国内汽车行业第六位。
    差距:188.4万辆
6 x; \- F6 E' m4 O    点评:广汽集团汽车销量从2011年的74万辆到现在的111.6万辆,进步是有目共睹的,按照前11个月 每月平均10万辆的销量,在2014年的117.23万辆实现增长已是定局。借着上涨的势头,广汽集团也发布了力争十三五期末,完成汽车产销量达240万 辆的目标,比十二五的目标还低,说明其更加务实。