本帖最后由 小鹿 于 2015-9-23 09:52 编辑 + \2 x; G/ a! \) X$ O
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■施工中的站台。 在石家庄地铁建设沿线各个施工标段的大门口，崭新的“施工现场渣土违规运输举报牌”十分醒目；各施工大门和出土口已有监控摄像头遍布四周；而渣土车上的“石家庄地铁专用”标识也已成为了历史。昨日，市轨道公司召开新闻发布会，指出石家庄地铁施工打出连环重拳，实施“铁腕新政”，并首开先河地向社会承诺“全民监督，举报有奖”，遇到问题渣土车，首位市民可获100元/车·次奖励。 首位举报市民奖励100元/车·次 昨日上午，记者来到火炬广场站，发现在其施工现场门口北侧的围挡上，贴有一张**的“施工现场渣土违规运输举报牌”，举报牌分为两部分，一部分为最近刚刚出台的《石家庄市严管建设施工扬尘十二条（试行）》的详细规定，这十二条，可以说是石家庄历史上最严格的扬尘治理规定。另一部分详细标注着施工单位为：中铁五局石家庄地铁1号线10标段项目经理部。下面有项目负责人的名字和电话，最下方为举报电话：中铁北方指挥部66179058，66179013；轨道交通有限责任公司：67797022。 “为了加强渣土车治理，我们推出了此次‘全民举报有奖’行动。”市轨道公司董事长付庆文表示，即日起，地铁各标段出土口大门处都将张贴这样醒目的“施工现场渣土违规运输举报牌”，都必须明示项目信息、负责人、联系电话、渣土公司名称、举报电话（ZF相关部门）等信息。对正在驶离地铁工地大门的渣土车辆，凡提供超高超限、没有苫盖、没有洗车、出现遗撒的视频资料或照片的，一经查实，对同一个问题首位举报的市民，核实确定出门车辆的信息后，由被举报标段对其奖励人民币100元/车·次。 除了“全民举报有奖”行动外，此次市轨道公司推出的地铁施工新举措还包括：“打好三个硬仗、建立三本台账、施行四级处罚”。打好三个硬仗即现场管理大整治、事故隐患大排查、沿线管线大普查。建立三本台账即各投资承建、监理单位要分别组织各施工标段建立自查、互查台账，公司安全质量部建立抽查台账，认真落实日自查、月互查、季抽查工作。实行“四级处罚”即在自查、互查、抽查过程中发现的问题未整改或整改不到位的分为四个等级处罚机制，严格到位，层层负责。 市轨道公司董事长付庆文说：“这是一次以壮士断腕的决心和力度进行的自我加压，史无前例地让全体市民参与进来。我们通过执行这几项‘空前铁腕’的措施就是要从源头上彻底遏制扬尘，为石市正确处理发展和环境保护关系，明显改善城市空气质量提供重要保障。” 电瓶车逐步替代柴油三轮搬倒洞内渣土 接着，记者来到地铁3号线中山广场站，发现除了在门口设立了**举报牌外，围挡内还设立了扬尘苫盖大棚，约3000平方米，实现了土方全封闭施工。值得注意的是，在大棚出口顶部设有多个喷淋设备，用于降尘处理，凡有渣土车经过就会喷淋。 “这些措施，以后所有地铁施工现场都要执行。”付庆文表示，他们除了认真贯彻《石家庄市严管建设施工扬尘十二条》等法规标准，逐条落实到位外，还要求渣土运输严格执行“三联单”制度，落实出门登记，所有车辆顶部覆盖设施必须封闭到位，运输盾构等泥水渣土必须落实底部封闭，并设置自动洗车设备，所有车辆出门必须冲洗，车辆出口落实视频监控设施，不完善的不允许出门。并将逐步实施电瓶车替代柴油三轮搬倒洞内渣土工作，防止产生二次污染。 取消渣土车“石家庄地铁专用”字样和标识 记者了解到，对于渣土车辆的管理，石家庄地铁历来十分严格。渣土车辆实行“一照三单”的管理模式，“一照”就是在每个标段都配备摄像头，进行24小时视频监控。“三单”就是地铁工程全部使用新型全封闭厢式渣土运输车，实行渣土运输“三联单”（出土点、运输司机、弃土点），确保运输过程安全透明、合规合法，不遗不撒。并且，为彻底杜绝“真假”地铁车辆相互混淆，给地铁工程和城市环境带来负面影响，从昨日起彻底取消渣土车上“石家庄地铁专用”字样和标识。换言之，凡依然印有“石家庄地铁专用”标识的渣土车无疑即是“冒牌”车辆，将彻底暴露在公众视野之下。 9 v6 I/ y t/ b* [9 _
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发表于 2015-9-23 09:49:24
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