汽车销售利润欲瓶颈，亟待新方法

谜苏糖果

      当我国汽车市场微增长已成“新常态”，新车利润渐趋微薄，众多汽车经销商以新车销售为重心的传统经营模式已难以为继。
! I; X: h, M7 h) G" M+ b于是，面对日益艰难的生存困境，越来越多的经销商开始从新车驱动向创新服务转型，在完善二手车的汽车后市场业务的同时，积极开拓汽车租赁、平行进口车等利润渠道，并主动拥抱互联网，借助新的服务模式探索未来的发展方向。
6 |2 S& N0 t' P' |, E      新车售后积极触网
      面对汽车后市场多股资本力量，传统经销商并未坐以待毙
4 W. ]  u9 V; [0 W  a  y      组团O2O
      面对来势汹汹的“互联网 ”浪潮，以及多股资本力量对汽车后市场的争夺，传统经销商也未坐以待毙。今年以来，不少经销商纷纷上马O2O项目。
8 x0 ]* E! Q; [  |4 h; w& y      不久前，全国近40家汽车经销商签署了以“汽车街”平台为基础搭建的汽车经销商电商平台战略合作协议。据了解，未来“汽车街”电商品牌将由参与的经销商以股东形式或战略合作伙伴关系组建，并交由熟悉汽车销售各环节组成的O2O团队，依托现有的经销商线下渠道与线上相结合运营，将线上客户引流至线下门店。参加签约的企业包括国机汽车、广汇汽车、庞大汽车、利星行汽车、宝信汽车、润东汽车、祥龙瑞博、沈阳大众等，几乎涉及中国过半数经销商集团，规模可覆盖全国成千上万家汽车4S店及上亿汽车用户。
2 F5 D5 C) u6 E& Q! [      自己造
+ B8 Y5 T: l4 s% t. d4 H; v      此外，其中一些有实力的经销商集团，还选择亲手打造O2O项目。不久前，申华控股即联手惠普中国等公司签署三方战略合作框架协议，将通过整合产业链资源，共同打造融合互联网、云计算、大数据及汽车服务为一体的汽车云服务平台。亚夏汽车则计划募资10亿元搭建O2O云平台，建设120家云服务体验店。庞大集团也计划未来3年通过多项业务提高竞争力，其中就包括以实体经销店为依托的汽车电子商城业务，以及前期市场竞争还不是很充分的新能源汽车销售和服务业务等。和谐汽车则牵手腾讯产业基金、富士康布局“云联网 智能电动汽车”。永达汽车与阿里巴巴合作进行二手车、新车销售、汽车金融等O2O服务。
) j  I, R: p# Y# \9 M" M      业内人士认为，O2O模式对于4S店来说，能够打破地域局限，扩大潜客来源；还可以打破时间局限，顺应用户习惯。一位汽车营销分析师表示，O2O从本质来说是做消费者数据的采集、分类和应用，通过将消费者**到一起，进行交互服务，提升消费者体验感，可以提高消费者品牌忠诚度，为企业增加盈利。
/ K+ h1 v. y, d( A# q) h      加码汽车租赁业务
      预计2018年中国租车市场的规模将增至650亿元
      大客户为主
, `0 B. H' B/ d$ D/ X' q3 V      近年来，车市整体降温，租车市场却日趋火爆。罗兰贝格战略管理咨询公司的数据显示，目前中国租车市场年复合增长率已达29%，市场规模由2008年的90亿元增长到了2014年的380亿元左右，预计2018年这一规模将增至650亿元。
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