|
本帖最后由 森林船夫 于 2015-12-14 17:16 编辑
! P) w+ s; R- O0 i. `( S" }9 n8 n+ u
& P. [, k3 ?3 q' q$ w 北京时间12月14日消息,据美国基督科学箴言报报道,上周北京经历了创纪录的连续三天大雾霾,大家对雾霾红色警报都有些见怪不怪了。不过污染的加剧让人们对纯电动车好感倍增,但电动车真的是雾霾的救星吗?
% L7 I- [, q+ o2 J! b; g( j+ ?( _0 A9 T& a" L/ ]: N
' O; S; G7 O/ B/ h5 i+ v/ @/ V; z) m1 I; h
根据相关规定,雾霾红色预警期间,所有的常规和混合动力车辆都要限行,但规定中并没有提到纯电动车辆。此外,许多城市还都出台了购买电动车的补贴和优惠政策,购买该类车辆,车主最高能节省10万元。这些优惠政策的出台让消费者蠢蠢欲动,想去赶一下环保的浪潮,但电动车真的是雾霾的克星吗?7 _1 `9 ~9 g* }/ J+ J
: L5 S2 m4 ]- v& Q: Z
7 J- g9 M# g# m Z
' R" K% _; [# o 很不幸,答案是否定的,即使中国车主在一夜之间全部换成电动车,空气污染问题也不一定能彻底解决。讽刺的是,卡内基梅隆大学最近公布的一份研究报告显示,中国电动汽车保有量的增加其实可能与空气污染加重相吻合。虽然电动汽车会降低汽油污染,但电动汽车要充电,而发电则要靠燃烧煤炭的发电站,电动车是在偷偷的转移污染。全面转向电动车可能会加重电网的负担,从而造成更为严重的空气污染。0 i3 l8 }( r$ }4 {7 K# K" j
5 \ _# P6 a9 \& b9 c% j7 i
. u' s$ A! T) \1 S s& s) A% c6 ^+ w
8 J9 |& P) r/ d( b) G2 e 专家表示:“全球的温室气体排放总量并不会因为电动车技术的发展而显著减少,电动车辆的增加甚至会加重中国的污染。许多车企大力宣传电动车只是为了通过炒作新技术而促进销量而已。”4 M9 S! ?* h. N# h" K7 @
' e, L/ Y' q1 v3 _! d |
|