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《2015汽车消费行为调查》报告显示:' K: l2 |: {6 o, k7 ]* C- [; T
/ R2 {" L8 [9 H) K! E 从正在举行的2015年第十三届广州国际汽车展可以看出,各大汽车厂商都十分关注年轻消费人群的偏好,针对“85后”、“90后”推出的年轻车型也越来越多。那么,这些年轻消费者购车更看重哪些因素?喜欢哪些车型?当下流行的网络购车,他们的参与度又有多高?2 q- q! \: Z% ^# {9 U2 E3 g" H
0 h$ D/ K9 R" {; w 11月19日,每日经济新闻联合特恩斯新华信、腾讯汽车共同发布了《2015汽车消费行为调查》报告(以下简称《报告》),针对汽车行业最为关 心的“品牌年轻化”、汽车电商等话题,对年轻用户群体进行了有针对性的访问,最终形成报告,希望对市场关心的热点话题进行解读。0 w! K! l" T# s; W/ L( b" U
/ @7 m4 I: b ^; d9 B2 T. B K. B 特恩斯新华信总裁林雷表示:“我们正处于一个深度调整的时代,新媒体和智能网联成为新发展方向,新的消费者——‘85后’和‘90后’成为新兴消费群体,因此今年的《报告》关注的是新消费者和新消费动态。总的来看,年轻消费者对于汽车设计的要求比年长者更高。”
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看重车辆科技感
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( c6 q* c0 G) n8 O 上述《报告》显示,在“85后”“90后”消费者中,58%的人认为尺寸和空间是他们购车的重要考虑因素;58%的人认为配置水平是否高,是购车的重要考虑因素;50%的消费者认为高颜值外观是吸引购车的主要因素。
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, c* n* l" o* V, R 与当下诸多品牌宣传高科技、车辆互联技术一脉相承的是,“85后”“90后”消费者更加看重车的时尚和科技。年长人群则更注重安全性、口碑,品牌所表现出来的“成熟稳重”,以及是否符合“家庭使用”。) x+ `8 _( e, E
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同时,“85后”年轻消费者对于汽车动力方面的要求相对于“70后”消费者更高,后者则更加注重车辆的安全性。
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在车辆级别选择上,“选择紧凑型SUV的消费者更多,但就新一代消费者的情况来看,他们还是希望车型要大一点,这和我们预想的有点差异。”林雷表示。( {( G0 @0 [! V4 e1 f$ C z: n. x% ^
" k) N+ g% h1 o$ {. S& ^ 上述《报告》显示,小型SUV对“90后”的吸引力不如其他群体。在轿车选择上,“90后”消费者对中型轿车的喜好度更高。
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值得注意的是,虽然目前不少汽车品牌均针对年轻消费者开启了全新营销模式,但是这些消费者要成为购车主力仍尚待时日。根据《报告》,较“70后”消费者,多数年轻群体(85、90后)的购车准备时间在未来2~4年。
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“90后”网购车接受度低
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随着我国经济进入“新常态”,汽车市场需求放缓,降价已经成为不少品牌拉动销售的重要手段。对于汽车厂商“官降”行为对品牌的影响,上述《报告》也从数据中发掘出新观点。' n2 M$ z* K) O$ m$ U: h, m
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