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大家都知道，现在同一款车型根据不同的配置可以分为三六九等，比如典雅型，领先型，豪华型，尊享型，甚至还有什么限量版，运动版等等，而各种版本的差别除了性能意外，则在于配置表里头那密密麻麻的小黑点了。很多消费者在购车时，对着长长的配置表发呆，因为小黑点们有着各种你不一定看得懂的名字,以及炫之又炫的功能。但是，当你用比基础配置还要多出十几万或者几十万的价格买下所谓的顶配版或者高配版时,你才发现其实扔下的银子并没能砸出水花来。当初兴冲冲买回来的高档配置，在实际使用中发现自己用到的频率很低，下面，本文就为大家盘点那些可有可无的汽车配置，你看看是否在实际驾驶中真的需要？ No.1——真皮座椅：如果都带套，你又何必真皮 真皮，作为能够体现档次的覆盖材料，很多豪华车甚至有像Nappa皮、犀牛皮等之类的稀有真皮材料。而在家用车辆不同配置的车型中，真皮座椅往往给消费者们带来不少的购车费用，以丰田新卡罗拉为例，2014款1.6 GL-i MT与2014款1.6 GL-i MT真皮版两款车型就相差了7000元。其实大部分消费者选择真皮座椅很大程度是为了让内饰显得更具档次，看上去也更有面子，并且很多消费者还认为真皮座椅乘坐感会比普通织物座椅更好。但是真正的实际日常使用真的是这样吗？ 首先，皮质材料本身透气性差，冬冷夏粘，感觉并不好受，没有织物座椅透气舒适。而且，有些车主为了保护真皮座椅加座椅套，甚至直到车辆报废都还不知道真皮座椅是什么感觉，当然真皮座椅最好还是不用座椅套，只要平时护理得当，真皮座椅确实要比一般的织物座椅更加耐脏，但如果你总是懒得护理，那么还是谨慎选择真皮座椅吧 No.2——换挡拨片：不跑赛道，不飙车，就别装了 换挡拨片的功能就是为了让驾驶者在双手不离开方向盘的同时，可对车辆进行加减档操作，从而提高一定的驾驶乐趣。但是在国内那些经常发生拥堵的城市道路上，您使用它的几率将会有多大呢？尤其像”北上广深“这种号称”停车场“的大城市，恐怕这种本可以提升驾驶激情和乐趣的装备就只能成为一种摆设了。这样一来，您为此多支出的那些银子就会显得有些得不偿失了。 当然如果你是飙车党或者经常去跑赛道玩，没有换挡拨片你都不好意思和同伴打招呼，但如果你开车只是为了上下班代步，“D挡”应该才是你最佳的选择吧！ No.3——自适应巡航：小心开车最重要 自适应巡航可以说传统定速巡航的升级版，定速巡航只是一味的保持固定速度前进，自适应巡航在通常情况下可探测前方80-100m的距离，一旦与前方车辆距离低于80m，会自动刹车降速。在高速公路上行驶或者长途行驶，自适应巡航所带来的舒适和便利性是不言而喻的。但平时我们的日常用车基本在城市里，如果使用自适应巡航，可能会导致经常被别人加塞。 所以如果你不经常跑高速只是在城市里上下班代步，那么自适应巡航可选择不装，如果你经常跑高速，有了自适应巡航确实会比较舒适，但要切记小心开车才是王道，别因为装了自适应巡航就麻痹大意哦。 No.4——单碟/多碟CD:已成为过去时 近几年多媒体系统发展迅速，车载多媒体系统同样如此。AUX/USBipod/SD接口、蓝牙连接功能等都能非常轻松的实现音乐长时间播放的功能，并且U盘或手机在车辆中的使用便利程度完爆CD。在车载多媒体系统迅速完善的今天，单碟/多碟CD终究会成为一种历史。 No.5——座椅加热：南方消费者不一定需要 座椅加热一般只有在价格昂贵的豪华车型中才会出现，主要出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。不过如果你生活天气暖和的南方，那么座椅加热可能很少会用到，就算你坐上觉得冷，完全可以通过开空调暖风，来缓解冰冷。 No.6——车顶行李架：不经常自驾游的谨慎安装 这项配置主要是出现在SUV车型上，很少有小轿车车主给自己的车顶装上行李架。而很多车主为自己得爱车装上车顶行李架很大程度上都是为了拉风。抛开装上车顶行李架是否能够带来一定的美观不说，据不完全统计，在50辆带有车顶行李架的私家车中，用到这些配置的不足1人。 所以，如果你不是经常需要携带大量行李自驾游，完全没有必要装一个车顶行李架，不仅使用频率低，而且风阻大，油耗高。 现如今，汽车早已不再是曾今传统的三大件了，不管是在舒适、安全、操控等各方面都有着很大的进步，并且各种汽车技术成本的降低也为消费者带来了更丰富多元的选择。诚然，如果购车资金宽裕、选择丰富的配置来提升生活品质是无可厚非的，但是对于多数普通消费者来说，根据自身的实际需要，对文中提及的汽车配置多加考虑增减，同样不失为一个经济实惠的选择。 8 c; \! x3 N0 v7 f
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雷达卡
发表于 2015-12-9 10:55:24
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发表于 2015-12-10 00:13:09