|
|
本帖最后由 森林船夫 于 2015-12-14 17:16 编辑 9 r9 ~) H" d4 c
; l4 I6 B1 q2 g6 z% m$ f! M+ C& F' q0 [
北京时间12月14日消息,据美国基督科学箴言报报道,上周北京经历了创纪录的连续三天大雾霾,大家对雾霾红色警报都有些见怪不怪了。不过污染的加剧让人们对纯电动车好感倍增,但电动车真的是雾霾的救星吗?& e" h2 m3 Y' F
. O s% B* I( G5 @& _9 Z+ I/ T
" L% t4 ^' A/ q* N( D3 K: j3 q4 g' u0 k% v: Q
根据相关规定,雾霾红色预警期间,所有的常规和混合动力车辆都要限行,但规定中并没有提到纯电动车辆。此外,许多城市还都出台了购买电动车的补贴和优惠政策,购买该类车辆,车主最高能节省10万元。这些优惠政策的出台让消费者蠢蠢欲动,想去赶一下环保的浪潮,但电动车真的是雾霾的克星吗?
* b( V8 t8 [9 U. g- v1 w: M, r5 w$ K: d1 q& z; G# n
1 I/ `. W5 ~& O$ H! y0 D. ^, o
- t9 A& [9 Y [; L% n0 r& q 很不幸,答案是否定的,即使中国车主在一夜之间全部换成电动车,空气污染问题也不一定能彻底解决。讽刺的是,卡内基梅隆大学最近公布的一份研究报告显示,中国电动汽车保有量的增加其实可能与空气污染加重相吻合。虽然电动汽车会降低汽油污染,但电动汽车要充电,而发电则要靠燃烧煤炭的发电站,电动车是在偷偷的转移污染。全面转向电动车可能会加重电网的负担,从而造成更为严重的空气污染。3 H8 E) [% j/ @) R- C+ _# E9 p8 ]8 q* {# W
4 p& D0 V& m& Y$ o' y( F' K( M) ?, u& A( J( ~, E( r
. O9 E3 \1 Y2 P3 Z- X
专家表示:“全球的温室气体排放总量并不会因为电动车技术的发展而显著减少,电动车辆的增加甚至会加重中国的污染。许多车企大力宣传电动车只是为了通过炒作新技术而促进销量而已。”' C/ f: q1 x! \' j0 x
$ v2 P$ A( t# U9 d2 Z |
|